機車貨物稅 調降有譜 2019/09/11 工商時報 林昱均 https://tinyurl.com/y4lp2hjd 蘇揆日前要求財政部朝降稅方向研議機車類貨物稅。財長蘇建榮10日指出，關鍵在降稅若 有助於「造市」，有助提高我國營業稅與營所稅收規模，就可評估調降。據悉，財經部會 傾向朝白牌125CC以下的機車檢討調降貨物稅，稅率很可能打對折，比照其他民生必需品 約在10％左右。 經長沈榮津10日表示，機車是基本交通工具，是人民生活必需品，會從政策上檢討來減輕 人民負擔，預計10天內會完成資訊蒐集，將與財政部商討。沈榮津強調，若是貨物稅調降 ，必定要求機車廠商要按比例調降售價回饋給消費者。 至於貨物稅調降範圍，沈榮津說，這部分要跟財政部討論，目前機車排氣量125CC以下為 機車族代步使用大宗，會朝此方向來進行降稅檢討，至於電動機車已是零稅率，沒有調降 問題。 知情官員說，白色車牌125CC占機車族大宗，多為生活代步工具，因此這部分貨物稅一定 調降，而且會參考家電等民生必需品的貨物稅率來作參考調整，目前機車貨物稅率為出廠 價的17％，的確偏高。至於家電必需品的貨物稅率大多在10％左右，未來機車貨物稅率將 朝打折思考，可能約在8～10％，但需財經部會共同精算對整體稅收的衝擊。 惟部分排氣量150CC機車也常被列上下班的生活交通工具，民眾擔心政府調降稅率只在 125CC級距一刀切下，經濟部官員透露，150CC也很有可能會被列入討論，採分級方式檢討 ，不過重型機車就不會列入考量。 財長蘇建榮認為，機車是消費稅單一項目，但稅制是全面的，關鍵在刺激經濟與擴大稅基 ，若降稅有助於「造市」，有助減少稅損，就會從整體來考量。 目前消費者以普通重型機車代步為主，其出廠價格多為4～5萬元，財政官員指出，按17％ 計算貨物稅額約為6,800～8,500元，若扣除掉汰舊換新4千元優惠，實際上僅負擔約2,800 ～4,500元。我國機車類貨物稅額2016年為53.5億元，因電動機車熱銷而逐步下滑，2017 年為50.7億元，2018年只剩44.6億元。 官員說，貨物稅才幾千元，減免貨物稅能否拉抬買氣，尚待工業局全面評估。據財政部統 計，我國常用代步燃油機車50～250CC以下「普通重型機車」，數量約82.7萬輛。而預估 2019年機車銷量約80～85萬輛。 --

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