作者maughis (visty)
看板Railway
標題[問題] 台鐵現行客車氣動門多嗎?
時間Sun Mar 24 23:49:58 2024
看板上好像很少再討論,想說問看看
記得10多年前氣動門還很多,但近年來好像都變電動了?
有成本考量嗎?
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1F:→ hn9480412: 北捷不也是嗎?只有301~341都是氣動門 03/25 00:01
2F:推 klementhsu: 目前還是很多 EMU700 800 1000 2000都是 03/25 00:15
3F:→ klementhsu: 5/600 pp 莒光 柴聯車 是因為改無階順便改成電動 03/25 00:15
4F:→ maughis: 很好奇為什麼要氣動改電動? 03/25 00:19
5F:→ good11126: 相對而言維護比較簡單吧 03/25 00:20
6F:→ Metro123Star: 東京Metro還是愛用氣動門 03/25 03:02
7F:→ hn9480412: 不過北捷也是因為改用電動門之後開門都會有提示聲 03/25 03:25
8F:→ hn9480412: 來提醒視障乘車者哪邊開門 03/25 03:25
9F:推 temu2035: 很多,PP和自動門莒光的通道門、端門都還是氣動的 03/25 05:50
10F:→ NCC1305: 減少空氣消耗量,尤其壓縮空氣又是煞車力的主要來源,減 03/25 09:01
11F:→ NCC1305: 少空氣配管,電動門比較容易去控制力道,比較容易感知開 03/25 09:02
12F:→ NCC1305: 關門過程的障礙等 03/25 09:03
13F:推 zainu: 其實氣動也是要用電控去控制的,不一定構造比較簡單,也會 03/26 16:09
14F:→ zainu: 有管路破裂造成漏氣的問題,懂電的話反而純電好維修些 03/26 16:09