作者iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
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標題[新聞] 獨／悚！身障乘客摔落台鐵軌道 右肩右耳
時間Tue Nov 29 23:55:52 2022
原始標題
獨／悚！身障乘客摔落台鐵軌道 右肩右耳挫傷
新聞網址
https://news.ebc.net.tw/news/amp/346457
發表日期
2022/11/29 22:41
全文完整內容
獨／悚！身障乘客摔落台鐵軌道 右肩右耳挫傷
2022/11/29 22:41 東森新聞
昨天發生了一起意外，一名身障旅客在月台等車時竟然不慎摔落軌道，好在當時沒有列車
經過，還好馬上有人將她拉起才沒有造成更大傷亡，但台北車站月台因為老舊比較窄，因
此一般民眾交會時就必須側身，難道是因此造成意外。
28號傍晚接近6點的時候，在人來人往的台北車站發生一起駭人的驚悚意外，有一名身障
的旅客因為操作輪椅不慎，在月台上等車的時候竟然不小心掉落月台。
目擊者拍攝的畫面曝光，這名女乘客被救起時，所有人圍著她幫忙止血，看起來 傷勢不
輕，但還好當時沒有列車經過，台鐵解釋，當時因為站務人員正在服務 視障旅客，因此
這名身障旅客才會自行操作電動輪椅轉向，因此不慎跌落軌道，還原當時狀況，這名身障
乘客是在北車4B月台候車，一出電梯要到10車位置，但空間小，轉向時沒控制好就連人帶
車摔下去。
身障旅客：「我覺得好可怕喔，希望說可能有一些新蓋的車站，旁邊會比較寬，走旁邊那
個會很害怕，然後我都會開比較慢一點。」
北車月台大小因為老舊本來就窄，不少身障旅客行經時都會特別小心，走道上光是擺著一
般70公分寬的輪椅，能通行的空間就只剩下 100公分。
但是在正常的使用狀況之下，旁邊不可能緊貼著牆壁，因此輪椅和軌道只會差距60-70公
分。而且再怎麼小心，輪椅一定會超出黃色的安全區域，更別說要和其他旅客交會就更壅
擠。
身障旅客：「（你看這不管怎樣），一定會超出去黃色的（安全區域），對啊，如果平常
等車是不是，人都會在這邊等車，你看我們如果從這邊過來，還要閃人還要更外面，很可
怕。」
身障乘客摔落造成她右肩、右耳挫傷，送醫治療，但要是有列車經過造成嚴重意外，這又
該算是誰的責任。
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19F：→ ELYC1x: 高雄從設計階段就是兩島，故以特等站規模，那個寬度是比 11/30 08:32
20F：→ ELYC1x: 較能接受的 11/30 08:32
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23F：→ evanzxcv: 過那真的整根都是支撐站體用的實心柱嗎？如果不是，有沒 11/30 08:49
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29F：→ t7101271328: 板橋也是AB側交錯發車 不然無法容納五分鐘一班的密度 11/30 13:09
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32F：推 JRhokkaido: 記得台北站被卡死了吧 11/30 20:46
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