大家好 监於我家妹要从海上回来了 大概是在两年前我把他那台祖传奔腾洗了洗化油器跟做一些修缮之後他就骑去金门当坐驾 现在因为她的船要修整了 她也要把那台祖传奔腾弄回来给我修整修整 她有跟我提到几样问题 第一个 煞车不是说很锋利(跟家里那台新GP比起来) 第二个就是爬坡问题 这个就比较需要跟各位先进讨论一下解决办法 目前这台奔腾都是用全原厂传动跟普利珠 都没更改过 碍於奔腾本身的加速性很平均 平均到无趣的地步 在爬坡上又显得非常无力 家妹一直说那台车上不了船 因为船的坡度很高 那台祖传车上不去 加速到一半就撑不住了 我想说 乾脆降珠重 把原厂的13G 降成11G 然後改个大弹簧 用SMAX的 这样是不是能解决再爬坡扭力不足的问题? 然後化油器的混合比调大一点 让他油量大一些 就加速上会好一点点 在我脱手这台车的时候 油耗最好是37左右 不要求油耗了 那条上船好汉坡能上就好了 普利盘如果要改装的话 希望是原厂改原厂 例如说 装阿法妹的? 或者是MANY小组之类的 不希望用厂外传动组 後组就坚持原厂不改 火星塞我已经有心仪的了 当然是钌合金火星塞 她很有钱 不怕! 煞车皮可能挑个强龙士之类的? 鼓煞怎麽弄都是那样了... 希望板上先进能提供点意见 让这台车扭力能好一点... -- 喜欢机械的原因是它们不会讲谎话，坏了就是坏了。 对机械好，机械就会对你好。 对人好，或许他只当是应该的。不会记得。 更甚至对他好，他对你更不好。 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 110.28.222.23 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/biker/M.1620641801.A.8AA.html 忍者大 想问一下 那开闭盘呢? KDU料号下面没有开闭盘料号 收到。 已笔记 缸压的部分 我这边的车行没有东西可以测 但是机油状态是正常的。 主要是那艘船离陆地的坡度实在太陡 很斜很斜 堪比极高山路 我个人有场勘过 然後加速度上 大补油有反应 跑一般坡度没问题 但是就跟新世代的车有落差。 我也不懂问题出在哪里。 抠皮大推荐 列入考量 基本上 是... 因为店家配都是... 恩 钱钱优先 这台车我只经手几天 所以希望她是比较无照料之忧的。 以上各位大大的意见我都会参考 负压模在我上篇(奔腾文)有提到 有换过新的了。 只是不知道目前状况这台车被摧残的怎样了 我明天才会看到车。 主要是坡度要爬的上去 阳明山还是合欢山(?) 我没上去过 那种陡到传动会狂空转时速超低 可能需要推车补油的陡坡 军舰离陆地的坡度就大概是那种坡度... 她有说新世代的车要攻克也有难度 奔腾可能就... 希望她能边走边补油门补上去就好。 NAVY 那明天拿到车拆化油器我就直接检查负压模跟化油器内的那块橡皮了。 引擎虚了不就要搪缸... 开大刀了。 但是这台车在离开我的视线以前 还是能轻松尾速100 这样应该引擎是没啥问题的吧?! 珠子用其他的可以 但是原厂便宜~就原厂 虽然我阿法妹也是用KOSO 碗公的话... 我都用原厂的居多 碗公我也照料号叫了 我後面有换过 那次是说她骑一骑车子会突然一直前後顿 就是吸不到油 然後我要求店家洗化油器 店家就开始漏化油器的剩油 结果漏很久 我就跟店家说 会不会是负压模炸了 店家就说 对吼 你没说我没想到 就换了一个新的负压模了 她是说负压模坏了会止不住油 就会一直漏出来 负压模装上去油就挡的住了(如果我没记错的话) 那除了用表以外 还能怎麽测缸压? 我这的店家没办法提供这种测量 综合以上几位大大 那就是我 理解错误XDDD 干!!!! 那要先查负压模了(化油器内的橡皮) 然後量缸压 接着才是传动 OK!!!! 是不是我太久没吸收化油器车的知识 还是我工作太疲劳脑力衰退QAQ 有你们真好。 说到量缸压 手转好像也不太准 会啷啷(台语)的 我之前雷霆也是没压缩 但是转还能动 只是有点松松的而已 而不是很严重的那种超松 但是就烧气门了 ※ 编辑: yoanzhong (110.28.222.23 台湾), 05/10/2021 22:52:46