作者LoveNote (爱情笔记本)
看板bicycle
标题[问题] TCR和DEFY的操控性比较
时间Mon Nov 2 10:15:59 2020
目前手上是GIANT FASTROAD ADV2(平把)
几次和朋友、老婆或是单骑下坡时
就有被说下坡实在有够快(中社/风柜嘴/至善路下坡)
常常同时下坡，一个弯就看不到我了
我自己是觉得碟煞可能有差(周边朋友都是圈煞)，过弯时我其实就很平常的弯过去
最近心中小恶魔开始浮现，觉得车太重想说来去fitting换成TCR或是DEFY
但是TCR喜欢的涂装只有圈煞，就和老婆交换一下
骑她的LANGMA ADVANCED 2 下坡至善路，体验一下圈煞
发现除了圈煞真的制动力较差，弯把龙头给我的感觉操控也比较差
没办法像我自己的快路2一样很稳
两台车当然差异点很多(肩宽/车架/胎宽...等)
不过这操控度真的让我印象很深
就找网路上的文章看看，原来平把操控度是优於弯把的
但是心中的小恶魔还是没有因此消失
我想问就操控性而言
TCR 和 DEFY，哪一种会比较好呢?
谢谢
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1F：推 isohera : 先想想换车的目的是什麽，再决定 11/02 10:23
2F：→ gameboy666 : 爬坡快tcr,下坡快defy 11/02 10:26
3F：→ loserfatotak: 纯把宽问题吧==快路你握龙头附近的把位试看看 11/02 10:28
4F：推 loserfatotak: 就算登山车,两手握的距离彼此越近比公路车还难操控 11/02 10:30
5F：推 nevil7851 : 单论煞车力道 弯把车上把也比平把煞车拉杆力道小 11/02 10:40
6F：→ nevil7851 : 除非你握下弯把力道才大 上把是减速不是紧急煞到 11/02 10:40
7F：→ nevil7851 : 停用的 因此如果你单用平把比较上把又是圈煞 不公 11/02 10:40
8F：→ nevil7851 : 平 11/02 10:40
9F：推 Kenda11 : 我刚换Defy pro 1, 但观音山下坡我反而不敢放得比 11/02 10:42
10F：→ Kenda11 : 原本2020 escape 1 disc快...我可能要再练一练... 11/02 10:43
11F：推 jason90814 : 把宽跟轴距影响操控最大，碟煞影响煞车力道而已 11/02 10:46
12F：推 gameboy666 : 胎压跟外胎宽度影响下坡安定感非常明显，可是调整看 11/02 10:48
13F：→ gameboy666 : 看 11/02 10:48
14F：→ LoveNote : 就觉得车重上坡很，想换挖地瓜，之後还会上SLR1 42 11/02 11:00
15F：→ LoveNote : 拖 11/02 11:00
16F：推 menshuei : 看起来需求是要换下坡比较慢的车。 11/02 11:00
17F：推 tibayfather : 下坡还是登山车快，车胎宽又稳 11/02 11:09
18F：推 tibayfather : 又有前避震 11/02 11:12
19F：→ tibayfather : 又是平把，要拼下坡快又稳，真的要换回登山车 11/02 11:13
20F：推 BlacksPig : 只喜欢爬坡TCR,平路丘陵长程Defy 11/02 11:27
21F：推 Prof68 : 新TCR几何已增加稳定性，较defy全面 11/02 11:37
22F：→ Prof68 : 新TCR最大改变是重心更贴地面。 11/02 11:38
23F：推 isohera : 上坡要快一定是TCR,Defy是长程耐久车架，比较不会 11/02 12:01
24F：→ isohera : 弄成长颈鹿，长程不会腰酸背痛。 11/02 12:01
25F：推 tibayfather : 你需要的是gravel bike, 国外不少影片狂飙下坡 11/02 12:04
26F：→ tibayfather : 胎宽就32 11/02 12:05
27F：→ Duc916 : 印象版友有分享propel, defy的骑乘感受，但都是碟的 11/02 12:05
28F：→ jalen2030 : 如果没有功能考量，选喜欢的涂装也是一种方式。但要 11/02 12:07
29F：→ jalen2030 : 我说，对公路车重度玩家而言，TCR毕竟还是比较全方 11/02 12:07
30F：→ jalen2030 : 位完成度比较高的选择，以後也比较不会又想东想西想 11/02 12:07
31F：→ jalen2030 : 换车。 11/02 12:07
32F：推 tibayfather : 不过下坡要小心，风柜嘴出不少次意外，毕竟有来车， 11/02 12:10
33F：推 BlacksPig : 其实应该选大人选项:我全都要！? 11/02 12:11
34F：推 LeoWu : 真的，中社跟至善路都还好。风柜嘴下坡想快的话 11/02 12:21
35F：→ LeoWu : 要很小心。 11/02 12:21
36F：推 wjack : 上坡比快 下坡比慢... 11/02 12:28
37F：→ Duc916 : 不如说是对抓地与车身动态的掌控力，当然慢点有余裕 11/02 12:49
38F：推 nucleus131 : 下坡敢杀弯TCR、只想顺顺下Defy 11/02 14:41
39F：推 QBFox : 下坡牵车，没人比你慢。 11/02 14:42
40F：推 bigdanger : fastroad 平把宽胎，下坡一定稳多了，因为够稳，压 11/02 16:42
41F：→ bigdanger : 车过弯少煞车，速度一定快。上坡努力踩速度也不慢 11/02 16:42
42F：→ bigdanger : 的 11/02 16:42
43F：→ RCSTD03 : 如果有兴趣想比较的话，我手上有台尺寸s的defy,可 11/02 17:30
44F：→ RCSTD03 : 以挑个周末骑去中社或至善路让你比较看看 11/02 17:30
45F：推 sn245763 : 平把车普遍重心在後，下坡稳定性绝对比弯把好。 11/02 17:49
46F：推 ddar : 下坡比慢，根本是干话，慢不见得安全。 11/02 18:39
47F：→ za755029 : 同意楼上 如果安全为什麽大家下坡不下来牵车？ 11/02 19:18
48F：推 dsp : defy下坡一定比较稳的 11/02 20:17
49F：推 jason90814 : 下坡慢过弯更不容易甩出去遇到意外也更多时间反应 11/02 21:04
50F：→ jason90814 : 怎麽不会比较安全= = 11/02 21:04
51F：→ jason90814 : 话说楼主觉得拖换挖地瓜应该没什麽用，42版轮也不 11/02 21:06
52F：→ jason90814 : 会比较轻快 11/02 21:06
53F：推 tibayfather : 下坡慢真的是安全，除了对慢来车，路边跑出什麽东西 11/02 21:28
54F：→ tibayfather : ，都有反应时间 11/02 21:28
55F：→ troylee : 弯把+下坡+右转发夹弯+上卡... 我会怕 QQ 11/02 21:49
56F：→ deepstriker : 多慢才够慢?下的慢可是过弯走线不好 刹车用到极限 11/02 22:04
57F：→ deepstriker : 慢只是反应时间多一点点一点点 可是控不回来也只是 11/02 22:05
58F：→ wellkom : 下坡慢，後面的不一定能慢得下来.... 11/02 22:06
59F：推 RCSTD03 : 我是觉得对於下坡慢的追求不可以超过其他用路人 11/02 22:06
60F：→ RCSTD03 : 对脚踏车骑士的期待，随着超过范围越多风险就越高 11/02 22:07
61F：→ wellkom : 上卡後人体也是车身结构之一，没上卡我只会更慢 11/02 22:07
62F：→ RCSTD03 : 比如像在台二18~32K，大家的常态速度就是30Km/h 11/02 22:08
63F：→ RCSTD03 : 你如果25Km/h慢慢滑，就是提高你後面进弯看不到你 11/02 22:09
64F：→ RCSTD03 : 的用路人追撞你的机率 11/02 22:09
65F：→ RCSTD03 : 30km/h後面加个以上 11/02 22:10
66F：→ RCSTD03 : 当然，如果你把时速拉到55KM/h以上也会大幅拉高 11/02 22:18
67F：→ RCSTD03 : 被对面收走的机率，所以是需要控制在一个范围的 11/02 22:18
68F：→ tibayfather : 比较慢一点是比较好，尤其山路很多盲弯，对方来车不 11/02 22:57
69F：→ tibayfather : 一定会守着线，一个闪失就在对方车下了，更何况公路 11/02 22:57
70F：→ tibayfather : 车车胎细，一个紧张打滑就跌去那了，什麽煞也是没用 11/02 22:57
71F：推 tibayfather : 车速一快，我看没有人贴在路边的，在吃到路中间来， 11/02 22:59
72F：→ tibayfather : 一个弯看到来车就乱了 11/02 22:59
73F：推 vizjeco : 下坡快 一个东西出来吓到 就滑了 11/03 00:12
74F：推 LeoWu : 我觉得下坡快慢/安全本来就值得讨论。 11/03 08:13
75F：→ LeoWu : 但是常常有人会在相关讨论中冒出「晚七天回家」之类 11/03 08:14
76F：→ LeoWu : 的言论，就很无聊了。 11/03 08:14
77F：推 tibayfather : 这也是事实，一年就好几篇的单车事故，都下坡贪快害 11/03 08:30
78F：→ tibayfather : 的 11/03 08:30
79F：推 evanzxcv : 坡度 路形 路面铺装 都会影响下坡的安全速度 11/03 09:19
80F：→ evanzxcv : 路宽直视野好柏油新铺的话你骑60也可以啊 11/03 09:20
81F：推 Argboy : 比慢是指比煞车慢热衰竭吧XD 11/03 09:46
82F：→ QBFox : 慢就安全，那你怎麽定义慢？怎麽定义安全？ 11/03 10:08
83F：→ QBFox : 没看过路边走路被车撞的？走路还不够慢吗？ 11/03 10:08
84F：推 ctx705f : 下坡贪快和下坡比慢根本两回事 比慢就是干小话 11/03 10:38
85F：→ ctx705f : 连自己车辆怎麽操控都不知道一直说比慢 真的需要你 11/03 10:39
86F：→ ctx705f : 操驾反应的时候就自乱阵脚什麽都不会 11/03 10:39
87F：→ Duc916 : #1Uvqur6A 跟机动车比速差很大 11/03 10:43
88F：推 eineFrage : 下坡不是慢一定好，但「太快」的话风险较高也是事实 11/03 10:46
89F：推 tibayfather : 比慢就算是对，一整个快起来，车子就占在路中间，好 11/03 10:49
90F：→ tibayfather : 像对向都不会来车似的 11/03 10:49
91F：→ tibayfather : 再快也不会有重机汽车快啦，擦过你旁边就再见了，台 11/03 10:54
92F：→ tibayfather : 湾人开车最礼让了，台湾人开车最守法了 11/03 10:54
93F：→ tibayfather : 不超速，不过中间，礼让行人和单车 11/03 10:55
94F：推 isohera : 快???? 11/03 10:56
96F：→ isohera : 夜路走多了难免.... 11/03 10:56
98F：→ isohera : 我也不说要快要慢了。自己抓一下路况决定 11/03 10:57
99F：→ tibayfather : 万一有车超车越中线不就gg 11/03 10:57
100F：→ isohera : 这次没事，後来又摔一次，脸上缝好几针 11/03 10:58
101F：推 tibayfather : 山路练车也一堆，过弯吃个中线就881了 11/03 10:59
102F：→ tibayfather : 汽车练跑山路也一堆 11/03 11:00
103F：推 isohera : 这东西跟吸毒一样，会赌的一直赌 11/03 11:01
105F：→ isohera : 你问我要快要慢，我回答看路段 11/03 11:02
106F：推 ddar : 下坡比慢，本来就是干话。 精准的说法是，下坡时要 11/03 15:17
107F：→ ddar : 让自己保留余裕。 下坡慢，到底是要多慢? 煞车扣久 11/03 15:17
108F：→ ddar : ，手也会酸，也会累，时间一长注意力不集中。 11/03 15:17
109F：推 chipperchen : 2021 new TCR下坡比我之前的Caad10稳，完全不神经质 11/03 18:30
112F：→ HardRealTime: 这篇就好XDD 下坡速度喔......频率大概是季经文吧。 11/03 21:17
113F：→ Cach252 : 不用换阿 遇到一个Fastroad宇老七十几分 目标武岭 11/04 01:12
114F：→ Cach252 : 三小时半的 看起来fastroad潜力还很大 11/04 01:13