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大家好 鑑於我家妹要從海上回來了 大概是在兩年前我把他那台祖傳奔騰洗了洗化油器跟做一些修繕之後他就騎去金門當坐駕 現在因為她的船要修整了 她也要把那台祖傳奔騰弄回來給我修整修整 她有跟我提到幾樣問題 第一個 煞車不是說很鋒利(跟家裡那台新GP比起來) 第二個就是爬坡問題 這個就比較需要跟各位先進討論一下解決辦法 目前這台奔騰都是用全原廠傳動跟普利珠 都沒更改過 礙於奔騰本身的加速性很平均 平均到無趣的地步 在爬坡上又顯得非常無力 家妹一直說那台車上不了船 因為船的坡度很高 那台祖傳車上不去 加速到一半就撐不住了 我想說 乾脆降珠重 把原廠的13G 降成11G 然後改個大彈簧 用SMAX的 這樣是不是能解決再爬坡扭力不足的問題? 然後化油器的混合比調大一點 讓他油量大一些 就加速上會好一點點 在我脫手這台車的時候 油耗最好是37左右 不要求油耗了 那條上船好漢坡能上就好了 普利盤如果要改裝的話 希望是原廠改原廠 例如說 裝阿法妹的? 或者是MANY小組之類的 不希望用廠外傳動組 後組就堅持原廠不改 火星塞我已經有心儀的了 當然是釕合金火星塞 她很有錢 不怕! 煞車皮可能挑個強龍士之類的? 鼓煞怎麼弄都是那樣了... 希望板上先進能提供點意見 讓這台車扭力能好一點... -- 喜歡機械的原因是它們不會講謊話,壞了就是壞了。 對機械好,機械就會對你好。 對人好,或許他只當是應該的。不會記得。 更甚至對他好,他對你更不好。 --
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 110.28.222.23 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/biker/M.1620641801.A.8AA.html
1F:→ nimaj: 參考2253篇 #19Y3WRir 這篇下面有KDU好用的料號 05/10 18:26
忍者大 想問一下 那開閉盤呢? KDU料號下面沒有開閉盤料號
2F:→ nimaj: 其實就是奔騰原廠的 2301A-KFA9-9000 05/10 20:14
收到。
3F:→ StarHero: 這台老車騎不上去先看負壓膜 有原廠料 05/10 20:36
已筆記
4F:→ doomerptt: 奔騰當時是扭力出名的 怎可能無力?除了負壓膜 再來檢查 05/10 20:45
5F:→ doomerptt: 缸壓是否正常 如果以上都不正常 傳動再怎換怎改 都沒用 05/10 20:45
缸壓的部分 我這邊的車行沒有東西可以測 但是機油狀態是正常的。 主要是那艘船離陸地的坡度實在太陡 很斜很斜 堪比極高山路 我個人有場勘過 然後加速度上 大補油有反應 跑一般坡度沒問題 但是就跟新世代的車有落差。 我也不懂問題出在哪裡。
6F:推 coppi: 奔騰沒扭力超奇怪的好嗎,後組我喜歡仕輪的 不錯 05/10 20:50
摳皮大推薦 列入考量
7F:推 gsxr600: 原po原廠控嗎?原廠傳動有些也沒比較好,如普利珠、碗公 05/10 20:53
8F:→ gsxr600: 。先照上面的星英雄大說的檢查化油器負壓膜,混合比只有 05/10 20:53
9F:→ gsxr600: 控制待速狀態下的供油,沒事不用調 05/10 20:53
基本上 是... 因為店家配都是... 恩 錢錢優先 這台車我只經手幾天 所以希望她是比較無照料之憂的。 以上各位大大的意見我都會參考 負壓模在我上篇(奔騰文)有提到 有換過新的了。 只是不知道目前狀況這台車被摧殘的怎樣了 我明天才會看到車。 主要是坡度要爬的上去 陽明山還是合歡山(?) 我沒上去過 那種陡到傳動會狂空轉時速超低 可能需要推車補油的陡坡 軍艦離陸地的坡度就大概是那種坡度... 她有說新世代的車要攻克也有難度 奔騰可能就... 希望她能邊走邊補油門補上去就好。
10F:推 dfgh5566: 跑船嗎? 好酷 05/10 21:01
NAVY
11F:→ StarHero: 百分之百是負壓膜破大洞 因為我修很多台了 05/10 21:04
12F:→ StarHero: 料號 16019-KUDU-900 主油針跟塑膠扣要沿用 05/10 21:07
那明天拿到車拆化油器我就直接檢查負壓模跟化油器內的那塊橡皮了。
13F:→ nimaj: 奔騰原廠起步爬坡是很衝的 如果你那台沒有這種感覺 05/10 21:08
14F:→ nimaj: 確實如樓上負壓膜先看看 05/10 21:09
15F:→ nimaj: 不然就是引擎真的虛了 05/10 21:09
引擎虛了不就要搪缸... 開大刀了。 但是這台車在離開我的視線以前 還是能輕鬆尾速100 這樣應該引擎是沒啥問題的吧?!
16F:→ nimaj: 願意用改裝件的話 Koso鈦鋼珠12G配仕輪1000轉不錯 05/10 21:16
17F:→ nimaj: 就一步一步查囉 05/10 21:17
18F:→ nimaj: 仕輪的碗公(壓花 劃線或鑄鐵)也不錯 其他可原廠 05/10 21:21
珠子用其他的可以 但是原廠便宜~就原廠 雖然我阿法妹也是用KOSO 碗公的話... 我都用原廠的居多 碗公我也照料號叫了
19F:→ StarHero: 上篇在那(我懶得找) 我看看先~ 05/10 21:22
20F:→ StarHero: 謀捏 你說的這篇沒有提到有換負壓膜捏~ 05/10 21:32
我後面有換過 那次是說她騎一騎車子會突然一直前後頓 就是吸不到油 然後我要求店家洗化油器 店家就開始漏化油器的剩油 結果漏很久 我就跟店家說 會不會是負壓模炸了 店家就說 對吼 你沒說我沒想到 就換了一個新的負壓模了 她是說負壓模壞了會止不住油 就會一直漏出來 負壓模裝上去油就擋的住了(如果我沒記錯的話)
21F:推 doomerptt: 機油狀態 跟缸壓無絕對關係 汽門小漏氣 也是不一定會吃 05/10 21:42
22F:→ doomerptt: 機油 05/10 21:42
那除了用表以外 還能怎麼測缸壓? 我這的店家沒辦法提供這種測量
23F:→ doomerptt: 就只有拆火星塞 量缸壓(唯一) 05/10 22:00
24F:→ doomerptt: 缸壓錶 05/10 22:01
25F:→ gsxr600: 沒有錶的話...如果踩發機構正常,用腳踩看看阻力如何, 05/10 22:01
26F:→ gsxr600: 不然就拿T桿轉風扇螺帽吧,但這兩項都沒有鎖錶上去量的 05/10 22:01
27F:→ gsxr600: 準,需要一些經驗,參考看看囉~~ 05/10 22:01
28F:→ doomerptt: 轉也不太準 快快轉 慢慢轉 要轉多快 阻力手感都不同 05/10 22:08
29F:→ doomerptt: 踩也是 有上油踩發 常踩 不常踩 阻力也不同 05/10 22:08
30F:→ StarHero: 負壓模壞了會止不住油 <--我感覺這不是換化油器負壓膜捏 05/10 22:12
31F:→ doomerptt: 止不住油是三角油針 05/10 22:32
綜合以上幾位大大 那就是我 理解錯誤XDDD 幹!!!! 那要先查負壓模了(化油器內的橡皮) 然後量缸壓 接著才是傳動 OK!!!! 是不是我太久沒吸收化油器車的知識 還是我工作太疲勞腦力衰退QAQ 有你們真好。
32F:→ doomerptt: ps:量缸壓要全油門+持續電發至缸壓錶不會再上升為止 05/10 22:50
說到量缸壓 手轉好像也不太準 會啷啷(台語)的 我之前雷霆也是沒壓縮 但是轉還能動 只是有點鬆鬆的而已 而不是很嚴重的那種超鬆 但是就燒氣門了 ※ 編輯: yoanzhong (110.28.222.23 臺灣), 05/10/2021 22:52:46
33F:推 sleepgod0602: GP已經是奔騰車系中相對爬坡較差的了 05/12 06:11
34F:→ sleepgod0602: 說不定傳動整組都去了,海風很可怕的 05/12 06:11







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