作者tgordoncheng (新竹走路王)
看板MRT
标题[新闻] 锺东锦：盼大新竹轻轨接竹南、头份
时间Thu Jan 8 18:38:59 2026
高虹安复职首度出席园县市高峰会 锺东锦：盼大新竹轻轨接竹南、头份
2026-01-06 19:44 联合报／ 记者黄羿馨／新竹即时报导
https://uc.udn.com.tw/photo/2026/01/06/realtime/34111875.jpg
高虹安指出，关於大新竹轻轨，去年县市共同向交通部申请可行性研究补助，也获得铁道
局同意补助2100万元，现在目前应该是有史以来，最接近大新竹轻轨终於可以实现的时刻
，盼未来县市可以持续合作推进。记者黄羿馨／摄影
第12次园县市高峰会今於新竹市举办，新竹县长杨文科与苗栗县长锺东锦热烈欢迎新竹市
长高虹安复职回归，会中聚焦大新竹轻轨、调增县市政府法定员额总数等议题讨论，以及
透过跨县市合作，提供消防人员职业安全与区域防救灾能量。
高虹安指出，园县市高峰会自2023年成立以来，累计举行12次会议、提出75项跨域合作议
题。关於大新竹轻轨，去年县市共同向交通部申请可行性研究补助，也获得铁道局同意补
助2100万元，现在目前应该是有史以来，最接近大新竹轻轨终於可以实现的时刻，盼未来
县市可以持续合作推进。
针对地方政府员额问题，高虹安指出，现行法定员额总数上限，仍以1998年的人口数来计
算，包括人口数、土地面积还有自主财源等都无法反映现行需求，新竹市人口数与当时相
比已增加10万人，人口成长的幅度高达27.85%，盼中央从实务面检讨制度，适度修法增编
地方机关员额。
杨文科表示，很高兴高市长回归，关於员额编制问题，县府人事处去年8月有申请希望调
整编制，但始终未得到回音。新竹县每个公务人员都很辛苦，比起其他县市政府1位公务
员服务250人，竹县要服务500个乡亲，等於是2倍的压力。
针对大轻轨议题，锺东锦提到，其实苗栗也想搭便车，只是真的能力有限，待大新竹轻轨
真的成型，未来要拉到香山，竹南、头份要到新竹上班的人也够多，届时有机会规画衔接
；至於人事部分，3个县市都有类似问题，也建议共同拜访人事行政总处，盼让人事稳定
。
今天也是高虹安复职後首度参加园县市高峰会，新竹县长杨文科、苗栗县长锺东锦、新竹
科学园区管理局长胡世民，及科学园区科学工业同业公会理事长李金恭皆出席。锺东锦特
别感谢杨文科如师傅般引领他与高虹安共同推动跨县市合作，唯有中央、园区、地方政府
与产业界携手并进，才能如同一家人般凝聚力量。
https://uc.udn.com.tw/photo/2026/01/06/realtime/34111872.jpg
今天是高虹安复职後首度参加园县市高峰会，新竹科学园区管理局长胡世民出席。记者黄
羿馨／摄影
https://uc.udn.com.tw/photo/2026/01/06/realtime/34111873.jpg
第12次园县市高峰会今於新竹市举办，新竹县长杨文科与苗栗县长锺东锦热烈欢迎新竹市
长高虹安复职回归，会中聚焦大新竹轻轨、调增县市政府法定员额总数等议题讨论。记者
黄羿馨／摄影
https://uc.udn.com.tw/photo/2026/01/06/realtime/34111874.jpg
锺东锦特别感谢杨文科如师傅般引领他与高虹安共同推动跨县市合作。记者黄羿馨／摄影
https://uc.udn.com.tw/photo/2026/01/06/realtime/34111876.jpg
杨文科表示，很高兴高市长回归，关於员额编制问题，县府人事处去年8月有申请希望调
整编制，但始终未得到回音。记者黄羿馨／摄影
https://udn.com/news/story/7324/9248600
心得：
看了很多篇 这篇可能是唯一有特别把苗栗县政府的说法凸显出来的
但标题前半段不重要XD 所以我就只留後半
新竹轻轨要能到苗栗 就势必经过人烟稀少的香山才能串联
#1f946pt_ 当然之前香山区议员也有希望轻轨拉过去就是 可以顺便(？
但那可能就跟之前竹竹苗轻轨一样 自偿率无法过关
不然以前也是真的有三方合作推出的大路网呀...
https://bit.ly/2KzS88W
感觉现在还是先想办法生出最初期路线就万分感谢
https://i.imgur.com/hVjctO7.png
竹市自己的远期计画
https://i.imgur.com/jzRMg4V.png
竹县自己的广大愿景
https://i.imgur.com/5QvIOIc.jpg
都 看看就好
竹南头份接到新竹 可以以竹科巡回巴士紫线为雏形 开办走高速公路的市区公车看看
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 123.192.88.174 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/MRT/M.1767868743.A.2F3.html
1F：推 Orihimeboshi: 竹南到新竹那距离台铁比较快吧 01/08 19:21
2F：推 Richun: 以竹竹苗范围来看，新竹-竹北-湖口算是轻轨极限，再往南北 01/08 20:52
3F：→ Richun: 都会面临到无人区的问题，往更北是桃园交界难处理，往南遇 01/08 20:53
4F：→ Richun: 到香山宝山都是山区，既有路线也有台铁了，竹南头份倒可能 01/08 20:54
5F：→ Richun: 自成一区做轻轨，到新竹靠台铁或客运处理；丰富车站-苗栗- 01/08 20:58
6F：→ Richun: 公馆-铜纙也勉强能算一区做轻轨，再来都得处理山太麻烦。 01/08 20:59
竹竹苗轻轨也是这样分三区 中间用「连接线」串起来
7F：→ MonkeyCL: 安安不要挡轻轨就不错了 01/08 22:17
8F：→ Orihimeboshi: 想要节省成本就要新竹跟香山共轨 01/08 22:38
9F：→ Orihimeboshi: 往南走台1跟124县道穿越竹南头份市中心 01/08 22:40
10F：推 leon1757tw: 六家线延驶到竹南不就好了 01/08 22:45
11F：推 Siaukhiam: 我记得计画中红线将接收六家线桥梁，所以台铁六家线将 01/08 22:49
12F：→ Siaukhiam: 不复存在 01/08 22:49
最後一次听说明会是尽量保持台铁跟轻轨并行
#1bVNyQj-
13F：推 YellowWolf: 我拜托高虹安市长可不可能正视 新竹轻轨被拖垮的进度 01/08 23:24
14F：→ YellowWolf: ，莫名其妙 01/08 23:24
15F：→ JackChe: 新竹轻轨最主要是被县长拖垮的吧 不过小草还是照投ㄏ 01/08 23:38
16F：推 pig4910: 这麽多年过去了还没做可行性研究，跟新竹车站立体化一同 01/08 23:47
17F：→ pig4910: 哭晕在厕所 01/08 23:47
18F：推 stallings: 台铁要有心经营的话 01/09 00:00
19F：→ stallings: 竹中 - 竹东、六家 - 竹南是很有搞头的 01/09 00:00
20F：→ stallings: 甚至可能再开新线到头份 01/09 00:00
21F：→ stallings: 不过他是台铁所以... 01/09 00:00
22F：→ stallings: 把六家 - 竹中轨道拆了改跑轻轨，也许是比较好的 01/09 00:00
23F：→ panzerbug: 开心就好， 01/09 00:06
24F：推 gm79227922: 六家那边不是本来就预定轻轨吗 01/09 01:10
25F：推 h120968: 六家的轨道应该可以搞一下魔改 变成轻轨来用？ 01/09 01:17
26F：推 aaronbest: 某些人不要趁机偷渡政治批斗跟自己__不合的县市首长 01/09 01:29
27F：→ aaronbest: 就是新竹没合并 各做各的 导致可行性被影响到 01/09 01:29
28F：推 stallings: 是啊，就是这样搞没错 01/09 01:29
29F：→ aaronbest: 便当公司应该恨不得把六家和内湾送给竹捷公司经营吧 01/09 01:30
30F：→ aaronbest: 毕竟2条亏钱路线送出去还比较好 01/09 01:30
31F：→ stallings: 我是指六家 - 竹中改成轻轨就是打算这样搞 01/09 01:31
32F：推 stallings: 安安上任那麽久了，也真不知道到底做了啥 01/09 01:40
33F：→ stallings: 像是棒球场，弊案当然可以查，应该查 01/09 01:40
34F：→ stallings: 但那麽多年过去了 01/09 01:40
35F：→ stallings: 除了把场地挖烂，到底是查到了啥？ 01/09 01:40
36F：推 peng198968: 竹中是要怎麽拉轨道到竹南？ 01/09 05:40
37F：→ peng198968: 六家线是内湾线在竹中车站往北分出去往六家车站 01/09 05:42
38F：→ hanx5566: 第一条生这麽久都生不出来，就不要再想其他的了 01/09 07:50
39F：推 ryan823520: 11楼，後来在说明会有提及，新竹不动台铁的轨道，要 01/09 10:36
40F：→ ryan823520: 自己新建桥过去六家 01/09 10:36
42F：推 stallings: 不动六家线而是新增，有需要两条路线吗？ 01/09 10:43
43F：推 ryan823520: 六家线不会经过竹科，而且红线走光复路服务比较多人， 01/09 10:46
44F：→ ryan823520: 还有一点不拆的原因是，若拆了六家线在施工期间怕会影 01/09 10:46
45F：→ ryan823520: 响到一堆通勤族，路上交通会更塞 01/09 10:46
46F：推 YellowWolf: 六家线未来会直接并入轻轨红线 这是很早就确定的 01/09 10:56
最开始就是这样规画 但民众已经尝到走千甲较快的甜头
如果未来去高铁都得绕行竹科 那大家意愿就低
好比现在先导公车要绕进去竹科 要直接去高铁的还是会选搭182的道理
47F：→ Orihimeboshi: 六家线移交轻轨後内湾电化可以延伸到竹东 01/09 11:33
48F：→ Orihimeboshi: 开竹南-竹东的城际通勤铁路 01/09 11:34
49F：推 geesegeese: 竹竹苗合并，改成捷运不是更好 01/09 11:34
50F：→ Orihimeboshi: 没钱 01/09 11:35
※ 编辑: tgordoncheng (140.114.74.127 台湾), 01/09/2026 12:03:42
※ 编辑: tgordoncheng (140.114.74.127 台湾), 01/09/2026 12:16:53
51F：推 ryan823520: 反正六家线和轻轨红线会是互相独立的系统，正在兴建 01/09 12:25
52F：→ ryan823520: 的新竹双子星也是有保留三铁共构的平台 01/09 12:25
53F：推 stallings: 好吧，不动六家线确实是有道理 01/09 13:09
54F：→ stallings: 这样的话，希望六家线列车能全面延驶到竹南 01/09 13:09
55F：→ stallings: 且北新竹 - 新竹改走干线，且新竹停一下立刻开走 01/09 13:09
56F：→ stallings: 把这两大时间瓶颈打掉，直通才能发挥最大的效益 01/09 13:09
57F：推 stallings: 另，竹中 - 竹东 (- 九赞头) 可以开来回列车 01/09 13:16
58F：→ stallings: 至少在早晚通勤时间如此 01/09 13:16
59F：→ stallings: 这样可以当作阳春版的轻轨 01/09 13:16
60F：→ stallings: 新建轻轨可能浪费了点 01/09 13:16
61F：推 stallings: 支持竹竹苗合并，但那大概很久以後才会动起来 01/09 13:20
62F：→ stallings: 三个地方首长若真有心，现在就可以合作 01/09 13:20
63F：推 stallings: (也支持嘉嘉并、基隆扩大或北北基重划) 01/09 13:23
65F：→ gm79227922: 线 转乘红线也可以 01/09 19:17
66F：→ Talfking: 所以…之前苗栗县政府不是有一个轻轨可行性研究的标案 01/09 21:48
67F：→ Talfking: 吗..？ 等好久也不知道後续怎麽了 01/09 21:48
68F：→ scitamehtam: 不期不待了，等到盖完基本上一堆人都超老了 01/10 06:51
69F：→ Orihimeboshi: 六家线开到竹南，海线开到竹东就有很强度路网了 01/10 11:07
70F：→ hicker: 海线开到竹东?? 那竹中到竹东还要架电杆哩 01/10 11:15
71F：→ Orihimeboshi: 就架啊，跟竹东轻轨比起来根本零头 01/10 11:27
72F：→ hicker: 那就一路做到底 架到内湾吧 01/10 11:51
有议员争取棕线到竹东转运站
https://www.facebook.com/story.php?story_fbid=843943838477866&id=100085867735934
73F：推 chatbra: 县市合并就有机会一起规划了 01/12 15:51
74F：推 h120968: 县并市绝对会再吵到飞起 只能市并县 搞成基隆那种的辖区 01/12 18:28
75F：→ princesummer: 可行性要做几次… 01/12 20:27
※ 编辑: tgordoncheng (123.192.81.105 台湾), 01/13/2026 00:02:49
76F：嘘 howshue: 高铁没台元！？ 01/17 22:41