作者JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
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標題[新聞] 台鐵加強路線邊坡作業 26處落石告警系
時間Sun Dec 18 20:04:33 2022
台鐵加強路線邊坡作業 26處落石告警系統明年汛期啟用
2022-12-18 10:18 聯合報／ 記者
胡瑞玲
／台北即時報導
台鐵局因2018年、2021年發生普悠瑪及太魯閣列車出軌事故，預計今年底將完成22處路線邊
坡加固改善工程，以及26處落石告警系統，但26處落石告警系統在年底完工後，系統還需約
3至4個月的AI學習及調教，預計明年汛期前上線營運。
台鐵局長杜微日前由工務處處長王兆賢、宜蘭工務段段長連建智、宜蘭運務段段長許民杰等
人陪同，視察平溪線邊坡全生命周期維護管理（預警及維護管理系統）統包工程，赴平溪、
十分等地了解工地現場及工程進度。
台鐵局表示，26處落石告警系統在年底完工後，系統需要約3至4個月的AI學習及調校，明年
汛期前一定可以正式上線營運，屆時區域內的車站、工務段、以及在台北的綜合調度所都能
遠端連線監看，為邊坡防護多加一份保障。
台鐵局2015年起推動鐵路行車安全改善6年計畫，2017年再追加推動的台鐵電務智慧化提升
計畫，希望改善行車設施、系統與車輛，提升整體運量、營運安全，並提高列車速度與運能
，增進列車準點率。
https://bit.ly/3PCRANx
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1F：→ JRhokkaido: 台鐵就是哪裡出事了才補哪裡 12/18 21:17
2F：→ zong780405: 至少願意補了 我對臺鐵標準好低.. 12/18 22:14
3F：→ kenliu100: 台鐵這麼厲害，還搞ai喔？~ 12/19 01:53
4F：推 YellowWolf: 回顧重大事件，每個國家哪次不是發生重大事件後才補 12/19 06:52
5F：→ YellowWolf: 強精進，不要為了罵而罵啦。 12/19 06:52
6F：→ YellowWolf: 很多鐵道事故、空難事件追根究底後才發現可能有制度 12/19 06:53
7F：→ YellowWolf: 面、實務面沒發現的漏洞，難道發生事情後不用改進嗎 12/19 06:53
8F：→ YellowWolf: ？為什麼改進了還要繼續罵？ 12/19 06:53
9F：推 lc85301: 鐵道的安全史就是鐵道的事故史啊 12/19 11:31
10F：→ willy1215: 航空安全史也全是事故建立的 12/19 12:35
11F：→ Auslayer: 安全史? 我看是表格史吧 每個填的賭爛的表格都有故事 12/19 14:54