作者abian746 ( )
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標題[新聞] 台鐵EMU30003月底行駛台中經台東
時間Sun Feb 20 20:33:52 2022
原始標題 台鐵EMU3000新路線 預計3月底行駛台中經南迴到台東
新聞網址 https://udn.com/news/story/7266/6111487
發表日期
2022-02-20 18:36 中央社 記者汪淑芬台北20日電
全文完整內容
台鐵EMU3000新型城際列車去年底已上路營運，先行駛樹林發車經台北往返花蓮及台東，
預計3月底增闢新路線，行駛台中經南迴到台東。
台鐵運務處長劉雙火今天接受中央社記者訪問說，近日內將討論EMU3000新路線，將從台
中經南迴至台東，時間可能在3月底，根據目前列車交車情況，台北到高雄的主要西部幹
線，可能要到明年才會安排EMU3000加入。2022-02-20 19:15迌丰〞? / 台北20日電
台鐵向日本採購50列共600輛EMU3000列車，去年獲選國際知名產品設計獎Good Design的
最佳百大設計。
EMU3000每列有12個車廂，每個座位都有充電插座和USB插槽，並在第6節首設商務車廂，
提供免費餐點， 一般車廂票價比照自強號列車，商務車廂票價是一般車廂的1.43至2.2倍
，上路至今非常受歡迎。
根據台鐵交車計畫，EMU3000去年已交付7列，今年還要再交15列，明年交16列，預計2024
年全部交完，陸續汰換老舊的復興號、莒光號及PP自強號列車，同時可提升東部幹線40%
以上運能。
心得感想
聽說371/374改PP?
新聞所述的應該就是101+305?
318+168?
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1F：噓 jasonjaynet: 純噓3000的爛椅子02/20 20:34
2F：→ neoyha: 看到運用了 02/20 20:38
3F：→ abian746: 所以真的要改PP喔？02/20 20:41
4F：推 agh386690: 北高要等明年才會出現？02/20 20:56
5F：→ abian746: 前25組都給東部 02/20 21:02
6F：→ abian746: 純北高確實明年才會出現 02/20 21:02
7F：→ abian746: 17X 18X的班次可能年底就會有了吧，運用交給花機02/20 21:04
8F：推 a9075a9075: 運用在哪看呀 02/20 21:06
9F：推 babosa633: 台中-樹林 新車黑洞 02/20 21:11
10F：→ babosa633: 新竹 桃園 海線 立委 立馬施壓 強烈建議之術02/20 21:11
11F：推 OhmoriHarumi: EMU30003是其他新款車嗎？02/20 21:21
12F：推 nuannuan: 439-410-378-37702/20 21:22
※ 編輯: abian746 (111.82.157.108 臺灣), 02/20/2022 21:27:36
13F：推 tsuyoshi2501: 可憐呀，東部立委戰力較高，西部的戰力薄弱，啥？你 02/20 21:32
14F：→ tsuyoshi2501: 說西部有高鐵就夠了，可是高鐵可不像台鐵一樣可以 02/20 21:32
15F：→ tsuyoshi2501: 讓你增停或用新車當政績呀 02/20 21:32
16F：推 babosa633: 高鐵新車先到vs南捷決定系統 02/20 21:44
17F：→ OhmoriHarumi: 洪慈庸用170次、177次停潭子當政績，然後就落選了。 02/20 21:44
18F：→ abian746: 偷偷講，277山線停靠站一大堆的時候，我跟山線另外一個 02/20 21:48
19F：→ abian746: 立委爭取加開豐原直達台北的班次，結果當年還是隔年就出 02/20 21:48
20F：→ abian746: 現了280 02/20 21:48
21F：→ abian746: 不是277 是278 02/20 21:49
22F：→ ckfh101: 371/374就不在這次改點要換車的名單啊 02/20 21:50
23F：→ abian746: 有聽說251 204會改成3100，但不確定是不是真的 02/20 21:52
24F：→ ckfh101: 這次就沒要換車了怎麼會去換251/204啦 02/20 21:53
25F：→ busgoer: 我蠻好奇371有賣得那麼好嗎？搭374的經驗是嘉義以北一定 02/20 22:06
26F：→ busgoer: 空一半 02/20 22:06
27F：→ busgoer: 為什麼又要再多一班中部往台東，又是12節的 02/20 22:07
28F：推 r12899987: 台鐵不考慮延駛到花蓮嗎 02/20 22:14
29F：→ ckfh101: 不需要延駛花蓮啊，明明有280 02/20 22:17
30F：推 tsuyoshi2501: 不過劇透前25組都給東部，年底又要選舉了，如果遇 02/20 22:18
31F：→ tsuyoshi2501: 到有心炒話題的議員應該會被炒起來吧，啥西部為何 02/20 22:18
32F：→ tsuyoshi2501: 不能有新車，為何東部大量投入西部連一列都分不到 02/20 22:19
33F：→ tsuyoshi2501: 之類的。然後會不會重演當初設定東部使用的魯蛋後 02/20 22:19
34F：→ tsuyoshi2501: 面跑跨線的事件，我覺得以花蓮台中為起訖跑北半環 02/20 22:19
35F：→ tsuyoshi2501: 或南半環比較好 02/20 22:19
36F：推 babosa633: 今年可用編組2/3給東部 西部拿1/3 02/20 22:28
37F：→ neoyha: 東部一票難求，3000型50組都開東線及南北半環並不過份 02/20 22:28
38F：推 jgfreedom: 把377、378拉到七堵到發，西部不就有了？ 02/20 22:29
39F：推 r12899987: 目前還沒有南半環往花蓮的，希望台鐵開幾班南半環台中 02/20 22:29
40F：→ r12899987: 出發經南迴到花蓮的 02/20 22:29
41F：→ abian746: 原本聽說167跟307併，但沒有了 02/20 22:30
42F：→ jgfreedom: 377改101然後台北0600開，378改148高雄1800開，這樣西 02/20 22:31
43F：→ jgfreedom: 部也有，民代就不會吵了 02/20 22:31
44F：→ abian746: 那155後續的運用是？改回102嗎？ 02/20 22:31
45F：→ ckfh101: 167還在那你覺得155可以接什麼 02/20 22:34
46F：推 babosa633: 直接127-445環島應付應付 02/20 22:36
47F：噓 iocal: 為何每次新車都先投入東部？西部人比東部多很多耶 02/20 22:53
48F：→ neoyha: 3000有開到西部阿，南北半環都有開到西部，應該要滿足了 02/20 23:01
49F：→ OhmoriHarumi: 基於資源有限，先給東部真的不過分。 02/20 23:02
50F：→ odkmse: 經過新馬跟大清水事故,不先補償東部說不過去 02/20 23:07
51F：推 qazxc312: 東部沒高鐵新車也不給東部？西部人當東部人次等公民？ 02/20 23:10
52F：→ neoyha: 我是覺得台鐵不要再挑戰東部立委的極限了，3000型全部投入 02/20 23:21
53F：→ neoyha: 東線及南北半環，免得又被立委罵怎麼把3000型拿去開西線 02/20 23:21
54F：推 tsuyoshi2501: 不過東線除了假日或是特定時段真的一票難求嗎？連 02/20 23:30
55F：→ tsuyoshi2501: 太普這種購買時設定是改善東部運輸的都可以到跨線 02/20 23:30
56F：→ tsuyoshi2501: 變北半環了。3000那種全台一起的，不要真當西部立委 02/20 23:30
57F：→ tsuyoshi2501: 是吃素的。 02/20 23:30
58F：→ OhmoriHarumi: 看看雲林跟台南的立委會不會爭取一下斗六跟新營吧。 02/20 23:32
59F：推 jgfreedom: 377、378不停斗六、新營喔？ 02/20 23:44
60F：推 numbtch236: 東部有需要到25組..？除了熱門時間其他時段都載空氣 02/20 23:53
61F：→ numbtch236: 耶 02/20 23:53
62F：→ neoyha: 377、378停超級多站，可能怕立委來吵 02/20 23:55
63F：推 t7101271328: 直達車不跑 反而跑停站多的... 不是說不賣站票嗎？ 02/20 23:59
64F：→ t7101271328: 東部的直達車都還沒換3000的 直接拿去丟西幹跑站站樂 02/21 00:01
65F：→ t7101271328: 不被東部立委幹死才怪 02/21 00:01
66F：→ odkmse: 因為他就只是承接現西幹列車停靠站而已,如果377/378不停就 02/21 00:03
67F：推 tsuyoshi2501: 幹死沒用唷，3000進來的案子不是改善東部運能，理 02/21 00:03
68F：→ tsuyoshi2501: 論上全台的立委都能跳下來靠腰。還不如3000取代太 02/21 00:03
69F：→ tsuyoshi2501: 普在西線的班次，讓太普專跑東線 02/21 00:03
70F：→ odkmse: 要由371跟146或150補上了,這樣有比較好嗎.... 02/21 00:04
71F：推 Metro123Star: 3000性能跑多站才有效益啊 02/21 00:05
72F：推 a45: 普太應該優先跑東部的(半)直達吧 02/21 00:27
73F：噓 omkizo: 立委無理取鬧吧 這次買車又沒有說是東部的車 02/21 00:32
74F：推 handsome8888: 有377/378的停靠站了？ 02/21 00:39
75F：推 r12899987: 之後七堵和潮州都會各配10組跟15組 02/21 00:47
76F：→ r12899987: 個人我希望408 441改回太魯閣 02/21 00:49
77F：推 qwesazx: 有了EMU3000東部票明顯變好買阿 只是椅子真的很難坐 02/21 01:05
78F：→ qwesazx: 要不是其他班次時間不好，我寧願坐普悠瑪 02/21 01:06
79F：推 crazy203: 一票難求更要用PP才對吧？3000不是還不能站嗎？ 02/21 01:07
80F：→ abian746: 我也認為pp比較適合東部 02/21 01:08
81F：→ abian746: 至少停靠站少 02/21 01:08
82F：推 crazy203: 我是不反對3000優先給東部，畢竟現在還一堆DMU在跑，但 02/21 01:09
83F：→ crazy203: 立委的嘴臉就是新車我全都要，離峰也要用新車載空氣，吃 02/21 01:09
84F：→ crazy203: 相難看至極 02/21 01:09
85F：推 jgfreedom: 現在台鐵各級列車中，普悠瑪的椅子算是數一數二地好坐 02/21 01:15
86F：→ jgfreedom: ，EMU3000的座椅太直，頭長時間靠在椅子上，頸部實在 02/21 01:15
87F：→ jgfreedom: 不舒服 02/21 01:15
88F：→ jgfreedom: 就跟太魯閣一樣，除了增購組外，太魯閣椅子超級難坐！ 02/21 01:17
89F：→ jgfreedom: 在乎美學，就忘了人體工學，算是EMU3000最失敗的地方 02/21 01:18
90F：推 tsuyoshi2501: 我覺得不是美學就是台灣廠商能力的問題，看看台高 02/21 01:36
91F：→ tsuyoshi2501: 後面那幾台增配組的台製椅跟原本日製椅的差異跟使 02/21 01:36
92F：→ tsuyoshi2501: 用耗損就知道了 02/21 01:36
93F：推 tsuyoshi2501: pp等到3000進來一定程度後配合新機車的引進送去改 02/21 01:38
94F：→ tsuyoshi2501: 艙好了，東部有新車，南部才是最可憐的新車從來都沒 02/21 01:38
95F：→ tsuyoshi2501: 份 02/21 01:38
96F：推 tsuyoshi2501: 勿忘900系那種首都圈專用機被凹到跑東部的下場。900 02/21 01:40
97F：→ tsuyoshi2501: 系初期投入就應該跑台北新竹間去大量輸送吧 02/21 01:40
98F：推 JRhokkaido: 所以378是318+168？ 02/21 06:57
99F：推 ihl123456: 東部25組是要開展覽館嗎？ 02/21 09:34
100F：→ ihl123456: 西部一天他媽就2班普悠瑪在跑 02/21 09:35
101F：推 jgfreedom: EMU3000東部配25組真的很多，因為現在普太剛剛好就是2 02/21 09:53
102F：→ jgfreedom: 5組（18普+7太），這50組應該要分擔大多數的南北半環 02/21 09:54
103F：→ jgfreedom: 班次，讓西部的25組專跑西幹線 02/21 09:54
104F：→ abian746: 東部差不多吧 花機跟東機要淘汰柴聯 02/21 09:59
105F：→ abian746: 2800運用兩組 2900+3000 六組 02/21 10:00
106F：→ abian746: 花機可能還要承擔PP的跨線班次 02/21 10:08
107F：推 williechen: 我覺得3000先取代普太跨線 多出來普太跑西部pp班次 02/21 10:41
108F：→ williechen: 先讓西部適應不賣站票跟電子票證 02/21 10:41
109F：推 qazxc312: 西部不可能不賣站票啦，除非汐止到中壢間改成全停站 02/21 12:14
110F：推 tcytc: 沒票搭普太的加收票價設低消就可以，一下子就沒鯛魚會搭了 02/21 12:34
111F：→ tcytc: 但是會怕罵死而已... 02/21 12:34
112F：→ yuejger: 又在次等公民，南部才次等公民吧，試車跑縱北，上線跑東 02/21 12:44
113F：→ yuejger: 線，南部新車從來就沒份，是怎樣？西部有高鐵就要無限上 02/21 12:44
114F：→ yuejger: 綱嗎？ 02/21 12:44
115F：推 EeePC901: 南迴繞台東 再接逆行的EMU3000回台北 有搞頭嗎 02/21 13:10
116F：推 babosa633: 最積極的立委 傅立委轉換 劉立委 02/21 13:20
117F：推 as74155: 樓上有笑有推XDD 02/21 13:53
118F：推 kigohcy: 拉不拉屎 換 哪邊有？ XD 02/21 14:33
119F：→ remax: 南投表示.... 02/21 15:36
120F：噓 tn0062: 椅子真的爛 02/21 16:07
121F：→ jrxcombine: 南部有藍皮整新車啊 02/21 16:59
122F：推 train118: 不知377/378的停靠站有哪一些? 02/21 17:24
123F：推 williechen: 前有501 後有3005 應該有機會半直達吧～ 不指望能像1 02/21 19:20
124F：→ williechen: 11 但希望至少103等級 另外南半環沒走北迴線排點不知 02/21 19:20
125F：→ williechen: 有沒有機會比照普太 02/21 19:20
126F：推 azt911231: 本來就應該優先給東部 在經營的角度上也是 北花運量高 02/21 19:36
127F：→ azt911231: 長度也不短，同路線又沒有競爭對手，台鐵有車當然all 02/21 19:36
128F：→ azt911231: in最好賺的北花線啊 02/21 19:36
129F：推 ckfh101: 不會快到哪裡去...不用期待太多 02/21 19:43
130F：→ neoyha: 為避免3000上路後沿途各地民意代表要求增停，只要自強有 02/21 20:29
131F：→ neoyha: 停的站377、378應該都會停 02/21 20:29
132F：推 JRhokkaido: 推W大，3000應該先跑南北半環，反正西部PP有些根本運 02/21 21:23
133F：→ JRhokkaido: 量過剩，用普太剛剛好，而且速度還能提升。只是因為 02/21 21:23
134F：→ JRhokkaido: 普太沒站票，所以可能要多開幾班區間快。 02/21 21:23
135F：推 crazy203: 問題是東部嫌普太位子少還巴著不放，給PP也嫌東嫌西呵呵 02/21 21:53
136F：→ neoyha: 說真的，3000型全部用來開東線和南北半環對台鐵營運方面是 02/21 22:01
137F：→ neoyha: 最好的 02/21 22:01
138F：→ OhmoriHarumi: 如果真的讓台鐵公司化甚至民營化， 02/21 22:13
139F：→ OhmoriHarumi: 我真的很想看看台鐵還會不會新車優先給東部。 02/21 22:13
140F：推 kymco9999: 時刻表還沒出來 02/22 06:26
141F：推 kymco9999: 南迴會投入更多普太、PP吧？ 02/22 06:36
142F：→ kymco9999: 不然現在柴聯自強班次還很多 02/22 06:36
143F：→ kymco9999: 時間硬是比電化車慢10-30分甚至更多 02/22 06:37
144F：推 JRhokkaido: 3000應該要全數投入南北半環，剩下編組東西部各一半， 02/22 06:59
145F：→ JRhokkaido: 西部的編組就以半直達車為主 02/22 06:59
146F：→ JRhokkaido: 至少我覺得這是最佳解，而不是一半都給東部 02/22 07:00
147F：推 babosa633: 立委才是地下局長 02/22 07:48
148F：→ babosa633: 立委才是地下交通部長 02/22 07:48