歷經快兩年終於達成最後一哩路, 在今天前用了史特拉9000車架、RED 11S小全套、輕量化C夾、 DA大盤配48/32T齒片、 RED25T飛輪，近全車鈦螺絲、1280g管胎輪組， 加上淘寶來的龍頭、彎把、座管、坐墊、水壺架、踏板，原以為可以輕鬆進入5字頭.... https://i.imgur.com/Fp1IEwD.jpg https://i.imgur.com/lGORQX4.jpg https://i.imgur.com/oITeDk0.jpg 但事與願違硬卡在... 不含踏板5.9xkg,加了踏板6.2xkg, 或許有人認為這又沒啥了不起， 拿出來說啥嘴，的確是如此.... 如果拿出鈔能力，要多輕有多輕， 以台灣工廠的實力甚至可以挑戰網上的3字頭吧！ 但...拿錢出來拼似乎沒啥意思， 所以我就想挑戰"平民價"極致的5字頭...沒錯！不含踏板5字頭是車商玩的把戲，沒踏板 能騎嗎？ 所以今天之前我一直遺憾著， 也不想分享這失敗的組車。 前幾天興起(手癢)又去淘寶看看新鮮貨，發現了更輕的座管坐墊踏板(加起來約台幣3500) 但可以減輕約180g！ 哪泥？！5字頭又有希望了嗎？ 但...風險也挺高的餒， 產品重量有誤差, 每樣正負20g都是可能的， 3.5k都可以喝杯茶餒(雖然我沒那嗜好跟需求)，可是5字頭的心願吊在那快兩年總該終結. ... LP一提，就下單賭賭看了。 端午連假開始，我可愛的小朋友也變成環氧樹脂加碳纖了... 經過一番努力... https://i.imgur.com/BUK5bTy.jpg https://i.imgur.com/HGzCTIf.jpg 看!!林阿嬤勒？蝦餃？ 30g？去哪偷？偷隔壁老王的老婆還容易些... 當我絕望無助時不小心踢到之前買來配色的摟空黃金鏈條，查了查資料，應該可以再偷個 30g吧, https://i.imgur.com/Q2kQuhN.jpg 換了後... https://i.imgur.com/hV8Zv7c.jpg https://i.imgur.com/GJZlHyj.jpg https://i.imgur.com/XH7qbJV.jpg 林喇啊勒....沒錯就是這麼準， 老天爺都不眷顧我.... 思考了一下，我這電子秤精度是5g，所以現在實際重量是 5.996kg~6.002kg， 因為會四捨五入， 所以我最少還要偷6g... 史上最遙遠的重量呀.... 這一瞬間我的頭毛又白了不少， 最後死馬當活麻衣!! 把把帶跟電火布裁到極致... https://i.imgur.com/uwYnBwV.jpg 我的老天爺呀，原來花大錢不如往把帶下手，有想偷輕的大大可以考慮一下不饞把帶喔！ 慶祝5字頭貧民超跑終於完成！ https://i.imgur.com/9rAS4X8.jpg 便宜盜版蜘蛛網坐墊(無用過)， 用不到就送竹北可自取的板友吧， 一人一張，不棄嫌就領去試試喲。 每個人心裡都有一個輕量夢， 如果要試試， 記得買個好一點的電子秤， 挫折感會少很多， https://i.imgur.com/u21J26X.jpg 原先用左邊精度50g, 誤差太大， 常常覺得做無用工，錢百花了， 換成右邊精度5g， 可媲美直接偷輕25g呀， 且才200元台票，超划算... https://i.imgur.com/ORw2b3n.jpg 最後來講講這台令人驕傲的車吧， 平價5字頭不是最驕傲的事， 應該有大大發現了吧， 輻條是24根？這代表啥？ 這是給胖子騎的車， 如果要換輪組偷進5字頭很容易， 換個1000g輪組就輕鬆減去280g, 但...那種輪組輻條太少， 肥宅我根本不能騎， 這車經過認證，減肥前快120kg, 騎這6kg的車是安全的， 現在的我100kg, 車子也減了200~300g, 它還是安全的經過考驗摧殘... 極限二字應該名副其實吧！ 里程碑達成，組車已經沒啥好玩， 最近轉文組學易經去學天地五行... 希望有高人可以指導指導~ --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 116.241.142.59 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/bicycle/M.1654305199.A.8EA.html ※ 編輯: wilda967 (116.241.142.59 臺灣), 06/04/2022 09:17:28 哈..感謝閱讀這不營養又嘮叨的po文 運氣運氣，要買到便宜又輕的零件運氣比毅力重要 呵呵，5字頭的史特龍好像也挺猛的，不行...不能再亂想，這是技工的不歸路呀 ※ 編輯: wilda967 (116.241.142.59 臺灣), 06/04/2022 09:27:29 ※ 編輯: wilda967 (116.241.142.59 臺灣), 06/04/2022 09:28:53 沒錯，不建議沒經驗的大大隨便去淘太輕量化的東西，我是多年且有很多車上測試產品後 ，才發現這些安全輕量的零件(但太過輕量我也不敢試，畢竟我可是重量級)，所以車子才 剛剛好低空飛過 ※ 編輯: wilda967 (116.241.142.59 臺灣), 06/04/2022 09:48:39 運氣運氣，這台自組起來總價不到...8萬，輪組原廠材料自編成本5k,應該很平價了啦,如 果用新車價或工作室改車角度來估價，就真的不便宜了 便宜不是沒好貨，那只是刻板印象，但絕大部分不ok,且會分享的都是壞消息，好東西我 們才不想曝光，多人買，到時就漲價了，且不是全碳纖維才是最輕的喔，輕量鋁或碳包鋁 相 對輕量便宜安全 ※ 編輯: wilda967 (116.241.142.59 臺灣), 06/04/2022 10:03:21 ※ 編輯: wilda967 (116.241.142.59 臺灣), 06/04/2022 10:05:06 還好還有多台車符合規定...但我好像也沒機會參賽，車架跟變速夾具都是9成以上，其餘 都新品，下點功夫，真的不貴 ※ 編輯: wilda967 (180.217.35.206 臺灣), 06/04/2022 10:33:20 安全性只有在輕量化零件上比較需要注意，一般平價產品大家強度都差不多，便宜點的就 是比較重而已，你說要把又重又強的零件騎壞，真的比較困難，平價或便宜商品要注意的 是公差不是強度 沒有參考餒，因為我自己組車好幾年，庫存2x台不同類型的車，零件也買了不少，好用安 全的廠商就會列入收藏清單，所以我挑的都是口袋清單，最少是我自己測試過的，比較不 會擔心，不是大海撈針賭運氣 是呀，我上體重計前都一天不喝水，馬上輕了兩三公斤 不過可能坐墊太廉價，滯銷中沒人要T.T體重要減，但心靈馬力還是要顧，坡爬不動時車 子輕點，推起來也輕鬆 ※ 編輯: wilda967 (116.241.142.59 臺灣), 06/04/2022 12:08:43 唉...坡是爬不動了，至少牆上要有台可向孫子炫耀的車呀...現在爬大山還是會騎碟煞的 ，下坡比較安全，這台只適合丘陵 ※ 編輯: wilda967 (116.241.142.59 臺灣), 06/04/2022 12:13:43 這是能量不滅定律，車子減的重量會反應在人身上 ※ 編輯: wilda967 (111.243.37.3 臺灣), 06/04/2022 14:01:08 嚴格來說應該是，車子重需要多花能量(熱量)去踩，車子輕踩起來就輕鬆，花的能量就少 了 ※ 編輯: wilda967 (111.243.37.3 臺灣), 06/04/2022 14:11:11 這個一組170g喲 哈...要平價嘛...效能先放第二 道路隊長，龜速行駛，騎帥不騎快 不只喲...年紀大代謝慢，車子太好，消耗熱量太低，全變戰備儲糧了 2010~2012 tcr ad sl車架也不錯喔，我有組台2010 tcr adsl 變速混搭red10速小全套跟 force夾具大盤，配跑零加踏板好像也才6.5kg上下，有點忘了。 我可以私訊給您零件清單，參考參考，驅動套件降一級，也是可以輕鬆便宜6.8kg的 大盤用超壓縮齒片了，基本34/28t我就夠用，這台用32(還30有點忘了)/25t差不了多少， 且還有顆30t的red以備不時之需，等哪天可以再偷20~30g再換上 呵呵...跟市售的一級爬坡車比平價了吧 沒錯，現在特規碟煞要偷輕，要多花好多小朋友，不划算呀，還有房貸要付，玩具要買， 小孩奶粉錢，能省則省。座管束好像也是能負擔最輕的、膨脹器已偷偷換那個最輕的了(1 0g)，偷留招還被高手發現這玩意,厲 害喲 嗯啊...但就沒啥意思，買個賴威輪組，我寧願多買台車玩玩，現在車庫只差狗媽或必安 琪了，不急不急，遲早會有人要割愛 ※ 編輯: wilda967 (180.217.39.9 臺灣), 06/05/2022 10:39:34 ※ 編輯: wilda967 (180.217.39.9 臺灣), 06/05/2022 10:45:01 ※ 編輯: wilda967 (180.217.39.9 臺灣), 06/05/2022 10:49:20 如果脖子留太長的確危險，但前叉豎管切掉底了，膨脹螺絲只是讓您卡頭管用，還記得以 前的固定式梅花嗎？支撐點更小 感謝認同此單車生活的小小樂趣，我是騎不帥也不騎快，就把車當衣服換造型，慢慢騎聽 著順暢的鏈條聲(有一個轉速聽起來特別輕鬆愉悅)，大家不妨聽聽自己愛車的鏈條聲，會 發現新天地喔 是呀，如果今天是決定打造羽量級騎士最輕的車，那我一定把能鏤空的地方都挖空 ※ 編輯: wilda967 (180.217.39.9 臺灣), 06/05/2022 12:26:38 ※ 編輯: wilda967 (180.217.39.9 臺灣), 06/05/2022 12:46:20 沒錯沒錯，騎在大街小巷最好是清晨，又涼又無壓力，聽著鏈條聲，真的愉快紓壓 點頭贊成，前陣子表兄弟去參加北高，突然有個念頭diy來組裝焊台三人三輪或四人四輪 協力車來參賽好了，順便可裝收納箱，補給自己來... ※ 編輯: wilda967 (180.217.36.92 臺灣), 06/05/2022 15:02:53 暫時不想破壞原結構，等哪天中邪想搞4字頭再來切切割割 那可是專業的理工科高手呢，精神絕對值得敬佩 因為它只6kg的車，不是5kg，所以還飛不起來，開玩笑滴，通常最好偷的是輪組，有可能 是輪組輕到強度不夠，太軟了，爬坡才飛不動 ※ 編輯: wilda967 (116.241.142.59 臺灣), 06/06/2022 02:10:27 嗯嗯，還是選電輔吧，壽命可以多活幾年，有研究指出爆心跳會縮短生命，輕鬆愜意才帥 氣 不少了，都快中年了，我是那種打不好裝備要好的族群，且已經比年輕人多跑快二十年了 ，拼命不是這年紀該做的，放慢點腳步讓年輕人表演吧..最近領悟到的，不管啥事都有終 點，當你跑的越快，越快到達終點...所以很多東西都要"慢慢"品嚐才對 ※ 編輯: wilda967 (116.241.142.59 臺灣), 06/06/2022 19:44:23 喔喔喔...要飛也不難，裝個螺旋槳，裝對翅膀增加下壓力，還是有可以飛起來第 的確，輪組好一點真的踩起來滑夠遠，輕快輕快，字面上就是踩起來加速快，所以，在爬 坡時沒有所謂巡航慣性，靠的只是不斷的加速對抗重力，才會有輕量化爬坡車的名詞，平 地丘陵要快，一定要有點重量，巡航起來才又快又省力，但也要踩的動啦 ※ 編輯: wilda967 (116.241.142.59 臺灣), 06/07/2022 09:27:15