作者mattc123456c (Matt Zhuang)
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标题Re: [闲聊] 自强号苗栗、竹南选一站停就好？
时间Tue Jun 27 02:58:34 2023
※ 引述《spursgospurs (菜鸟登山仔)》之铭言：
: 北高之间自强标准停靠站如下：
: 台北市：台北
: 新北市：板桥
: 桃园市：桃园、中坜
: 新竹县市：新竹
: 苗栗县：竹南、苗栗
: 台中市：丰原、台中
: 彰化县：彰化、员林
: 云林县：斗六
: 嘉义县市：嘉义
: 台南市：新营、台南
: 高雄市：新左营、高雄
1F：→ NCTULaoda: 其实新营台南也该选一个停就好 06/26 16:47
你对台南尤其是对曾文溪北(新营)地区有多大仇还是多无知？如同journey1214所言
2F：嘘 journey1214: 上面有人说新营台南选一个停是在开玩笑吗？南部第一 06/26 18:26
3F：→ journey1214: 大站台南沦为选停？06/26 18:26
4F：→ NCTULaoda: 与其减停竹南 苗栗 不如 减停 新营 06/26 16:49
5F：→ NCTULaoda: 新竹县市 也是唯一加起来人口破百万 然後自强号只停一 06/26 16:57
6F：→ NCTULaoda: 站的 建议新丰 竹北 选一站固定停自强 06/26 16:57
以下是标准停靠站的站站间的距离：
车站 |基隆起 |两站间隔
台北 | 28.3km|
| | 7.2km
板桥 | 35.5km|
| |21.9km
桃园 | 57.4km|
| | 9.9km
中坜 | 67.3km|
| |39.1km
新竹 |106.4km|
| |19.0km
竹南 |125.4km|
| |15.2km
苗栗 |140.6km|
| |38.5km
丰原 |179.1km|
| |14.2km
台中 |193.3km|
| |17.6km
彰化 |210.9km|
| |14.7km
员林 |225.6km|
| |35.0km
斗六 |260.6km|
| |31.2km
嘉义 |291.8km|
| |22.9km
新营 |314.7km|
| |38.5km
台南 |353.2km|
| |38.1km
新左营|391.3km|
| | 8.5km
高雄 |399.8km|
看看这间距，中坜=新竹也不过跟苗栗=丰原、员林=斗六、新营=台南和台南=新左营差不
多距离，天龙Kobe你跟我说新竹县多停一站却要台南曾文溪北地区车站都不准停靠对号
车？你这样搞
嘉义=台南的对号车间距将会长达61.4公里，比台南=高雄(46.6km)还要漫
长而跟基隆跨过双北到桃园差不多距离了；如果从新竹站往北南两方向拉60km左右那就
会落在莺歌=山佳间和三义=泰安间，已经分别跨过桃园市和苗栗县，而如果是嘉义站往
北拉60km会落在永靖=社头间(永靖站南)，跨过嘉义县和云林县，至於台南往南拉60km则
是九曲堂=六块厝间(九曲堂再往地理方向北)，已经差不多跨过高雄市；而且新营往嘉
义、台南两方向的区间车也仅比苗栗=丰原好一点(一小时仅两班)，转乘便利度远远不如
北部。
嘉义到台南长达61.4km间距的中间点是322.5km，差不多落在林凤营车站南，不过如果非
得要使PP待避普悠玛，隆田远比林凤营还要适合当待避点。
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1.哪个乡镇市区公所距离最近的纵贯线车站汽车车程最短(海线属於纵贯线)？A.新北市
瑞芳区 B.新竹县竹东镇 C.台中市丰原区 D.南投县集集镇 E.高雄市大树区
2.请以头城站为起点将以下车站做顺时针排序
二水、三义、四城、五堵、六家、七堵、八堵、九曲堂、十分、百福、千甲与万华
3.将以下现行车站的(重新)办客时间由早到晚排序：
莺歌、富冈、後龙、大肚、大村、永康、鼓山、九曲堂与枋寮
mattc123456c
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※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Railway/M.1687805922.A.8C9.html
※ 编辑: mattc123456c (42.75.64.3 台湾), 06/27/2023 03:19:29
7F：→ jrxcombine: 停善化，台南、新营全通过 06/27 06:53
8F：推 weijinsusu: 新营就以前台南县政府所在地，自会发展比较完善的公共 06/27 07:18
9F：→ weijinsusu: 交通通往原县区各乡镇腹地，实际搭乘自强由台南北上也 06/27 07:18
10F：→ weijinsusu: 感觉新营上下车人真不少 06/27 07:18
11F：→ heibe: 我大新营稳如泰山，想减停？去旁边蹲着吧！ 06/27 08:09
12F：推 doraemon129K: 跟那个假交大认真就输了，反正永远不会如他愿 06/27 08:11
13F：推 kingard9632: 新营出入的旅客也是不少 06/27 10:24
14F：推 parislove3: 就说那厮没有历史地理常识 新营就算没落也还是原台南 06/27 10:40
15F：→ parislove3: 县治中心 把周围卫星区当塑胶吗？ 06/27 10:40
16F：→ NCTULaoda: 新营就是现在固定北高自强最少运量的 没落本来就该拔 06/27 10:50
17F：→ NCTULaoda: 掉 不然为什麽万华以前都有停自强 现在被拔到剩没几班 06/27 10:50
18F：→ NCTULaoda: 了 06/27 10:50
万华的区间车班次和其他大众交通远超新营，台铁就不用多停万华，而且新营的实际营
收超过你那些新竹县的车站甚至树林站
19F：→ NCTULaoda: 南部人真的很尊贵 明明没啥人搭 也没啥人愿意搭 然後 06/27 10:51
20F：→ NCTULaoda: 还不准大家拔掉快车停靠 06/27 10:51
21F：→ NCTULaoda: 南部人出门都骑车居多吧 看看高捷那个精美的乘客数 就 06/27 10:52
22F：→ NCTULaoda: 知道大众运输盖在南部都没用 只是方便台北人去玩而已 06/27 10:52
坐视国1嘉义—台南系统被原本用台铁对号车的使用者开私家车塞爆，壅塞率比照台南—高
雄段甚至是台北段，有比较好？
怎麽叫做「地域歧视」，你的最後一行就是标准的地图炮！真当每个南部人都有能力驾驶
私家车？维持、改善大众运输就要被说「尊贵」、「盖在南部都没用」？你被扣无知天
龙人帽子刚好而已。
23F：推 jgfreedom: 没落还是比其他树林等强，而且地理位置及前县治所在， 06/27 11:16
24F：→ jgfreedom: 不懂标准模式硬要拿掉新营的理由 06/27 11:16
25F：推 jgfreedom: 标准模式不算快车啊！就是满足各地区具一定规模车站的 06/27 11:19
26F：→ jgfreedom: 基本需求 06/27 11:19
27F：→ jgfreedom: 以後班次增加，我相信会有区分快慢车的班次，届时新营 06/27 11:24
28F：→ jgfreedom: 大概北高一小时也只会有1班 06/27 11:24
29F：→ jgfreedom: （北高未来对号车一小时2班起跳） 06/27 11:25
30F：推 kmissin: 阿又不会影响到你这种不会去南部的人 你管人家要不要停新 06/27 11:30
31F：→ kmissin: 营干嘛 06/27 11:30
32F：推 kmkr122719: 台南县市合并之後,新营的原台南县政府并不是全部都迁 06/27 11:30
33F：→ kmkr122719: 到目前的台南市政府,原地依然有设立民治市政中心保留 06/27 11:31
34F：→ kmkr122719: 一部分公务员,所以不是县市合并後新营就完全没落了,依 06/27 11:31
35F：→ kmkr122719: 然是台南溪北最大区域中心,仍是值得停自强号 06/27 11:32
36F：推 journey1214: 跟我上次留言那一大串差不多，标准自强就是一个区域 06/27 11:50
37F：→ journey1214: 内相对大的站就可以停，不然站距那麽长、区间车又不 06/27 11:50
38F：→ journey1214: 够多，相对大的站必须维持一定的对号服务水准。新营 06/27 11:50
39F：→ journey1214: 就是嘉义-台南长站距之间最大的站，而且旅客量大约 06/27 11:50
40F：→ journey1214: 是嘉义的一半，中长途也不算太差。但中坜-新竹之间 06/27 11:50
41F：→ journey1214: 五个相对大的站都没有哪一站特别突出（杨梅/新丰/竹 06/27 11:50
42F：→ journey1214: 北都差不多），而且跟中坜、新竹差太多大约是1:4到 06/27 11:50
43F：→ journey1214: 1:5，给哪一站停都不合理。 06/27 11:50
同意这点
※ 编辑: mattc123456c (101.9.113.114 台湾), 06/27/2023 12:53:27
44F：推 kounosuke: 就是一堆天龙人想法 中南部才会一堆私家车塞爆好吗 有 06/27 12:52
45F：→ kounosuke: 像北部一样方便的大众运输谁还要家家户户花大钱买汽车 06/27 12:52
46F：→ kounosuke: 一堆中南部家庭为了上班通勤需求全家还不只一两台车 06/27 12:52
47F：→ kounosuke: 新营员林之类的次中心可以减对号班次 但全砍就太过 以 06/27 12:55
48F：→ kounosuke: 溪北地区来说直接多半小时以上转车时间 加上高铁客运也 06/27 12:55
49F：→ kounosuke: 不方便 根本逼大家多买几台汽车塞爆马路 06/27 12:55
50F：→ heibe: 上次想战凤山、丰原，惨败收场，这次战新营，依旧输的一败 06/27 13:05
51F：→ heibe: 涂地，帮某人哭哭 06/27 13:05
52F：→ power7: 歧视南部怎麽还没被桶 06/27 13:16
53F：推 cindiaLsaku: 对於官田人来讲，新营/善化可以考虑选停，因为距离差 06/27 14:33
54F：→ cindiaLsaku: 不多，可是对於官田以北的人来说，一定要有新营 06/27 14:34
55F：→ cindiaLsaku: 毕竟台铁也不可能整个台南只停地理中央的善化...... 06/27 14:34
56F：→ cindiaLsaku: 喔对我长途北上一律去新营搭，傻了才会往南去台南搭 06/27 14:35
57F：推 zonbytai: 这个帐号怎麽又突然跑出来说奇怪的话？依稀还记得有讲过 06/27 15:24
58F：→ zonbytai: 要把东部的车站砍掉只留大站XD 06/27 15:24
原文章 [闲聊] 越乡下台铁越多站 和他自己的非常荒谬的回文都被删(备份：
https://ptt.reviews/Railway/M.1646008167.A.656 荒谬的原文，被嘘到X3後自删
https://ptt.reviews/Railway/M.1646113884.A.5E2 同样荒谬的回文，被嘘到X7後
後退文处份
#1Y7gjvoH (Railway) ) ，
我还特别回文嘴过
#1Y7ZTkfe (Railway)
59F：→ zonbytai: 而且有常在搭火车跑桃竹的就知道台铁傻了才会在中坜新竹 06/27 15:28
60F：→ zonbytai: 区间增站。先行自强的跑法基本上让台铁在桃竹区间占绝对 06/27 15:28
61F：→ zonbytai: 优势，这段的使用量也算高没事干嘛去搞砸？ 06/27 15:28
62F：推 eugene0315: 等一下他又要说被霸凌要哭哭了 对啦南部人就比较金尊 06/27 15:55
63F：→ eugene0315: 玉贵不能移动到别的地方搭自强普悠玛 啊新竹县民是有 06/27 15:55
64F：→ eugene0315: 多懒连10分钟的区间车都坐不了 06/27 15:55
65F：→ eugene0315: 新竹县那个最基本跟垃圾没两样的大众运输使用率 好意 06/27 15:56
66F：→ eugene0315: 思检讨台南高雄啊 06/27 15:56
67F：推 NCTULaoda: 新丰竹北台铁乘客量都比新营多喔！ 06/27 16:25
68F：→ NCTULaoda: 所以废新营 加 竹县一站 完全合理 06/27 16:25
69F：→ NCTULaoda: 南部就地广人稀 停一堆快车 是在哈罗 06/27 16:29
70F：推 zonbytai: 啊如果只考虑旅次那内坜汐科甚至埔心不是比你多新丰竹北 06/27 16:34
71F：→ zonbytai: 还更应该停？然後恭喜自强直接变莒光还区间快 06/27 16:34
72F：→ zonbytai: 那树林汐止也应该所有班次的自强都停啊，普悠玛也不应该 06/27 16:36
73F：→ zonbytai: 中坜桃园选停一站而是都停 06/27 16:36
74F：→ zonbytai: 过了那麽久还是连快车该怎麽用的概念都搞不懂又来继续闹 06/27 16:38
75F：→ mattc123456c: 蛤？地广人稀？你真的把南部当北海道荒郊野外不成？ 06/27 16:48
76F：→ mattc123456c: 还有内坜顺便停下成站站停区间车了 06/27 16:49
77F：→ mattc123456c: 老兄，这不是超直达车只是快车好吗？ 06/27 16:49
78F：推 cindiaLsaku: 地广人稀，你当新营周边溪北地区44万人是死的喔？ 06/27 16:55
79F：→ cindiaLsaku: 我还没把後壁算进去，因为後壁可以考虑去嘉义 06/27 16:56
80F：→ NCTULaoda: 竹北市21万人 新丰5万8 湖口8万2 加起来也35万 停一个 06/27 17:03
81F：→ NCTULaoda: 自强号过分吗？ 06/27 17:03
82F：推 eugene0315: 你到底有什麽脸去争竹北要快车啦？ 不是说新营被屌打 06/27 17:09
83F：→ eugene0315: 啊你头前溪以北的新竹县 人口比新营多几倍 结果贡献 06/27 17:09
84F：→ eugene0315: 的人流跟新营差不了多少 到底哪来的底气让你大放厥词 06/27 17:09
85F：→ eugene0315: 啊？ 06/27 17:09
86F：→ eugene0315: 2021年日均人次 新营7404 新丰7808 竹北7215 湖口51 06/27 17:09
87F：→ eugene0315: 08 06/27 17:09
88F：→ eugene0315: 明明就同一个区间也没赢多少运量 到底哪来的自信觉得 06/27 17:09
89F：→ eugene0315: 竹北新丰非得停不可 06/27 17:09
90F：→ eugene0315: 因为你竹北新丰就跟新竹贴在旁边不需要 你哪个字听不 06/27 17:11
91F：→ eugene0315: 懂？ 新营有直接贴着嘉义车站跟台南车站？ 谁叫你离 06/27 17:11
92F：→ eugene0315: 大站近 06/27 17:11
93F：→ mattc123456c: 内坜就是被夹在两巨头间只能配小站班次 06/27 17:21
94F：→ mattc123456c: 新营就是远离嘉义和台南的中型车站 06/27 17:21
95F：嘘 ttnakafzcm: 废新营加竹北新丰 别闹了 06/27 17:27
96F：→ ttnakafzcm: 等等补推 06/27 17:27
97F：→ mattc123456c: 离两边大站距离甚远的中大型车站而有充足客源下停个 06/27 17:29
98F：→ mattc123456c: 快车会得罪哪个天龙人？ 06/27 17:29
99F：→ mattc123456c: 看看荒郊野外的北海道乡下的特快车不也会在人群集中 06/27 17:30
100F：→ mattc123456c: 地车站停几班 06/27 17:30
101F：→ mattc123456c: 何况你嘴中的「地广人稀」的新营站跟新竹县那几站人 06/27 17:33
102F：→ mattc123456c: 流差不多，凭啥硬要拔？ 06/27 17:33
103F：推 ttnakafzcm: 补推 06/27 17:55
104F：→ heibe: 大家别打啦！别打啦！有人的脸已经肿成像面龟一样大啦！ 06/27 18:18
105F：→ NCTULaoda: 新竹县分散成三站 新丰湖口 竹北 然後单站还可以跟新 06/27 18:19
106F：→ NCTULaoda: 营差不多 06/27 18:19
107F：→ NCTULaoda: 不然你把新营前後两站和新营加起来 看有没有竹北 新丰 06/27 18:20
108F：→ NCTULaoda: 湖口 多人啊 笑死 06/27 18:20
109F：推 NCTULaoda: 竹北 新丰 湖口 加起来 21848 06/27 18:27
三站运量直接相加大於整个溪北地区不是合理化你恶意歧视南部的理由
110F：→ ttnakafzcm: 拔新营的必要性在哪里 烦不烦阿 06/27 18:28
111F：→ heibe: 这会儿又要三个加起来算了，真的快笑烂 06/27 18:33
112F：→ NCTULaoda: 我让你新营生活圈从後壁到拔林好了 加起来也才18369 06/27 18:37
113F：→ NCTULaoda: 新营单站比较 比不过 竹北 新丰 06/27 18:37
114F：→ NCTULaoda: 比整个生活圈 新营让你算到七站 （刚刚前面笔误 18369 06/27 18:38
115F：→ NCTULaoda: 为後壁到善化） 06/27 18:38
116F：→ NCTULaoda: 也拼不过竹县生活圈的那三站 06/27 18:38
117F：→ NCTULaoda: 我看竹县不只是要增停自强 更要加站 达成捷运化 06/27 18:39
118F：→ NCTULaoda: 跟大家讨论到现在 我都觉得台铁排班的应该是南部人 排 06/27 18:39
119F：→ NCTULaoda: 班都图利南部乡亲 06/27 18:39
120F：→ mattc123456c: 图利？那你那些EMU900就全下去开区间快补需求啊？ 06/27 18:42
121F：→ mattc123456c: 你新竹的班次还不够？ 06/27 18:45
122F：→ NCTULaoda: 南部本来就应该都用区间 区间快 因应就好 自强北高 应 06/27 18:55
123F：→ NCTULaoda: 该班班压在3.5小时内 06/27 18:55
你真当标准自强号班班都是超直达车？
124F：推 carlosalex: 笑死 一路下来几乎每篇发完就删连萧煌奇都看得出来活 06/27 18:55
125F：→ carlosalex: 在自己的小宇宙 这叫跟大家讨论 叉滴 06/27 18:55
126F：→ NCTULaoda: 所以新丰竹北 那些要停 应该推出北中自强号来因应 06/27 18:56
127F：→ NCTULaoda: 台中以南自强停靠点 应该全改 台中 嘉义 台南 高雄 其 06/27 18:57
128F：→ NCTULaoda: 他站皆不停靠自强 06/27 18:57
你又把标准自强号当超直达车，忽视中南部没有多少区间(快)情况下的快速运输需求
129F：→ NCTULaoda: 假如彰化 斗六那些想停 应该推出 中高自强就好 06/27 18:58
先不说员林斗六、新营、冈山，你知道西部干线的在中部的车务、机务不在台中站而在彰
化站吗？彰化站连临停都不准是要台铁员工所有对号班次一个血尿班跑到底还是在大肚溪
桥上交班(如同早期东海道新干线
#1XuNvuxv 那样)？每个班次都要把轮班车长、司机从
回送到台中站完全不现实。你这样搞，1988年的台铁司机员大罢工直接重演给旅客看。
130F：推 carlosalex: 对了 这篇推文有人去检举一下版规3.1还是版规3.3你就 06/27 18:58
131F：→ NCTULaoda: 北高自强现在停一堆站 根本莫名其妙 06/27 18:58
132F：→ carlosalex: 要掰了 趁还没被检举之前请继续你的表演 06/27 18:58
133F：→ NCTULaoda: 要检举就去吧 反正多数霸凌我 我也无能为力 06/27 19:00
134F：→ NCTULaoda: 要检举你现在就可以去了 不需要等别人 06/27 19:00
135F：→ NCTULaoda: 一堆人没提出数据 狂攻击我 我拿出数据的 反而被霸凌 06/27 19:01
136F：→ NCTULaoda: 我以为铁道版是相对专业的板 结果搞到跟八卦版一样… 06/27 19:01
137F：推 eugene0315: 你自己把铁道版搞到九成版友反对你的言论又乌烟瘴气 06/27 19:06
138F：→ eugene0315: 然後活在自己的小世界里根本不想听 你还有脸谈霸凌 06/27 19:06
139F：→ eugene0315: 那不说新营 你在这个板上霸凌丰原人 员林人的帐这里 06/27 19:06
140F：→ eugene0315: 一堆版友还没跟你算 你好意思谈霸凌？ 这麽禁不起讨 06/27 19:06
141F：→ eugene0315: 论你就乖乖自己淡出消失 这辈子最好都不要到南部 省 06/27 19:06
142F：→ eugene0315: 的你的天龙思想会觉得新竹以南都是落後地区脏了你的 06/27 19:06
143F：→ eugene0315: 眼 06/27 19:06
144F：推 carlosalex: 真的 我觉得你说的很有道理 可是一点说服力都没有 你 06/27 19:11
145F：→ carlosalex: 只是把人数加一加叫数据 刻意忽略火车停靠的原则 刻意 06/27 19:11
146F：→ carlosalex: 忽略当地的地理历史背景 刻意忽略大多数版友提出的证 06/27 19:11
147F：→ carlosalex: 据 然後被打脸就叫霸凌 你一开始忽略铁道的专业然後说 06/27 19:11
148F：→ carlosalex: 铁道专版八卦化 做贼喊抓贼？原来火车停靠只要看当地 06/27 19:11
149F：→ carlosalex: 人数多少就好 你铁路运输谁教的？还是你根本没念过又 06/27 19:11
150F：→ carlosalex: 不去学习只用数学去把人数加一加就叫讨论？另外没人检 06/27 19:11
151F：→ carlosalex: 举你 我想很简单 检举下去没笑话看而已 叉滴 06/27 19:11
152F：→ heibe: 对了，你的玉里理论，现在怎麽样了？ 06/27 19:17
153F：→ heibe: 这麽有趣的人，可千万不要进桶啊！ 06/27 19:17
154F：→ NCTULaoda: 板上提到距离 之前我应该有说明过了 凤山到高雄距离差 06/27 19:32
155F：→ NCTULaoda: 不多新丰到新竹 新丰人比凤山多 凭啥新丰不停自强 凤 06/27 19:32
156F：→ NCTULaoda: 山几乎都停 06/27 19:32
157F：→ NCTULaoda: 就因为凤山不在北高间？ 06/27 19:32
158F：→ heibe: 不是吧！因为你讲的站都不重要，而凤山很重要，嘻嘻 06/27 19:46
159F：推 carlosalex: 就说不是这样比的 那我拿一台计算机按一按人口数 再加 06/27 19:49
160F：→ carlosalex: 减一下两个车站的距离 我就可以叫台铁怎麽排点停站？ 06/27 19:49
161F：→ carlosalex: 你又刻意去忽略其他原则？前面乡民讲的你也不去了解为 06/27 19:49
162F：→ carlosalex: 什麽 铁道运输就只看人数距离？你的回应发文都是看起 06/27 19:49
163F：→ carlosalex: 来就只是想来战的而已啊 然後重点是没两句就被打脸了 06/27 19:49
164F：→ carlosalex: 你从头到尾的回应就跟大气版台风文下面在那边喊左右的 06/27 19:49
165F：→ carlosalex: 推文一样 没合你意就是中央气象局的错这样 叉滴 06/27 19:49
166F：推 eugene0315: 凤山比竹北喔 比人口凤山大胜 比营收凤山胜 比使用人 06/27 19:50
167F：→ eugene0315: 次凤山竹北差不多 比地位凤山是屏东县甚至南回线五大 06/27 19:50
168F：→ eugene0315: 车站 竹北只是纵贯线小站 怎麽想凤山都有停的理由这 06/27 19:50
169F：→ eugene0315: 样还不够吗 06/27 19:50
170F：推 zonbytai: 提醒一下这厮就是以前发文说因为台北市有四个站所以其他 06/27 19:55
171F：→ zonbytai: 县市都不能超过四个站的人，看来过了这段时间还是没成长 06/27 19:55
172F：→ NCTULaoda: 凤山在南回线 这是人为分类的 我只知道 凤山到高雄转 06/27 19:56
173F：→ NCTULaoda: 乘 只要十分钟 跟新丰到新竹一样 人口多寡部分 凤山人 06/27 19:56
174F：→ NCTULaoda: 口多 但是运量却和竹北 新丰一样 就代表当地人 根本不 06/27 19:56
175F：→ NCTULaoda: 喜欢利用台铁啊 那这样干嘛停 你会把一家店开在一个生 06/27 19:56
176F：→ NCTULaoda: 意很差的地方吗？ 06/27 19:56
177F：推 zonbytai: 人为分类XDD 06/27 19:59
178F：推 eugene0315: 同样的话反问你啊 那干嘛停竹北新丰？ 跟凤山半斤八 06/27 20:02
179F：→ eugene0315: 两的日均干嘛要停？ 没营收又没运量正常来说是凤山要 06/27 20:02
180F：→ eugene0315: 砍掉但同样等级的竹北新丰一样不准停啊 怎麽这时候又 06/27 20:02
181F：→ eugene0315: 要说人家生意不好干嘛停 你竹北新丰运量又不是大赢凤 06/27 20:02
182F：→ eugene0315: 山 06/27 20:02
183F：→ zonbytai: 那我也来建议台铁路线全部直接改名西部干线，反正只是人 06/27 20:02
184F：→ zonbytai: 为分类，这样原本东西干线的运输瓶颈直接迎刃而解赞 06/27 20:03
185F：→ heibe: 我以为凤山分流高雄站旅次，是大家都知道的事耶！没想到， 06/27 20:03
186F：→ heibe: 肠明洨桶大学的高材生居然不知道… 06/27 20:03
187F：→ eugene0315: 不要那麽双标嘛 你敢提日均进出人次 那就一视同仁啊 06/27 20:03
188F：→ eugene0315: 你不准人家停丰原员林新营凤山 那同样的你竹北新丰 06/27 20:03
189F：→ eugene0315: 没完全压过这4个车站也不准停嘛 06/27 20:03
190F：推 JRhokkaido: 他的停站法就是每县市要平均 所以搞了这套奇怪的幻想 06/27 20:13
191F：→ mattc123456c: 每县市平均就少了各县市经过的路线长度还有各站运量 06/27 20:18
192F：嘘 eugene0315: 真要这麽说那就更其心可议了 大家都知道县市合并後的 06/27 20:19
193F：→ eugene0315: 中南三都每个面积至少大了10倍以上 如果他真那麽爱 06/27 20:19
194F：→ eugene0315: 比 大台北 新竹县市 嘉义县市也都该合起来看嘛 凭什 06/27 20:19
195F：→ eugene0315: 麽合并就要归一来看 其他的照常拆开看 做不到一视同 06/27 20:19
196F：→ eugene0315: 仁又双标 整天发文恶心中南部人 真的有够好笑 06/27 20:19
197F：→ heibe: 民雄该停、玉里不该停，真的是今年本版的经典笑话！ 06/27 20:20
#1aOlHu7R (Railway) 那个天龙Kobe的奇文
#1aOxv7l7 (Railway) 我整理一堆比民雄更多上下客人数被硬拔对号的车站
198F：→ mattc123456c: #1aTwmW4D 之前做的各县市经过的路线别长度比较表 06/27 20:25
199F：→ mattc123456c: #1aVsaO11 含支线版本 06/27 20:27
原本想说写完↑再补充
#1Y7ZTkfe (Railway) 来批斗天龙Kobe，不过还是让其
事情过去算了
200F：→ heibe: 原po真的好认真… 06/27 20:32
201F：→ Stan6003: 台铁北高直达车平常只有普太坐的满, 06/27 21:14
202F：→ Stan6003: 是要把西部二线城市长途送给客运吗？ 06/27 21:14
203F：→ Stan6003: 你是统联派来毁灭台铁的对吧 06/27 21:14
204F：→ mattc123456c: 我看是裕融汽车派来毁灭大众运输的打手吧 06/27 21:54
205F：推 kmissin: 现在北竹区间的自强号大概就是通勤仔可以忍受的时间了 再 06/27 22:31
206F：→ kmissin: 多停个一两站运量会不会反而会掉啊嘻嘻 06/27 22:31
207F：→ kmissin: 自强优势就是时间 如果再增加的话没人想去挤人满到喷出 06/27 22:33
208F：→ kmissin: 来的北坜区间会都改去坐客运 06/27 22:33
209F：推 hogarth1985: 看完感觉南部人很气愤不能直接快速衔接到台北，并且 06/27 22:34
210F：→ hogarth1985: 对於新丰竹北是否停自强表示不悦，那我是觉得部分对 06/27 22:34
211F：→ hogarth1985: 号车直接停止停靠台北特等站，转停万华 松山 南港， 06/27 22:34
212F：→ hogarth1985: 这样拜托南部人要就直接定居台北，要不然就坐高铁， 06/27 22:34
213F：→ hogarth1985: 远途铁路，台铁真的会越排越误点，特别是树林到新竹 06/27 22:34
214F：→ hogarth1985: 沿线通勤区间车需求特高，从新营沿线各站可以很明显 06/27 22:34
215F：→ hogarth1985: 看出，新丰竹北湖口合计都表现出这几站十分活跃，使 06/27 22:34
216F：→ hogarth1985: 用率高，而不是新竹只有新竹站一站独秀 06/27 22:34
217F：→ hogarth1985: 既然该区域这麽支持台铁运输，成绩都有做出来，台铁 06/27 22:36
218F：→ hogarth1985: 若不给予适当的排班，这点说不过去吧，要一个对号车 06/27 22:36
219F：→ hogarth1985: 站就跳脚，还是你们要把新丰竹北湖口通通都废站？你 06/27 22:36
220F：→ hogarth1985: 看台铁会愿意吗？ 06/27 22:36
221F：→ hogarth1985: 台铁很大的问题终究在於都在以台北为中心，这点其实 06/27 22:37
222F：→ hogarth1985: 并不健康，但是又恰巧台北确实是市场最黄金的宝地 06/27 22:37
223F：推 kmissin: 阿你都知道长程要搭高铁了 怎麽听不懂大家在解释为什麽 06/27 22:39
224F：→ kmissin: 自强号要考虑区域停站而不是单纯用运量 06/27 22:39
225F：→ hogarth1985: 你上了新营站终究要上台北站？为何不是周遭的卫星集 06/27 22:39
226F：→ hogarth1985: 中新营，就很明显了吧！新丰湖口竹北很蓬勃我想用数 06/27 22:39
227F：→ hogarth1985: 据看这点是无可厚非的 06/27 22:39
228F：→ hogarth1985: 如果新湖发车到六家，十五分钟一班，这样新丰竹北都 06/27 22:39
229F：→ hogarth1985: 不用停对号车啊 06/27 22:39
230F：→ mattc123456c: 新湖？北湖吧？ 06/27 22:48
231F：→ mattc123456c: 而且北湖要到六家要在新竹站折返，也要消耗站内调度 06/27 22:49
232F：→ mattc123456c: 空间 06/27 22:49
233F：→ mattc123456c: 新丰、竹北、湖口先继续增区间车比较实在 06/27 22:52
234F：推 kmissin: 对台铁来说新丰湖口竹北多停自强号也不会增加太多客源吧 06/27 22:52
235F：→ kmissin: 台铁就是希望中间的站的乘客到新竹或中坜转城际列车 06/27 22:54
236F：→ kmissin: 新营在区域上负担的角色就是溪北地区的转车站 所以大家才 06/27 22:55
237F：→ mattc123456c: 而少了新营，北台南到中台南人要搭对号就要跑超远 06/27 22:55
238F：→ kmissin: 会提出各站间的里程 新营以台铁而言重要性就是等於新竹 06/27 22:55
239F：→ mattc123456c: 我才刻意在下一段提到嘉义到台南硬要抓中间点会落在 06/27 22:56
240F：→ mattc123456c: 林凤营站左右，然後再看实际设施再往南拉到隆田站 06/27 22:57
241F：嘘 eugene0315: 你竹北就有高铁那你干嘛不全部滚去搭高铁 还要跟没高 06/27 23:21
242F：→ eugene0315: 铁可搭的新营抢自强号？ 新营到底是哪里欠你们的 你 06/27 23:21
243F：→ eugene0315: 大竹北有高铁有台铁随你想怎麽搭就怎麽搭 湖口火车到 06/27 23:21
244F：→ eugene0315: 台北顶多一小时出头 区间到新竹也只要20分钟 啊新营 06/27 23:21
245F：→ eugene0315: 是有这种地利？ 你们的思考逻辑是新营那种乡下地方凭 06/27 23:21
246F：→ eugene0315: 什麽有自强 但问题是新营的交通手段「就是比你竹北新 06/27 23:21
247F：→ eugene0315: 丰少」 排自强下去才能让班次勉强对标竹北新丰 然後 06/27 23:21
248F：→ eugene0315: 你们贪得无厌到还要拔别人少数的联外交通去满足个人 06/27 23:21
249F：→ eugene0315: 私慾 是有没有那麽恶心 06/27 23:21
250F：→ Phsblack: 竹南人口包含头份 06/27 23:49
※ 编辑: mattc123456c (42.75.210.180 台湾), 06/28/2023 02:43:46
251F：推 TanLk2000: 推，某个学校ID的自己地域歧视还敢说别人地域歧视，笑 06/28 02:46
252F：→ TanLk2000: 死人了，这年头真是先扣帽子先赢 06/28 02:46
253F：→ enkidu0830: 新营又不只是服务新营人，附近那几个没有铁路的乡镇都 06/28 06:18
254F：→ enkidu0830: 要靠新营，布袋，盐水，义竹 06/28 06:18
255F：→ tc1022: 还有东山、白河。 06/28 06:42
256F：→ heibe: 某人可能不知道，台南市（原县区）的善化、永康都有自强号 06/28 07:16
257F：→ heibe: 停靠，不然一定会更生气… 06/28 07:16
258F：→ hogarth1985: 新丰 可是一台对号车都没停，却能在竹县冲到连续蝉 06/28 07:25
259F：→ hogarth1985: 联第一名的站别呢，多辆莒光甚至区间快都没停，厉害 06/28 07:25
260F：→ hogarth1985: 吧，可能很多人不知道湖口跟新丰去竹北高铁需要半小 06/28 07:25
261F：→ hogarth1985: 时车程，高铁竹北到台北也要半小时，这样算下来不如 06/28 07:25
262F：→ hogarth1985: 台铁直接遥上去台北，可惜台铁根本不在乎这三站的成 06/28 07:25
263F：→ hogarth1985: 长与搭配；北湖到六家在新竹折返又何妨，个人在日本 06/28 07:25
264F：→ hogarth1985: 欧洲也常碰到有折返线的路线，没什麽难度，有难度的 06/28 07:25
265F：→ hogarth1985: 地方是西部干线闭塞区间造成排班造成问题，湖口 新 06/28 07:25
266F：→ hogarth1985: 丰 竹北 新竹，若能5-15分一班捷运化到新竹或是六家 06/28 07:25
267F：→ hogarth1985: ，根本就不用停快车，可是台铁要想想是要流失掉新丰 06/28 07:25
268F：→ hogarth1985: 湖口竹北对号车价格到台北的客源，如果南下的新竹转 06/28 07:25
269F：→ hogarth1985: 搭对号车，既不方便又没有优惠，根本不会有人想搭， 06/28 07:25
270F：→ hogarth1985: 支持新营站可能要想想，为什麽新丰站、汐科、内坜站 06/28 07:25
271F：→ hogarth1985: 都比你新营强，就算你们说新营服务的是周遭地区的人 06/28 07:25
272F：→ hogarth1985: ，这些站别“难道不也是服务”平镇 八德 北湖 坡头 06/28 07:25
273F：→ hogarth1985: 凤坑 那些没有铁路的地区？ 06/28 07:25
274F：→ heibe: 平镇、八德都被抓出来坦喔？我简直快要笑烂… 06/28 08:05
275F：→ NCTULaoda: ho 大我觉得说再多也没用 台铁在整理的规划就是图利南 06/28 08:23
276F：→ NCTULaoda: 部偏乡 然後有些人好像得了便宜还卖乖 在那边胡扯 不 06/28 08:23
277F：→ NCTULaoda: 然南部要运量没运量 要人口没人口 自强以上的对号还可 06/28 08:23
278F：→ NCTULaoda: 以停一堆 这不是图利 什麽是图利 06/28 08:23
279F：推 Hurricaneger: 新丰竹北别停自强了，新丰站南弯道超慢的… 06/28 08:24
280F：→ NCTULaoda: 每次听那些人讲 好像就南部的车站 可以服务其周遭的人 06/28 08:24
281F：→ NCTULaoda: 然後北部的车站 就只能服务当地的人 其周遭都不会用 06/28 08:24
282F：→ NCTULaoda: 台铁似的 06/28 08:24
283F：→ NCTULaoda: 退一万步说好了 你新营服务那麽多地区的人 运量还不是 06/28 08:25
284F：→ NCTULaoda: 输 竹北 新丰 06/28 08:25
285F：→ NCTULaoda: 台铁真的很照顾南部人了 拜托不要再拿翘 讲得自己没资 06/28 08:26
286F：→ NCTULaoda: 源一样 06/28 08:26
287F：嘘 lytocean: 某人到底有完没完??新营区间车有北部多，很好转乘?是被 06/28 08:30
288F：→ lytocean: 新营还是凤山人杀全家是不是?? 06/28 08:30
289F：→ mattc123456c: 新营、凤山是你眼中的偏乡？天龙人的帽子扣在你头上 06/28 08:33
290F：→ mattc123456c: 完全是刚好而已 06/28 08:33
291F：→ heibe: 哇，两个一搭一唱，好像双簧耶！是双胞胎吗？ 06/28 08:35
292F：→ mattc123456c: 还是完全无视距离最近大站和区间本身就是问题 06/28 08:35
293F：嘘 NCTULaoda: 我就问 凤山 离特等站高雄很远吗？ 06/28 08:44
294F：→ NCTULaoda: 你敢扯距离 我就拿凤山出来啊 06/28 08:44
295F：→ mattc123456c: 凤山的区间班次还是比你新竹地区少啊 06/28 08:45
296F：→ mattc123456c: 而且溪北地区就离很远啊 06/28 08:46
297F：推 eugene0315: 那你湖口竹北往来那些区域的人次多先拿出来嘛 之前的 06/28 08:47
298F：→ eugene0315: 文就有人教方法去拍台铁的电子售票机页面快选 如果你 06/28 08:47
299F：→ eugene0315: 去了结果台北在那12站选择键的後半段 那不就代表湖口 06/28 08:47
300F：→ eugene0315: 竹北这些车站需求低 停对号才是真的浪费钱的选择 新 06/28 08:47
301F：→ eugene0315: 营台北一张车票抵你台北湖口或台北竹北4张车票 你确 06/28 08:47
302F：→ eugene0315: 定湖口竹北有问题比新营多四倍的人上台北？ 论营收论 06/28 08:47
303F：→ eugene0315: 距离就轮不到你湖口跟竹北 现在是谁比较无理取闹 06/28 08:47
304F：→ heibe: 我前面在179楼回答过了！根本没在听嘛… 06/28 08:47
305F：→ eugene0315: 凤山区间加对号才有跟你竹北一样的班距 你还继续扯凤 06/28 08:48
306F：→ eugene0315: 山 别人跟你讲的都是屁就是？ 06/28 08:48
307F：嘘 NCTULaoda: 凤山区间班次少 我以今日早上7:00-800来看 06/28 08:51
308F：→ eugene0315: 然後不要老是说你竹北人次赢凤山啦 又不是什麽大赢一 06/28 08:51
309F：→ eugene0315: 万 一天多不到500人进出 谈日均人次就半斤八两的地方 06/28 08:51
310F：→ eugene0315: 真的不要笑死人欸 06/28 08:51
311F：→ heibe: 我看当地人应该是真的没什麽自强号的需求啦！只有这两个活 06/28 08:51
312F：→ heibe: 宝有需求而已… 06/28 08:51
313F：→ NCTULaoda: 06/28 08:52
315F：→ NCTULaoda: 这是凤山到高雄 06/28 08:52
317F：→ NCTULaoda: 这是竹北到新竹 06/28 08:52
318F：→ mattc123456c: 你们新竹地区是不是专出那些好好看反驳意见会死的天 06/28 08:52
319F：→ mattc123456c: 龙人？ 06/28 08:52
320F：→ NCTULaoda: 到底凤山哪里少啊？ 我真的觉得有些人 不拿出数据就算 06/28 08:53
321F：→ NCTULaoda: 了 连这种基本的时刻表查询都不做 06/28 08:53
322F：→ NCTULaoda: 老话一句 台铁是比较照顾南部人的 我觉得既然都成为既 06/28 08:55
323F：→ NCTULaoda: 得利益者 有时候就不要一直辩 讲得自己很可怜一样 就 06/28 08:55
324F：→ NCTULaoda: 乖乖享受资源就好 就像台北人被说 捷运都给你们盖光了 06/28 08:55
325F：→ NCTULaoda: 台北人才不会跟你乱辩一通 因为这就是事实啊 06/28 08:55
326F：→ mattc123456c: 说不过就拉真天龙国台北去救援？ 06/28 08:57
327F：→ heibe: 哇！用一小时的班车资料直接代表全部？肠明洨桶大学真的是 06/28 08:59
328F：→ heibe: 这样教你分析资料的？很多校友会想去撞墙吧… 06/28 08:59
329F：→ NCTULaoda: 总比打嘴炮 数据都拿不出来的好吧 06/28 09:00
330F：→ heibe: 台铁现况的停靠站安排，显然就是依照市场供需罗！因为新丰 06/28 09:08
331F：→ heibe: 只有你们两个活宝需要自强，所以台铁不给你，嘻嘻 06/28 09:08
332F：→ mattc123456c: 你是不懂「夺人钱财宛如杀人父母」那句话 06/28 09:22
333F：→ Metro123Star: 该做的是多开区间车不是拉自强下来啊 06/28 09:24
334F：→ mattc123456c: 更不该因为自己没停靠对号车就无视对方离主要站很远 06/28 09:27
335F：→ mattc123456c: 硬要剥夺别人的对号车 06/28 09:27
336F：推 eugene0315: 同一个时间点区间竹北北上5南下3 凤山北上4南下3 你 06/28 09:28
337F：→ eugene0315: 的台铁是只有单向运转吗？ 然後现在这时间点竹北北3 06/28 09:28
338F：→ eugene0315: 南4 凤山北3南3你要不要逐时列出来哪一个时段的区间 06/28 09:28
339F：→ eugene0315: 车凤山比竹北多的？ 06/28 09:28
340F：推 eugene0315: 你竹北Kobe吃相难看是既定事实了你自己跟前面那个是 06/28 09:35
341F：→ eugene0315: 没有感觉吗 什麽叫既得利益 你什麽都想贪着要发表这 06/28 09:35
342F：→ eugene0315: 种垃圾言论恶心人又算什麽？眼红？ 06/28 09:35
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