机车货物税 调降有谱 2019/09/11 工商时报 林昱均 https://tinyurl.com/y4lp2hjd 苏揆日前要求财政部朝降税方向研议机车类货物税。财长苏建荣10日指出，关键在降税若 有助於「造市」，有助提高我国营业税与营所税收规模，就可评估调降。据悉，财经部会 倾向朝白牌125CC以下的机车检讨调降货物税，税率很可能打对折，比照其他民生必需品 约在10％左右。 经长沈荣津10日表示，机车是基本交通工具，是人民生活必需品，会从政策上检讨来减轻 人民负担，预计10天内会完成资讯蒐集，将与财政部商讨。沈荣津强调，若是货物税调降 ，必定要求机车厂商要按比例调降售价回馈给消费者。 至於货物税调降范围，沈荣津说，这部分要跟财政部讨论，目前机车排气量125CC以下为 机车族代步使用大宗，会朝此方向来进行降税检讨，至於电动机车已是零税率，没有调降 问题。 知情官员说，白色车牌125CC占机车族大宗，多为生活代步工具，因此这部分货物税一定 调降，而且会参考家电等民生必需品的货物税率来作参考调整，目前机车货物税率为出厂 价的17％，的确偏高。至於家电必需品的货物税率大多在10％左右，未来机车货物税率将 朝打折思考，可能约在8～10％，但需财经部会共同精算对整体税收的冲击。 惟部分排气量150CC机车也常被列上下班的生活交通工具，民众担心政府调降税率只在 125CC级距一刀切下，经济部官员透露，150CC也很有可能会被列入讨论，采分级方式检讨 ，不过重型机车就不会列入考量。 财长苏建荣认为，机车是消费税单一项目，但税制是全面的，关键在刺激经济与扩大税基 ，若降税有助於「造市」，有助减少税损，就会从整体来考量。 目前消费者以普通重型机车代步为主，其出厂价格多为4～5万元，财政官员指出，按17％ 计算货物税额约为6,800～8,500元，若扣除掉汰旧换新4千元优惠，实际上仅负担约2,800 ～4,500元。我国机车类货物税额2016年为53.5亿元，因电动机车热销而逐步下滑，2017 年为50.7亿元，2018年只剩44.6亿元。 官员说，货物税才几千元，减免货物税能否拉抬买气，尚待工业局全面评估。据财政部统 计，我国常用代步燃油机车50～250CC以下「普通重型机车」，数量约82.7万辆。而预估 2019年机车销量约80～85万辆。 --

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