作者trmskkr (元氣黃髮少女)
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標題[新聞] 獨家》台鐵除夕加班車竟忘清理 「座位反
時間Sat Jan 21 15:56:08 2023
獨家》台鐵除夕加班車竟忘清理 「座位反方向」旅客暈爆
11:14 2023/01/21 中時 簡立欣
https://www.chinatimes.com/amp/realtimenews/20230121001036-260405
今年春節疏運台鐵加開了將近500班次加班車，大增運能；不過今（21）日除夕有旅客反映
，一早的加班車5143次新型自強號，為了多開列車，車廂裡外都沒有清理，原本潔白的車身
「像女生哭花了眼線」；且全車座位都是反方向，讓旅客暈到不行。
今年春節期間台鐵共加開499班次加班車，加掛186輛次車廂。之前台鐵表示，全線座位數較
去年春節疏運可再增加約45萬個，整體運能較去年春節提升12％以上，創下歷年新高。
像今日早上的5143次七堵往潮州（06：36-11：56）新型自強號EMU3000，就是此次「春節限
定」加班車，僅在1月20日至29日行駛。
不過有旅客反映，該班列車車身都是黑的，一條條的黑線掛在原本潔白的車身上「像女生哭
花了眼線」；此外整車座位都是反方向，不知是不是因為準備時間不夠所以不處理，旅客都
很錯愕，不少人還暈車。
旅客表示，台鐵加班車完全不清潔整理就直接繼續載客，「有點像是餐廳為了多接客人、多
翻桌，就不清桌面，直接讓下一桌客人用餐。」
本報詢問業內人士，了解到通常列車載客完畢之後，正常流程是：車子進到調車場；入庫時
，會行經洗車機，由機器簡略清洗外殼；進到庫內後，再由清洗人員完整清洗一次；此外車
廂內部也會整理清潔，並將座椅轉至正確方向。
台鐵稍晚表示,經查5143次係春節期間七堵-潮洲加開的EMU3000型特仕車，車廂外壁以手工
清洗，配合運用需求未能每日清洗，加上近日多雨，造成外壁髒污，影響觀瞻，深感抱歉，
後續5140次19:02運用結束回七堵基地會加強車廂外壁清洗作業。另座椅未翻轉，造成旅客
不便，經查係監洗人員及外包清潔公司疏忽，已依規定及契約懲處，並要求不得再有相同事
件發生。
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1F：→ hn9480412: 區間車不也部分座位是反方向嗎 01/21 16:07
2F：→ nick030814ha: 3000型因烤漆不能過洗車機的樣子 01/21 16:07
3F：→ tsaon: 早上洗車線沒人？ 01/21 16:11
4F：→ yeadean: 連座椅都沒轉= = 01/21 16:13
5F：推 traman: 電報應該會給斯巴克啊 01/21 16:14
6F：→ andy810625: 跑東部的EMU3240整個閃亮亮，反而西部的3230... 01/21 16:15
7F：推 t7101271328: 區間車有反位但大多數人不太會選反位坐 除非正位滿了 01/21 16:16
8F：推 stallings: 五告胎哥欸 01/21 16:16
9F：→ stallings: 反向會暈是什麼體質？ 01/21 16:16
10F：→ t7101271328: 其實遇到不少欸 只是因為現在大部分民眾都低頭族 對 01/21 16:17
11F：→ t7101271328: 反位外面景象顛倒比較沒感覺 01/21 16:18
12F：→ t7101271328: 其實這問題在雙北剛換低底盤公車時部分車型的座位是 01/21 16:19
13F：→ t7101271328: 反向時就有上報過了 01/21 16:19
14F：→ t7101271328: 這類症狀稱為“動暈症” 因為視覺方向跟腦袋看到後認 01/21 16:21
15F：→ t7101271328: 為給的印象相反所產生的錯覺 部分民眾會因此產生不適 01/21 16:21
16F：噓 ultratimes: 自己不會動手轉嗎？ 01/21 16:23
17F：→ thailand: 七堵開車前沒有整備？就算開車後到台北前都還來得及轉 01/21 16:24
18F：→ thailand: 回來吧 01/21 16:24
19F：噓 aSqwq: 動手轉要是跟玩電車go的肥肚禿頭噁宅面對面我會吐欸0.0 01/21 16:25
20F：→ thailand: 很多應變方法，什麼都不做直接開有點誇張 01/21 16:25
21F：推 ivymorita: 反向會暈很多.朋友連捷運也會暈 01/21 16:28
22F：推 ultratimes: 只要你動手轉，就會很多人也跟你轉啦，在怕啥 01/21 16:29
23F：→ ultratimes: 能坐正向誰要坐反向，之所以沒人轉是因為不會轉的人多 01/21 16:29
24F：噓 jjcity: 花航的水墨內裝還要花錢請設計師，便當局直接省下這筆錢 01/21 16:32
25F：推 a5mg4n: 以後像馬來西亞ETS一樣,直接把各半座椅鎖定在前/後方就好? 01/21 16:40
26F：→ a5mg4n: 減少故障機率 01/21 16:41
27F：→ a5mg4n: 順便減少折返時間 01/21 16:42
28F：→ a5mg4n: 而且反位碰撞時比較安全,如果這麼注重台鐵安全問題,那應該 01/21 16:43
29F：→ a5mg4n: 要加以鼓勵才是? 01/21 16:43
30F：推 mtf0310: 好嗨喔 01/21 16:49
31F：推 lucian5566: 不是都是斯巴克阿姨轉嗎？ 01/21 16:50
32F：推 temu2035: 監洗睡死了吧，難怪七堵的車特別髒 01/21 16:56
33F：→ lions402: 那去歐洲搭火車不就暈死 01/21 16:56
34F：推 watanmila: 義大利… 01/21 17:02
35F：推 yitsu: 剛好在5140上，座椅是正向的，只是車廂外觀跟玻璃真的都很 01/21 17:19
36F：→ yitsu: 髒 01/21 17:19
37F：→ ttnakafzcm: 5143是反的 5140就會是正的.... 01/21 17:32
38F：推 R101: 車上沒有斯巴克阿姨嗎，請人站起來幫忙轉一下就好了吧 01/21 17:33
39F：推 t7101271328: 美鐵新車廂也是學歐洲固定式的 一半正位一半反位 被 01/21 17:39
40F：→ t7101271328: 不少旅客罵翻 其實歐美人士也是優先選正位座位阿 01/21 17:39
41F：噓 access: 笑死，不檢討台鐵結果在那檢討旅客不會自己轉？鐵道迷真 01/21 17:40
42F：→ access: 的很會護航台鐵檢討旅客耶 01/21 17:40
43F：→ t7101271328: 懷念那時候在紐約賓州車站 一公布列車月台 一堆旅客 01/21 17:41
44F：→ t7101271328: 擠往月台的手扶梯 只為了要搶靠窗.有陽光.正位的位子 01/21 17:41
45F：噓 coon182: u大濕小丑水準你意外嗎？ 01/21 17:50
46F：推 YellowWolf: 座椅沒轉真的蠻糟糕的，所以那個高鐵從左營開往屏東 01/21 18:02
47F：→ YellowWolf: 的列車……== 是要怎麼轉 01/21 18:02
48F：推 a5mg4n: 這樣還能收正向座位附加費阿XD 01/21 18:03
49F：→ a5mg4n: 自強維持2.27,正向座位多0.5 漲價計畫成功XD 01/21 18:03
50F：→ a5mg4n: 不必轉啊 機捷,區間車都一堆倒著的,也沒看人怎麼樣 01/21 18:04
51F：→ a5mg4n: 桌型座也沒人說倒著那一半怎麼樣 01/21 18:05
52F：→ a5mg4n: 甚至以高鐵運用吃緊,座位各半固定方向,還能節約折返時間 01/21 18:05
53F：→ a5mg4n: 話說美國搶有陽光,台灣應該搶的是沒陽光那邊XD 01/21 18:07
54F：推 earthuncuttv: 屏東高鐵啦 倒退嚕 01/21 18:15
55F：推 temu2035: 嘿 拜請 拜請 01/21 18:18
56F：推 atheistleo: 屏東高鐵搶先體驗包 01/21 18:36
57F：噓 mihonisizumi: 笑死 最美 01/21 18:53
58F：推 glenn920: 自己轉啊 01/21 19:01
59F：推 ultratimes: 屏東高鐵就比照以前台鐵高雄往台東舊站吧 01/21 20:43
60F：→ ultratimes: 列車也是要開到卑南/台東新，才能去台東舊 01/21 20:44
61F：推 evanzxcv: 印象中最容易暈車的是側向吧，反向其實跟正向差不多 01/21 22:41
62F：推 nuc1earsub: 公車反位緊急煞車時比較舒服 01/22 00:10
63F：推 BFer: 凹大屍不意外 01/22 08:01
64F：噓 bonuswhoring: 那將來高鐵倒退嚕豈不罵爆 01/22 10:27
65F：推 a5mg4n: 阿里山也是會在中途倒退嚕阿XD 01/22 16:13
66F：→ trmskkr: 你不會暈不代表別人不會暈啊，前面幾樓就有講好發在什麼 01/22 17:51
67F：→ trmskkr: 族群上了，也該評估看當時乘坐環境會帶來什麼影響吧 01/22 17:51
68F：推 crazy203: 區間車你可以選擇別的位子或乾脆用站的，不能站的對號座 01/22 17:58
69F：→ crazy203: 只有坐在反向椅子這個選項而已，拿區間車來救援的邏輯？ 01/22 17:59
70F：推 a5mg4n: 台鐵也沒禁止買了對號座後站著阿 01/22 18:10
71F：→ a5mg4n: 以前EMU800代用復興,反向位也照賣 01/22 18:12
72F：推 jesse1439: 屏東就培養旅客像九州音速號小倉站轉椅子的習慣看看吧 01/22 18:50
73F：→ jesse1439: …. 01/22 18:50
74F：推 JRhokkaido: 屏東真的蓋會比較像秋田新幹線 01/22 21:36
75F：推 YellowWolf: 日本高鐵會讓乘客自己轉座椅嗎？ 01/22 23:56
76F：推 a5mg4n: 秋田新幹線可以自己轉啊,只是大多人倒著就倒著了 01/23 02:23
77F：→ a5mg4n: 台高以前一節十個人不到時,四個人就自助轉成類桌型座了 01/23 02:25
78F：推 jmt1259: 我以為我很嚴重了，搭公車一定會暈但火車不會，沒想到還 01/23 07:38
79F：→ jmt1259: 有更嚴重的 01/23 07:38
80F：推 YellowWolf: 如果日本秋田新幹線可以轉，是不是未來台灣高鐵到達 01/23 07:42
81F：→ YellowWolf: 左營站可以停靠久一點，讓想要轉椅子的民眾有時間轉 01/23 07:42
82F：→ YellowWolf: 椅子，然後再發車前往屏東站 01/23 07:42
83F：推 stallings: 倒退嚕都已經很浪費時間了，還停久一點？ 01/23 13:09
84F：推 a5mg4n: 對屏東的話，倒退反而省時間 01/23 13:24
85F：推 a5mg4n: 不然經過高雄的時間應該比折返附加5分鐘更長 01/23 13:26
86F：推 YellowWolf: 倒退嚕為什麼浪費時間，不轉座位直接開離左營前往終 01/23 14:03
87F：→ YellowWolf: 點站屏東為什麼浪費時間？浪費時間是跟什麼比較？ 01/23 14:03
88F：推 a5mg4n: 而且以左營的上下車狀況,增加的時間大概也是上下車時間 01/23 14:24
89F：→ a5mg4n: 至少在繼續延伸前,應該不必特別轉(比照秋田出發模式) 01/23 14:25
90F：推 JRhokkaido: 如果只到屏東一站就不用轉了吧...... 01/23 14:25
91F：→ JRhokkaido: 才一站應該是沒那麼誇張 01/23 14:25
92F：→ a5mg4n: 要轉的話,大概是以後延伸台東/恆春等等情境才需要 01/23 14:25
93F：→ a5mg4n: 或者是哪天地層下陷無可救藥,以國道三號為準建設新線的話 01/23 14:27
94F：→ a5mg4n: 就不用轉了 01/23 14:27
95F：推 YellowWolf: 結論：旅客要不要轉座位再高鐵屏東站通車後還不用乘 01/23 16:01
96F：→ YellowWolf: 客操心 01/23 16:01
97F：推 stallings: 台南直衝屏東才是最優的，還要進出左營就慢了 01/23 17:29
98F：推 stallings: 不過左營 - 六塊大概就是定案了 01/23 17:32
99F：→ stallings: 你我狗吠火車都是無用的 01/23 17:32
100F：→ stallings: 我看即使光頭下台也差不多是這樣 01/23 17:32
101F：推 a5mg4n: 台北-台南-屏東的話高雄人會很不爽阿 01/23 17:34
102F：→ a5mg4n: 特別是以後延伸台東/恆春的話 01/23 17:35
103F：→ a5mg4n: 屏東段另一方面是先圈地起來,不然以後都市發展後更難搞 01/23 17:36
104F：推 a5mg4n: 而且台南直衝屏東要中斷正線,經高雄延伸要在市區大挖 01/23 17:39
105F：→ hicker: 那為何當初搞台鐵高雄地下化時 沒連高鐵也一起蓋?? 01/23 18:12
106F：推 a5mg4n: 最後一個窗口的話,問毛治國吧 01/23 18:24
107F：推 a5mg4n: 前一個窗口的話,大概是拆遷問題難以達到四線同時施工 01/23 18:30
108F：→ styyu1281: 是說一般旅客也不知道怎麼轉吧 01/24 04:24
109F：推 SHR4587: 500新內裝能自己轉位其實沒多少人會自己轉成正位 01/24 19:55
110F：推 SHR4587: 然後屏東轉位問題JR九州特急有示範可以看，雖然以高鐵屏 01/24 19:57
111F：→ SHR4587: 東來說那方案真的爛 01/24 19:57