作者tioplato0 (老衲)
看板bicycle
標題Re: [閒聊] Escape換公路車差異
時間Fri Aug 14 22:49:43 2020
※ 引述《sapphiresilv (空白)》之銘言：
: 新手發文大家隨便看看請別太認真跟嫌棄XD
: 先前糾結於要不要換車之前爬了很多換車後的心得文
: 在板上發現很少人從通勤等級車直接跳高階公路車，沒什麼比較文，來閑聊一下
: 相信這兩個影片很多人都看過了，個人覺得我的心得大同小異XD
: https://www.youtube.com/watch?v=EXflmGqJakA
: https://www.youtube.com/watch?v=Wdb7KEc7xJI
小弟平常都騎逃跑3
剛好有一次跟人出去騎西濱公路
中途有交換車子騎
對方是騎TCR Composite
這裡來分享一下主觀上的感覺
1.速度天花板的差異
慢速騎的話(~20公里/時) 其實TCR騎起來感覺沒有比較省力
全力騎的話就很有感了
TCR的速度天花板比平常直接三級跳
不用吃奶的力氣就可以維持平常逃跑3很難到達的高速
2.兩人換車前後的表現
換車前 對方緊跟在我身後 我小喘了對方還能清楚講話
換車後 我用差不多的強度騎 對方沒多久就剩一下身後一個小點
3.心肺功能和腿部肌力的極限
平常平地騎逃跑3 騎到極速的情況下
腿已經酸到上不去了 但是呼吸只有到普通喘 心肺功能還沒全部用完
但是那次騎TCR 極速時情況剛好相反 呼吸已經上氣不接下氣 腿卻還有能力再快
4.上坡騎乘感覺
當時中途有碰到一個上坡路段
我騎TCR上去時用的變速齒比大約是「16公里/時@60rpm」...註
感覺比以前騎還輕鬆 以前逃跑3上這個坡用的齒比是「10公里/時@60rpm」
中間還不小心刷了一個騎平把的人
我覺得上坡比較好騎的一個點是
騎TCR曲柄在經過上下死點的時候比較順
如果是逃跑3的話則是會覺得通過死點時很卡容易定竿
註：這裡齒比的意思是「在迴轉數60rpm下車速可以多快」 所以數字越大踩起來越重
5.結論
TCR Composite整體爽度真的好
騎完以後超想敗一台
但是我覺得龍頭不太好操控
很容易左右晃動
騎的時候精神要集中不能太放空
這點是我認為比較不優的地方
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1F：→ RCSTD03 : 不好操控是因為那個是你朋友的設定啦 08/14 22:51
2F：→ RCSTD03 : 來，相信我，升級，很棒的，不用擔心，買下去 08/14 22:52
3F：推 jason90814 : tcr軸心距應該比逃跑短很多，所以轉向比較敏感，就 08/14 23:02
4F：→ jason90814 : 是你認為得難操控，有的時候下坡大彎真的超怕XD 08/14 23:02
5F：→ Duc916 : Escape改輪組和適合曲柄長或可一戰 08/14 23:09
6F：推 a444498 : 直接買TCR ADV系列吧 08/14 23:12
7F：→ RCSTD03 : 不然就是，嗯，Defy啊 08/14 23:21
8F：推 eineFrage : TCR龍頭很敏感，操控靈巧跟神經質其實是一體兩面， 08/14 23:30
9F：→ eineFrage : 要多花點精神控車。 08/14 23:30
10F：推 isohera : 有時試新車的腎上腺速作祟 08/14 23:33
可惜當天沒帶心跳表
也許真的是心靈馬力助推效果
不過我最不能理解的是第3點
為什麼普車吃腿力好車卻吃心肺功能
11F：推 abble333 : 我也只騎過平把，有借騎到5分鐘mamba也是覺得左右好 08/14 23:56
12F：→ abble333 : 晃，只敢直直向前看 囧 08/14 23:56
13F：推 abble333 : 一直覺得我是平衡技術很差的那個XD 08/14 23:56
※ 編輯: tioplato0 (114.136.112.67 臺灣), 08/15/2020 00:44:12
14F：→ RCSTD03 : 彎把車的騎乘姿勢比平把車投入更多肌群 08/15 00:56
15F：→ RCSTD03 : 不只腿在施力所以會比平把車更不吃腿力 08/15 00:57
16F：→ RCSTD03 : 但如果換車短期內你核心就會開始酸 08/15 01:07
17F：→ RCSTD03 : 我修正一下說法：是其他肌群的施力讓你的腿在施力時 08/15 01:18
18F：→ RCSTD03 : 更流暢，比較不像是其他腿也施力在踩踏上 08/15 01:18
19F：→ RCSTD03 : *其他肌群 08/15 01:18
20F：→ RCSTD03 : 所以你可能平常其平把車心臟只需要製造100查克拉 08/15 01:27
21F：→ RCSTD03 : 給腿，但因為踩踏不流暢所以只能出80的力 08/15 01:28
22F：→ RCSTD03 : 但換彎把時可能可以用到90，但其他肌群也要分個20 08/15 01:29
23F：→ RCSTD03 : 你又嗨起來了所以通通再加碼10%，心肺就跟不上 08/15 01:29
24F：→ RCSTD03 : 只要能夠將查克拉有效地用於旋轉、威力跟維持 08/15 01:48
25F：→ RCSTD03 : 你就可以尻螺旋丸了，加油 08/15 01:51
26F：推 sn245763 : 平把騎姿就吃虧，速度越快風阻越大，且32外胎滾阻大 08/15 09:55
27F：→ sn245763 : ，速度越快被吃掉的瓦數就越多。 08/15 09:56
28F：→ sn245763 : 公路車本身就是設計來競技的車種，為了騎乘效率犧牲 08/15 09:57
29F：→ sn245763 : 穩定性，騎平把我敢單手下坡，但公路車一定要雙手緊 08/15 09:57
30F：→ sn245763 : 握全神貫注，二者穩定性差非常多。 08/15 09:58
31F：推 Niubert : 買新版TCR穩很多，千萬不要為了折扣選舊的 08/15 10:20
32F：→ isohera : 平路我常常放手騎休息..... 08/15 10:35
33F：推 Fezico : 結論。不要隨便騎別人的車，錢包可能會破洞 08/17 00:58
34F：推 lwecloud : 還好。騎過狗媽，買不起無感 08/17 09:14