作者tioplato0 (老衲)
看板bicycle
标题Re: [闲聊] Escape换公路车差异
时间Fri Aug 14 22:49:43 2020
※ 引述《sapphiresilv (空白)》之铭言：
: 新手发文大家随便看看请别太认真跟嫌弃XD
: 先前纠结於要不要换车之前爬了很多换车後的心得文
: 在板上发现很少人从通勤等级车直接跳高阶公路车，没什麽比较文，来闲聊一下
: 相信这两个影片很多人都看过了，个人觉得我的心得大同小异XD
: https://www.youtube.com/watch?v=EXflmGqJakA
: https://www.youtube.com/watch?v=Wdb7KEc7xJI
小弟平常都骑逃跑3
刚好有一次跟人出去骑西滨公路
中途有交换车子骑
对方是骑TCR Composite
这里来分享一下主观上的感觉
1.速度天花板的差异
慢速骑的话(~20公里/时) 其实TCR骑起来感觉没有比较省力
全力骑的话就很有感了
TCR的速度天花板比平常直接三级跳
不用吃奶的力气就可以维持平常逃跑3很难到达的高速
2.两人换车前後的表现
换车前 对方紧跟在我身後 我小喘了对方还能清楚讲话
换车後 我用差不多的强度骑 对方没多久就剩一下身後一个小点
3.心肺功能和腿部肌力的极限
平常平地骑逃跑3 骑到极速的情况下
腿已经酸到上不去了 但是呼吸只有到普通喘 心肺功能还没全部用完
但是那次骑TCR 极速时情况刚好相反 呼吸已经上气不接下气 腿却还有能力再快
4.上坡骑乘感觉
当时中途有碰到一个上坡路段
我骑TCR上去时用的变速齿比大约是「16公里/时@60rpm」...注
感觉比以前骑还轻松 以前逃跑3上这个坡用的齿比是「10公里/时@60rpm」
中间还不小心刷了一个骑平把的人
我觉得上坡比较好骑的一个点是
骑TCR曲柄在经过上下死点的时候比较顺
如果是逃跑3的话则是会觉得通过死点时很卡容易定竿
注：这里齿比的意思是「在回转数60rpm下车速可以多快」 所以数字越大踩起来越重
5.结论
TCR Composite整体爽度真的好
骑完以後超想败一台
但是我觉得龙头不太好操控
很容易左右晃动
骑的时候精神要集中不能太放空
这点是我认为比较不优的地方
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 114.136.112.67 (台湾)
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1F：→ RCSTD03 : 不好操控是因为那个是你朋友的设定啦 08/14 22:51
2F：→ RCSTD03 : 来，相信我，升级，很棒的，不用担心，买下去 08/14 22:52
3F：推 jason90814 : tcr轴心距应该比逃跑短很多，所以转向比较敏感，就 08/14 23:02
4F：→ jason90814 : 是你认为得难操控，有的时候下坡大弯真的超怕XD 08/14 23:02
5F：→ Duc916 : Escape改轮组和适合曲柄长或可一战 08/14 23:09
6F：推 a444498 : 直接买TCR ADV系列吧 08/14 23:12
7F：→ RCSTD03 : 不然就是，嗯，Defy啊 08/14 23:21
8F：推 eineFrage : TCR龙头很敏感，操控灵巧跟神经质其实是一体两面， 08/14 23:30
9F：→ eineFrage : 要多花点精神控车。 08/14 23:30
10F：推 isohera : 有时试新车的肾上腺速作祟 08/14 23:33
可惜当天没带心跳表
也许真的是心灵马力助推效果
不过我最不能理解的是第3点
为什麽普车吃腿力好车却吃心肺功能
11F：推 abble333 : 我也只骑过平把，有借骑到5分钟mamba也是觉得左右好 08/14 23:56
12F：→ abble333 : 晃，只敢直直向前看 囧 08/14 23:56
13F：推 abble333 : 一直觉得我是平衡技术很差的那个XD 08/14 23:56
※ 编辑: tioplato0 (114.136.112.67 台湾), 08/15/2020 00:44:12
14F：→ RCSTD03 : 弯把车的骑乘姿势比平把车投入更多肌群 08/15 00:56
15F：→ RCSTD03 : 不只腿在施力所以会比平把车更不吃腿力 08/15 00:57
16F：→ RCSTD03 : 但如果换车短期内你核心就会开始酸 08/15 01:07
17F：→ RCSTD03 : 我修正一下说法：是其他肌群的施力让你的腿在施力时 08/15 01:18
18F：→ RCSTD03 : 更流畅，比较不像是其他腿也施力在踩踏上 08/15 01:18
19F：→ RCSTD03 : *其他肌群 08/15 01:18
20F：→ RCSTD03 : 所以你可能平常其平把车心脏只需要制造100查克拉 08/15 01:27
21F：→ RCSTD03 : 给腿，但因为踩踏不流畅所以只能出80的力 08/15 01:28
22F：→ RCSTD03 : 但换弯把时可能可以用到90，但其他肌群也要分个20 08/15 01:29
23F：→ RCSTD03 : 你又嗨起来了所以通通再加码10%，心肺就跟不上 08/15 01:29
24F：→ RCSTD03 : 只要能够将查克拉有效地用於旋转、威力跟维持 08/15 01:48
25F：→ RCSTD03 : 你就可以尻螺旋丸了，加油 08/15 01:51
26F：推 sn245763 : 平把骑姿就吃亏，速度越快风阻越大，且32外胎滚阻大 08/15 09:55
27F：→ sn245763 : ，速度越快被吃掉的瓦数就越多。 08/15 09:56
28F：→ sn245763 : 公路车本身就是设计来竞技的车种，为了骑乘效率牺牲 08/15 09:57
29F：→ sn245763 : 稳定性，骑平把我敢单手下坡，但公路车一定要双手紧 08/15 09:57
30F：→ sn245763 : 握全神贯注，二者稳定性差非常多。 08/15 09:58
31F：推 Niubert : 买新版TCR稳很多，千万不要为了折扣选旧的 08/15 10:20
32F：→ isohera : 平路我常常放手骑休息..... 08/15 10:35
33F：推 Fezico : 结论。不要随便骑别人的车，钱包可能会破洞 08/17 00:58
34F：推 lwecloud : 还好。骑过狗妈，买不起无感 08/17 09:14