作者trmskkr (元气黄发少女)
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标题[新闻] 独家》台铁除夕加班车竟忘清理 「座位反
时间Sat Jan 21 15:56:08 2023
独家》台铁除夕加班车竟忘清理 「座位反方向」旅客晕爆
11:14 2023/01/21 中时 简立欣
https://www.chinatimes.com/amp/realtimenews/20230121001036-260405
今年春节疏运台铁加开了将近500班次加班车，大增运能；不过今（21）日除夕有旅客反映
，一早的加班车5143次新型自强号，为了多开列车，车厢里外都没有清理，原本洁白的车身
「像女生哭花了眼线」；且全车座位都是反方向，让旅客晕到不行。
今年春节期间台铁共加开499班次加班车，加挂186辆次车厢。之前台铁表示，全线座位数较
去年春节疏运可再增加约45万个，整体运能较去年春节提升12％以上，创下历年新高。
像今日早上的5143次七堵往潮州（06：36-11：56）新型自强号EMU3000，就是此次「春节限
定」加班车，仅在1月20日至29日行驶。
不过有旅客反映，该班列车车身都是黑的，一条条的黑线挂在原本洁白的车身上「像女生哭
花了眼线」；此外整车座位都是反方向，不知是不是因为准备时间不够所以不处理，旅客都
很错愕，不少人还晕车。
旅客表示，台铁加班车完全不清洁整理就直接继续载客，「有点像是餐厅为了多接客人、多
翻桌，就不清桌面，直接让下一桌客人用餐。」
本报询问业内人士，了解到通常列车载客完毕之後，正常流程是：车子进到调车场；入库时
，会行经洗车机，由机器简略清洗外壳；进到库内後，再由清洗人员完整清洗一次；此外车
厢内部也会整理清洁，并将座椅转至正确方向。
台铁稍晚表示,经查5143次系春节期间七堵-潮洲加开的EMU3000型特仕车，车厢外壁以手工
清洗，配合运用需求未能每日清洗，加上近日多雨，造成外壁脏污，影响观瞻，深感抱歉，
後续5140次19:02运用结束回七堵基地会加强车厢外壁清洗作业。另座椅未翻转，造成旅客
不便，经查系监洗人员及外包清洁公司疏忽，已依规定及契约惩处，并要求不得再有相同事
件发生。
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1F：→ hn9480412: 区间车不也部分座位是反方向吗 01/21 16:07
2F：→ nick030814ha: 3000型因烤漆不能过洗车机的样子 01/21 16:07
3F：→ tsaon: 早上洗车线没人？ 01/21 16:11
4F：→ yeadean: 连座椅都没转= = 01/21 16:13
5F：推 traman: 电报应该会给斯巴克啊 01/21 16:14
6F：→ andy810625: 跑东部的EMU3240整个闪亮亮，反而西部的3230... 01/21 16:15
7F：推 t7101271328: 区间车有反位但大多数人不太会选反位坐 除非正位满了 01/21 16:16
8F：推 stallings: 五告胎哥欸 01/21 16:16
9F：→ stallings: 反向会晕是什麽体质？ 01/21 16:16
10F：→ t7101271328: 其实遇到不少欸 只是因为现在大部分民众都低头族 对 01/21 16:17
11F：→ t7101271328: 反位外面景象颠倒比较没感觉 01/21 16:18
12F：→ t7101271328: 其实这问题在双北刚换低底盘公车时部分车型的座位是 01/21 16:19
13F：→ t7101271328: 反向时就有上报过了 01/21 16:19
14F：→ t7101271328: 这类症状称为“动晕症” 因为视觉方向跟脑袋看到後认 01/21 16:21
15F：→ t7101271328: 为给的印象相反所产生的错觉 部分民众会因此产生不适 01/21 16:21
16F：嘘 ultratimes: 自己不会动手转吗？ 01/21 16:23
17F：→ thailand: 七堵开车前没有整备？就算开车後到台北前都还来得及转 01/21 16:24
18F：→ thailand: 回来吧 01/21 16:24
19F：嘘 aSqwq: 动手转要是跟玩电车go的肥肚秃头恶宅面对面我会吐欸0.0 01/21 16:25
20F：→ thailand: 很多应变方法，什麽都不做直接开有点夸张 01/21 16:25
21F：推 ivymorita: 反向会晕很多.朋友连捷运也会晕 01/21 16:28
22F：推 ultratimes: 只要你动手转，就会很多人也跟你转啦，在怕啥 01/21 16:29
23F：→ ultratimes: 能坐正向谁要坐反向，之所以没人转是因为不会转的人多 01/21 16:29
24F：嘘 jjcity: 花航的水墨内装还要花钱请设计师，便当局直接省下这笔钱 01/21 16:32
25F：推 a5mg4n: 以後像马来西亚ETS一样,直接把各半座椅锁定在前/後方就好? 01/21 16:40
26F：→ a5mg4n: 减少故障机率 01/21 16:41
27F：→ a5mg4n: 顺便减少折返时间 01/21 16:42
28F：→ a5mg4n: 而且反位碰撞时比较安全,如果这麽注重台铁安全问题,那应该 01/21 16:43
29F：→ a5mg4n: 要加以鼓励才是? 01/21 16:43
30F：推 mtf0310: 好嗨喔 01/21 16:49
31F：推 lucian5566: 不是都是斯巴克阿姨转吗？ 01/21 16:50
32F：推 temu2035: 监洗睡死了吧，难怪七堵的车特别脏 01/21 16:56
33F：→ lions402: 那去欧洲搭火车不就晕死 01/21 16:56
34F：推 watanmila: 义大利… 01/21 17:02
35F：推 yitsu: 刚好在5140上，座椅是正向的，只是车厢外观跟玻璃真的都很 01/21 17:19
36F：→ yitsu: 脏 01/21 17:19
37F：→ ttnakafzcm: 5143是反的 5140就会是正的.... 01/21 17:32
38F：推 R101: 车上没有斯巴克阿姨吗，请人站起来帮忙转一下就好了吧 01/21 17:33
39F：推 t7101271328: 美铁新车厢也是学欧洲固定式的 一半正位一半反位 被 01/21 17:39
40F：→ t7101271328: 不少旅客骂翻 其实欧美人士也是优先选正位座位阿 01/21 17:39
41F：嘘 access: 笑死，不检讨台铁结果在那检讨旅客不会自己转？铁道迷真 01/21 17:40
42F：→ access: 的很会护航台铁检讨旅客耶 01/21 17:40
43F：→ t7101271328: 怀念那时候在纽约宾州车站 一公布列车月台 一堆旅客 01/21 17:41
44F：→ t7101271328: 挤往月台的手扶梯 只为了要抢靠窗.有阳光.正位的位子 01/21 17:41
45F：嘘 coon182: u大湿小丑水准你意外吗？ 01/21 17:50
46F：推 YellowWolf: 座椅没转真的蛮糟糕的，所以那个高铁从左营开往屏东 01/21 18:02
47F：→ YellowWolf: 的列车……== 是要怎麽转 01/21 18:02
48F：推 a5mg4n: 这样还能收正向座位附加费阿XD 01/21 18:03
49F：→ a5mg4n: 自强维持2.27,正向座位多0.5 涨价计画成功XD 01/21 18:03
50F：→ a5mg4n: 不必转啊 机捷,区间车都一堆倒着的,也没看人怎麽样 01/21 18:04
51F：→ a5mg4n: 桌型座也没人说倒着那一半怎麽样 01/21 18:05
52F：→ a5mg4n: 甚至以高铁运用吃紧,座位各半固定方向,还能节约折返时间 01/21 18:05
53F：→ a5mg4n: 话说美国抢有阳光,台湾应该抢的是没阳光那边XD 01/21 18:07
54F：推 earthuncuttv: 屏东高铁啦 倒退噜 01/21 18:15
55F：推 temu2035: 嘿 拜请 拜请 01/21 18:18
56F：推 atheistleo: 屏东高铁抢先体验包 01/21 18:36
57F：嘘 mihonisizumi: 笑死 最美 01/21 18:53
58F：推 glenn920: 自己转啊 01/21 19:01
59F：推 ultratimes: 屏东高铁就比照以前台铁高雄往台东旧站吧 01/21 20:43
60F：→ ultratimes: 列车也是要开到卑南/台东新，才能去台东旧 01/21 20:44
61F：推 evanzxcv: 印象中最容易晕车的是侧向吧，反向其实跟正向差不多 01/21 22:41
62F：推 nuc1earsub: 公车反位紧急煞车时比较舒服 01/22 00:10
63F：推 BFer: 凹大屍不意外 01/22 08:01
64F：嘘 bonuswhoring: 那将来高铁倒退噜岂不骂爆 01/22 10:27
65F：推 a5mg4n: 阿里山也是会在中途倒退噜阿XD 01/22 16:13
66F：→ trmskkr: 你不会晕不代表别人不会晕啊，前面几楼就有讲好发在什麽 01/22 17:51
67F：→ trmskkr: 族群上了，也该评估看当时乘坐环境会带来什麽影响吧 01/22 17:51
68F：推 crazy203: 区间车你可以选择别的位子或乾脆用站的，不能站的对号座 01/22 17:58
69F：→ crazy203: 只有坐在反向椅子这个选项而已，拿区间车来救援的逻辑？ 01/22 17:59
70F：推 a5mg4n: 台铁也没禁止买了对号座後站着阿 01/22 18:10
71F：→ a5mg4n: 以前EMU800代用复兴,反向位也照卖 01/22 18:12
72F：推 jesse1439: 屏东就培养旅客像九州音速号小仓站转椅子的习惯看看吧 01/22 18:50
73F：→ jesse1439: …. 01/22 18:50
74F：推 JRhokkaido: 屏东真的盖会比较像秋田新干线 01/22 21:36
75F：推 YellowWolf: 日本高铁会让乘客自己转座椅吗？ 01/22 23:56
76F：推 a5mg4n: 秋田新干线可以自己转啊,只是大多人倒着就倒着了 01/23 02:23
77F：→ a5mg4n: 台高以前一节十个人不到时,四个人就自助转成类桌型座了 01/23 02:25
78F：推 jmt1259: 我以为我很严重了，搭公车一定会晕但火车不会，没想到还 01/23 07:38
79F：→ jmt1259: 有更严重的 01/23 07:38
80F：推 YellowWolf: 如果日本秋田新干线可以转，是不是未来台湾高铁到达 01/23 07:42
81F：→ YellowWolf: 左营站可以停靠久一点，让想要转椅子的民众有时间转 01/23 07:42
82F：→ YellowWolf: 椅子，然後再发车前往屏东站 01/23 07:42
83F：推 stallings: 倒退噜都已经很浪费时间了，还停久一点？ 01/23 13:09
84F：推 a5mg4n: 对屏东的话，倒退反而省时间 01/23 13:24
85F：推 a5mg4n: 不然经过高雄的时间应该比折返附加5分钟更长 01/23 13:26
86F：推 YellowWolf: 倒退噜为什麽浪费时间，不转座位直接开离左营前往终 01/23 14:03
87F：→ YellowWolf: 点站屏东为什麽浪费时间？浪费时间是跟什麽比较？ 01/23 14:03
88F：推 a5mg4n: 而且以左营的上下车状况,增加的时间大概也是上下车时间 01/23 14:24
89F：→ a5mg4n: 至少在继续延伸前,应该不必特别转(比照秋田出发模式) 01/23 14:25
90F：推 JRhokkaido: 如果只到屏东一站就不用转了吧...... 01/23 14:25
91F：→ JRhokkaido: 才一站应该是没那麽夸张 01/23 14:25
92F：→ a5mg4n: 要转的话,大概是以後延伸台东/恒春等等情境才需要 01/23 14:25
93F：→ a5mg4n: 或者是哪天地层下陷无可救药,以国道三号为准建设新线的话 01/23 14:27
94F：→ a5mg4n: 就不用转了 01/23 14:27
95F：推 YellowWolf: 结论：旅客要不要转座位再高铁屏东站通车後还不用乘 01/23 16:01
96F：→ YellowWolf: 客操心 01/23 16:01
97F：推 stallings: 台南直冲屏东才是最优的，还要进出左营就慢了 01/23 17:29
98F：推 stallings: 不过左营 - 六块大概就是定案了 01/23 17:32
99F：→ stallings: 你我狗吠火车都是无用的 01/23 17:32
100F：→ stallings: 我看即使光头下台也差不多是这样 01/23 17:32
101F：推 a5mg4n: 台北-台南-屏东的话高雄人会很不爽阿 01/23 17:34
102F：→ a5mg4n: 特别是以後延伸台东/恒春的话 01/23 17:35
103F：→ a5mg4n: 屏东段另一方面是先圈地起来,不然以後都市发展後更难搞 01/23 17:36
104F：推 a5mg4n: 而且台南直冲屏东要中断正线,经高雄延伸要在市区大挖 01/23 17:39
105F：→ hicker: 那为何当初搞台铁高雄地下化时 没连高铁也一起盖?? 01/23 18:12
106F：推 a5mg4n: 最後一个窗口的话,问毛治国吧 01/23 18:24
107F：推 a5mg4n: 前一个窗口的话,大概是拆迁问题难以达到四线同时施工 01/23 18:30
108F：→ styyu1281: 是说一般旅客也不知道怎麽转吧 01/24 04:24
109F：推 SHR4587: 500新内装能自己转位其实没多少人会自己转成正位 01/24 19:55
110F：推 SHR4587: 然後屏东转位问题JR九州特急有示范可以看，虽然以高铁屏 01/24 19:57
111F：→ SHR4587: 东来说那方案真的烂 01/24 19:57