作者chen09885 (偶4粗乃丸)
看板home-sale
標題Re: [閒聊] 學日本人住透天通勤上下班不行嗎=.=?
時間Fri Sep 15 16:18:53 2023
標題就有謬誤了
網路找到的各國通勤時間整理
單程分鐘數
以下是包含臺灣和日本在內的10個國家的平均上班族單程通勤時間（以分鐘為單位）：
1. 臺灣：約 33 分鐘
2. 日本：約 32.7 分鐘
3. 美國：約 26.1 分鐘
4. 加拿大：約 26.2 分鐘
5. 英國：約 29.6 分鐘
6. 德國：約 30.5 分鐘
7. 法國：約 30.8 分鐘
8. 澳大利亞：約 30.9 分鐘
9. 韓國：約 34.5 分鐘
10. 中國：約 47.6 分鐘
日本有廣志這種長程通勤的
我以前的同事還有更猛的，每天台中 台北通勤上班
為什麼大家不台中台北兩地通勤？？好像也沒有不行嘛
能不能也不是單純時間的問題
例如有些公司半責任制，不太嚴格限制打卡時間
這種比較可能成立較長的通勤
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.244.236 (臺灣)
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※ 編輯: chen09885 (180.217.244.236 臺灣), 09/15/2023 16:19:50
1F：推 F93935: 薪水啊 台北台中通勤一個月給12萬我就通09/15 16:27
2F：→ F93935: 多得是三四萬的還要人坐三個小時神經09/15 16:27
3F：推 samarium: 住台北的潮度》其他縣市09/15 16:30
4F：推 chen831030: 你各位有通勤30分鐘嗎？09/15 16:30
5F：→ bnn: 騎機車或開車的塞一下30分鐘一定有人會超過吧09/15 16:31
6F：推 MDJJ: 看過這資料，一直覺得很弔詭09/15 16:32
7F：→ sagarain: 33分鐘是怎麼算的 感覺不太真實09/15 16:32
8F：→ MDJJ: 美國加州一堆開車幾小時通勤的，居然平均數值這麼低09/15 16:33
9F：→ MDJJ: 分享我自己，上班比較快30，下班有塞車大概4509/15 16:35
10F：推 BraveCattle: 統計方式有待討論吧，台灣大於日本我覺得不太可能09/15 16:35
11F：→ MDJJ: 差不多吧，用台北捷運給的時間表，查一下09/15 16:36
12F：→ chen09885: 平均數就是這種概念，住東京，住台北，一定有不少租離09/15 16:36
13F：→ chen09885: 公司2、3站甚至走路上班的人，這種搞不好通勤時間只有109/15 16:36
14F：→ chen09885: 0分鐘，會逛home sale板的通常不是這種族群09/15 16:36
15F：→ MDJJ: 雙北以外的，用google map模擬上下班時間導航09/15 16:36
16F：→ sagarain: 這是台灣平均 不是台北吧09/15 16:38
17F：推 miauah: 不太可能，日本通勤真的很久，久到他們睡眠時間很少，為了09/15 16:39
18F：→ miauah: 早起去趕車09/15 16:39
19F：→ MDJJ: chen說的有道理，這樣也符合台灣住宅自有率高的情況09/15 16:40
20F：→ MDJJ: sagarain我下面有說，雙北以外可以用google map導模擬09/15 16:41
21F：→ cl3bp6: 這是單程吧 來回33分鐘太爽了 09/15 16:42
22F：→ chen09885: 單程哦09/15 16:44
※ 編輯: chen09885 (180.217.244.236 臺灣), 09/15/2023 16:45:19
23F：→ MDJJ: 剛剛查了一下NHK的調查全日本單趟是40分鐘，東京要50分鐘 09/15 16:54
24F：→ DiMammaMia: 以前遇到日商公司客戶 天天從農安街附近搭公務車到觀 09/15 16:56
25F：→ DiMammaMia: 音工業區通勤 後來被調回日本 說他家買在橫濱通勤到東 09/15 16:56
26F：→ DiMammaMia: 京上班 09/15 16:56
27F：→ minirr: 怎麼統計的想知道，我住大安區公司大安區，出門+公車+下 09/15 16:57
28F：→ minirr: 車到上班地方都要15-20了耶 09/15 16:57
29F：→ MDJJ: 我剛剛看美國研究的細部，他其實是因為26%美國人是通勤接近0 09/15 16:59
30F：→ MDJJ: 可能是自己開店或農場主? 這種通勤時間=0 XD 09/15 16:59
31F：→ MDJJ: 有的他算no commute，有的會算走路時間一兩分鐘 09/15 17:00
32F：→ MDJJ: 所以感覺看平均意義不是很大，統計沒有一致標準 09/15 17:00
33F：推 rmna: 就一堆人傻傻的無限放大國外通勤時間，拿少例當通例 09/15 17:04
34F：→ SouthEast62: 要留意統計的範圍與定義，這邊的數字看起來比較像 09/15 17:15
35F：→ SouthEast62: 總體通勤平均，不太像是都會地區的通勤平均。以幅 09/15 17:15
36F：→ SouthEast62: 員與交通壅塞程度，台灣不太可能排在美日之前。 09/15 17:15
37F：推 kusomanfcu: 用國家平均阿？？？ 是不會去看加州平均喔 09/15 17:22
38F：→ kusomanfcu: 美國人口密度多少？人口密度低的地方都是走路門外上班 09/15 17:22
39F：→ kusomanfcu: 耶 09/15 17:22
40F：→ kusomanfcu: 還少數當特例勒 09/15 17:22
41F：→ kusomanfcu: 台灣是有規模農業去當作平均喔 09/15 17:23
42F：→ kusomanfcu: 台灣整體人口幾乎都是都會區 09/15 17:23
43F：→ kusomanfcu: 或是市區 09/15 17:23
44F：→ kusomanfcu: 要拿來比大概就東京都生活圈 加州這樣來看 09/15 17:24
45F：→ kusomanfcu: 或是大紐約生活圈 09/15 17:24
46F：→ ActionII: 人口密度低的地方才要跑很遠上班吧？工作機會都在人口 09/15 17:28
47F：→ ActionII: 密度高的地方捏 09/15 17:28
48F：→ kusomanfcu: 人口密度低 農業區阿 就算通勤真的也沒多遠 09/15 17:57
49F：→ kusomanfcu: 因為車速可以快不會塞車 09/15 17:58
50F：→ kusomanfcu: 人口密度高通勤 看外圍人口還是不少中間就卡住塞車了 09/15 17:58
51F：→ kusomanfcu: 還有人口密度高 房價高 租外圍的很多 09/15 17:58
52F：→ kusomanfcu: 密度房價低 可以搬到工作近的地方 09/15 17:59
53F：→ SouthEast62: 以前工作的公司把歐洲分公司設在荷蘭與德國的邊境 09/15 18:11
54F：→ SouthEast62: 城市，號稱是荷蘭前十大城市，但實際去出差的體感 09/15 18:11
55F：→ SouthEast62: 是開車出門看到路口有第三輛車在停等時，就可以定 09/15 18:11
56F：→ SouthEast62: 義為塞車狀態了。那種地方都算進去的平均值，拿來 09/15 18:11
57F：→ SouthEast62: 跟台灣比，我是覺得沒啥科學意義啦，生活型態差太 09/15 18:11
58F：→ SouthEast62: 多了！ 09/15 18:11
59F：→ chen09885: 我也覺得各國生活型態不一樣，看時間可比性很低，就是 09/15 18:20
60F：→ chen09885: 依照標題到了而已 09/15 18:20
61F：推 kusomanfcu: 你資料錯誤 09/15 18:30
62F：→ kusomanfcu: 就這樣 09/15 18:30
63F：推 rmna: 加州平均單趟也沒一小時，通勤仔就別拿國外取暖了 09/15 18:41
64F：→ kusomanfcu: 台灣平均每天總通勤也沒1小時 09/15 18:44
65F：→ kusomanfcu: 還單趟勒 09/15 18:44
66F：→ rmna: 所以說那些每天花想兩三小時通勤別安慰自己國外都是這樣了 09/15 18:56
67F：→ rmna: 通勤久就是慘，在哪個國家都一樣 09/15 18:57
68F：推 kenbbc12321: 台灣居然比日本慘，可悲 09/15 19:39
70F：→ kusomanfcu: 1/4的人超過一小時 09/15 19:53
72F：推 kusomanfcu: 在美國都會區通勤1 次超過一小時 超過10% 這個是看洲 09/15 19:58
73F：→ kusomanfcu: 有一堆鄉下當分母 大概15%左右 09/15 19:58
74F：→ ckm525: 美加26分鐘騙誰 09/17 12:56