作者LoveNote (愛情筆記本)
看板bicycle
標題[問題] TCR和DEFY的操控性比較
時間Mon Nov 2 10:15:59 2020
目前手上是GIANT FASTROAD ADV2(平把)
幾次和朋友、老婆或是單騎下坡時
就有被說下坡實在有夠快(中社/風櫃嘴/至善路下坡)
常常同時下坡，一個彎就看不到我了
我自己是覺得碟煞可能有差(周邊朋友都是圈煞)，過彎時我其實就很平常的彎過去
最近心中小惡魔開始浮現，覺得車太重想說來去fitting換成TCR或是DEFY
但是TCR喜歡的塗裝只有圈煞，就和老婆交換一下
騎她的LANGMA ADVANCED 2 下坡至善路，體驗一下圈煞
發現除了圈煞真的制動力較差，彎把龍頭給我的感覺操控也比較差
沒辦法像我自己的快路2一樣很穩
兩台車當然差異點很多(肩寬/車架/胎寬...等)
不過這操控度真的讓我印象很深
就找網路上的文章看看，原來平把操控度是優於彎把的
但是心中的小惡魔還是沒有因此消失
我想問就操控性而言
TCR 和 DEFY，哪一種會比較好呢?
謝謝
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1F：推 isohera : 先想想換車的目的是什麼，再決定 11/02 10:23
2F：→ gameboy666 : 爬坡快tcr,下坡快defy 11/02 10:26
3F：→ loserfatotak: 純把寬問題吧==快路你握龍頭附近的把位試看看 11/02 10:28
4F：推 loserfatotak: 就算登山車,兩手握的距離彼此越近比公路車還難操控 11/02 10:30
5F：推 nevil7851 : 單論煞車力道 彎把車上把也比平把煞車拉桿力道小 11/02 10:40
6F：→ nevil7851 : 除非你握下彎把力道才大 上把是減速不是緊急煞到 11/02 10:40
7F：→ nevil7851 : 停用的 因此如果你單用平把比較上把又是圈煞 不公 11/02 10:40
8F：→ nevil7851 : 平 11/02 10:40
9F：推 Kenda11 : 我剛換Defy pro 1, 但觀音山下坡我反而不敢放得比 11/02 10:42
10F：→ Kenda11 : 原本2020 escape 1 disc快...我可能要再練一練... 11/02 10:43
11F：推 jason90814 : 把寬跟軸距影響操控最大，碟煞影響煞車力道而已 11/02 10:46
12F：推 gameboy666 : 胎壓跟外胎寬度影響下坡安定感非常明顯，可是調整看 11/02 10:48
13F：→ gameboy666 : 看 11/02 10:48
14F：→ LoveNote : 就覺得車重上坡很，想換挖地瓜，之後還會上SLR1 42 11/02 11:00
15F：→ LoveNote : 拖 11/02 11:00
16F：推 menshuei : 看起來需求是要換下坡比較慢的車。 11/02 11:00
17F：推 tibayfather : 下坡還是登山車快，車胎寬又穩 11/02 11:09
18F：推 tibayfather : 又有前避震 11/02 11:12
19F：→ tibayfather : 又是平把，要拼下坡快又穩，真的要換回登山車 11/02 11:13
20F：推 BlacksPig : 只喜歡爬坡TCR,平路丘陵長程Defy 11/02 11:27
21F：推 Prof68 : 新TCR幾何已增加穩定性，較defy全面 11/02 11:37
22F：→ Prof68 : 新TCR最大改變是重心更貼地面。 11/02 11:38
23F：推 isohera : 上坡要快一定是TCR,Defy是長程耐久車架，比較不會 11/02 12:01
24F：→ isohera : 弄成長頸鹿，長程不會腰酸背痛。 11/02 12:01
25F：推 tibayfather : 你需要的是gravel bike, 國外不少影片狂飆下坡 11/02 12:04
26F：→ tibayfather : 胎寬就32 11/02 12:05
27F：→ Duc916 : 印象版友有分享propel, defy的騎乘感受，但都是碟的 11/02 12:05
28F：→ jalen2030 : 如果沒有功能考量，選喜歡的塗裝也是一種方式。但要 11/02 12:07
29F：→ jalen2030 : 我說，對公路車重度玩家而言，TCR畢竟還是比較全方 11/02 12:07
30F：→ jalen2030 : 位完成度比較高的選擇，以後也比較不會又想東想西想 11/02 12:07
31F：→ jalen2030 : 換車。 11/02 12:07
32F：推 tibayfather : 不過下坡要小心，風櫃嘴出不少次意外，畢竟有來車， 11/02 12:10
33F：推 BlacksPig : 其實應該選大人選項:我全都要！? 11/02 12:11
34F：推 LeoWu : 真的，中社跟至善路都還好。風櫃嘴下坡想快的話 11/02 12:21
35F：→ LeoWu : 要很小心。 11/02 12:21
36F：推 wjack : 上坡比快 下坡比慢... 11/02 12:28
37F：→ Duc916 : 不如說是對抓地與車身動態的掌控力，當然慢點有餘裕 11/02 12:49
38F：推 nucleus131 : 下坡敢殺彎TCR、只想順順下Defy 11/02 14:41
39F：推 QBFox : 下坡牽車，沒人比你慢。 11/02 14:42
40F：推 bigdanger : fastroad 平把寬胎，下坡一定穩多了，因為夠穩，壓 11/02 16:42
41F：→ bigdanger : 車過彎少煞車，速度一定快。上坡努力踩速度也不慢 11/02 16:42
42F：→ bigdanger : 的 11/02 16:42
43F：→ RCSTD03 : 如果有興趣想比較的話，我手上有台尺寸s的defy,可 11/02 17:30
44F：→ RCSTD03 : 以挑個週末騎去中社或至善路讓你比較看看 11/02 17:30
45F：推 sn245763 : 平把車普遍重心在後，下坡穩定性絕對比彎把好。 11/02 17:49
46F：推 ddar : 下坡比慢，根本是幹話，慢不見得安全。 11/02 18:39
47F：→ za755029 : 同意樓上 如果安全為什麼大家下坡不下來牽車？ 11/02 19:18
48F：推 dsp : defy下坡一定比較穩的 11/02 20:17
49F：推 jason90814 : 下坡慢過彎更不容易甩出去遇到意外也更多時間反應 11/02 21:04
50F：→ jason90814 : 怎麼不會比較安全= = 11/02 21:04
51F：→ jason90814 : 話說樓主覺得拖換挖地瓜應該沒什麼用，42版輪也不 11/02 21:06
52F：→ jason90814 : 會比較輕快 11/02 21:06
53F：推 tibayfather : 下坡慢真的是安全，除了對慢來車，路邊跑出什麼東西 11/02 21:28
54F：→ tibayfather : ，都有反應時間 11/02 21:28
55F：→ troylee : 彎把+下坡+右轉髮夾彎+上卡... 我會怕 QQ 11/02 21:49
56F：→ deepstriker : 多慢才夠慢?下的慢可是過彎走線不好 剎車用到極限 11/02 22:04
57F：→ deepstriker : 慢只是反應時間多一點點一點點 可是控不回來也只是 11/02 22:05
58F：→ wellkom : 下坡慢，後面的不一定能慢得下來.... 11/02 22:06
59F：推 RCSTD03 : 我是覺得對於下坡慢的追求不可以超過其他用路人 11/02 22:06
60F：→ RCSTD03 : 對腳踏車騎士的期待，隨著超過範圍越多風險就越高 11/02 22:07
61F：→ wellkom : 上卡後人體也是車身結構之一，沒上卡我只會更慢 11/02 22:07
62F：→ RCSTD03 : 比如像在台二18~32K，大家的常態速度就是30Km/h 11/02 22:08
63F：→ RCSTD03 : 你如果25Km/h慢慢滑，就是提高你後面進彎看不到你 11/02 22:09
64F：→ RCSTD03 : 的用路人追撞你的機率 11/02 22:09
65F：→ RCSTD03 : 30km/h後面加個以上 11/02 22:10
66F：→ RCSTD03 : 當然，如果你把時速拉到55KM/h以上也會大幅拉高 11/02 22:18
67F：→ RCSTD03 : 被對面收走的機率，所以是需要控制在一個範圍的 11/02 22:18
68F：→ tibayfather : 比較慢一點是比較好，尤其山路很多盲彎，對方來車不 11/02 22:57
69F：→ tibayfather : 一定會守著線，一個閃失就在對方車下了，更何況公路 11/02 22:57
70F：→ tibayfather : 車車胎細，一個緊張打滑就跌去那了，什麼煞也是沒用 11/02 22:57
71F：推 tibayfather : 車速一快，我看沒有人貼在路邊的，在吃到路中間來， 11/02 22:59
72F：→ tibayfather : 一個彎看到來車就亂了 11/02 22:59
73F：推 vizjeco : 下坡快 一個東西出來嚇到 就滑了 11/03 00:12
74F：推 LeoWu : 我覺得下坡快慢/安全本來就值得討論。 11/03 08:13
75F：→ LeoWu : 但是常常有人會在相關討論中冒出「晚七天回家」之類 11/03 08:14
76F：→ LeoWu : 的言論，就很無聊了。 11/03 08:14
77F：推 tibayfather : 這也是事實，一年就好幾篇的單車事故，都下坡貪快害 11/03 08:30
78F：→ tibayfather : 的 11/03 08:30
79F：推 evanzxcv : 坡度 路形 路面鋪裝 都會影響下坡的安全速度 11/03 09:19
80F：→ evanzxcv : 路寬直視野好柏油新鋪的話你騎60也可以啊 11/03 09:20
81F：推 Argboy : 比慢是指比煞車慢熱衰竭吧XD 11/03 09:46
82F：→ QBFox : 慢就安全，那你怎麼定義慢？怎麼定義安全？ 11/03 10:08
83F：→ QBFox : 沒看過路邊走路被車撞的？走路還不夠慢嗎？ 11/03 10:08
84F：推 ctx705f : 下坡貪快和下坡比慢根本兩回事 比慢就是幹小話 11/03 10:38
85F：→ ctx705f : 連自己車輛怎麼操控都不知道一直說比慢 真的需要你 11/03 10:39
86F：→ ctx705f : 操駕反應的時候就自亂陣腳什麼都不會 11/03 10:39
87F：→ Duc916 : #1Uvqur6A 跟機動車比速差很大 11/03 10:43
88F：推 eineFrage : 下坡不是慢一定好，但「太快」的話風險較高也是事實 11/03 10:46
89F：推 tibayfather : 比慢就算是對，一整個快起來，車子就佔在路中間，好 11/03 10:49
90F：→ tibayfather : 像對向都不會來車似的 11/03 10:49
91F：→ tibayfather : 再快也不會有重機汽車快啦，擦過你旁邊就再見了，台 11/03 10:54
92F：→ tibayfather : 灣人開車最禮讓了，台灣人開車最守法了 11/03 10:54
93F：→ tibayfather : 不超速，不過中間，禮讓行人和單車 11/03 10:55
94F：推 isohera : 快???? 11/03 10:56
96F：→ isohera : 夜路走多了難免.... 11/03 10:56
98F：→ isohera : 我也不說要快要慢了。自己抓一下路況決定 11/03 10:57
99F：→ tibayfather : 萬一有車超車越中線不就gg 11/03 10:57
100F：→ isohera : 這次沒事，後來又摔一次，臉上縫好幾針 11/03 10:58
101F：推 tibayfather : 山路練車也一堆，過彎吃個中線就881了 11/03 10:59
102F：→ tibayfather : 汽車練跑山路也一堆 11/03 11:00
103F：推 isohera : 這東西跟吸毒一樣，會賭的一直賭 11/03 11:01
105F：→ isohera : 你問我要快要慢，我回答看路段 11/03 11:02
106F：推 ddar : 下坡比慢，本來就是幹話。 精準的說法是，下坡時要 11/03 15:17
107F：→ ddar : 讓自己保留餘裕。 下坡慢，到底是要多慢? 煞車扣久 11/03 15:17
108F：→ ddar : ，手也會酸，也會累，時間一長注意力不集中。 11/03 15:17
109F：推 chipperchen : 2021 new TCR下坡比我之前的Caad10穩，完全不神經質 11/03 18:30
112F：→ HardRealTime: 這篇就好XDD 下坡速度喔......頻率大概是季經文吧。 11/03 21:17
113F：→ Cach252 : 不用換阿 遇到一個Fastroad宇老七十幾分 目標武嶺 11/04 01:12
114F：→ Cach252 : 三小時半的 看起來fastroad潛力還很大 11/04 01:13