高鐵110年3月各站進出旅次比較 進站(單位：人次，成長率：％) 110年 　 110年 110年 109年 110-109年 110-109年 車站 3月 　 2月 3月日均 3月日均 日均差 日均成長率 ------------------------------------------------------------------------ 南港 231,076 　 200,369 7,454 4,932 2,522 51.14% 台北 1,200,636 1,014,514 38,730 25,607 13,123 51.25% 板橋 386,655 358,278 12,473 8,672 3,801 43.83% 桃園 488,476 376,667 15,757 11,405 4,352 38.16% 新竹 511,930 393,082 16,514 11,455 5,059 44.16% 苗栗 80,456 69,338 2,595 1,743 853 48.93% 台中 876,075 710,362 28,260 19,158 9,012 47.15% 彰化 57,743 56,615 1,863 1,302 560 43.03% 雲林 106,362 109,286 3,431 2,490 941 37.81% 嘉義 215,140 217,561 6,940 4,868 2,072 42.57% 台南 332,976 294,427 10,741 7,266 3,475 47.82% 左營 672,718 655,447 21,701 14,971 6,730 44.95% ------------------------------------------------------------------------ 總計 5,160,243 4,455,946 166,459 113,869 52,591 46.19% 出站(單位：人次，成長率：％) 110年 110年 110年 109年 110-109年 110-109年 車站 3月 2月 3月日均 3月日均 日均差 日均成長率 ------------------------------------------------------------------------ 南港 215,530 180,050 6,953 4,706 2,247 47.75% 台北 1,218,260 1,015,490 39,299 26,408 12,890 48.81% 板橋 391,411 354,645 12,626 8,861 3,765 42.49% 桃園 501,595 380,058 16,180 11,841 4,339 36.65% 新竹 523,612 391,859 16,891 12,046 4,845 40.22% 苗栗 78,602 71,719 2,536 1,704 831 48.76% 台中 858,385 713,290 27,690 18,544 9,146 49.32% 彰化 56,632 59,254 1,795 1,231 654 45.82% 雲林 105,672 111,678 3,409 2,360 1,049 44.46% 嘉義 208,996 220,256 6,742 4,536 2,205 48.61% 台南 328,594 299,144 10,600 6,994 3,606 51.56% 左營 673,954 658,503 21,740 14,639 7,102 48.51% ------------------------------------------------------------------------ 總計 5,160,243 4,455,946 166,459 113,869 52,591 46.19% ------------------------------------------------------------------------ 資料來源：高鐵官網 ------------------------------------------------------------------------ 3月份旅客數較上月好，縱使2月有春節，但因疫情影響，無法大幅增加。今年較去年同期 成長幅度高，因去年3月已受疫情影響而衰退。4月份清明節連假，旅客應會再大幅成長。 之後可以觀看幾點： 1.台中捷運啟用，應該有機會讓台中站旅客數增加。 2.新竹旅客數連三個月贏桃園，後續是否能維持。 3.7月是否有改點。 3月份南部車站大多較上月衰退，台南可以成長較多，應該是受五月天演唱會影響。 --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.161.154.159 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Railway/M.1618507659.A.6C2.html 近期左營旅客數好像停滯，只有連假期間旅客數較多，而台中後續有捷運帶動運量，恐怕 差距會越拉越大。 再過幾個月看看，至少國外疫情嚴重，桃園要回復以前水準有難度。 根本沒機會，新竹跟台中還是差一個檔次，光是人口差了2.8倍，就不說彰化、南投還會到 台中站搭乘，人流更高。 現在還看不到這麼久的，好奇高鐵7月有沒有規畫~ 本來就是青埔地區才會利用，市區搭台鐵最便利，不曉得怎會有人一直用薪資高低來判別 搭乘甚麼交通工具...... 這是沒辦法的事，不是人多直達車就一定得停，新竹太多旅客往返台北，往南長程量又無 法補足台北下來的空缺，所以考量座位利用率，新竹最多只有跳蛙。 關於新竹的流量，我猜可能是竹北市人口持續成長，半導體等廠商大量招攬員工，導致新 竹站往返北部地區流量增加，所以今年初至今，旅客數還是排名第四。往南的量是否有增 加，或是增加幅度多少，這可以再看看往後的資料。 清明連假(4/2)搭乘高鐵南下，鮮少有機會在連假首日搭高鐵，還是一大早的班次。觀察 桃園站的情形，覺得旅客較之前來的多，陸陸續續有乘客進站。第一班是803次，南下月 台候車3、400人跑不掉，後面自由座車廂排的較多，看起來就是一群人。803次桃園進站 其實還算滿多座位的，桃園基本上可以填滿，後面幾節自由座是塞到車門邊上不去，此 時還是有人在自由座車廂排隊(可能等後面603次)。 頭班車雖是站站停，但旅客搶先回鄉導致桃園就把803次自由座塞滿，同時板橋、台北應該 也不太想搭803次吧! 畢竟有203次應是首選。新竹有稍微看一下，南下候車旅客也不算少 ，但跟桃園還是有落差就是了。 當天早上南下應該都是XX(613次前幾乎無座)，人潮是有回來的跡象，不過在觀察看看。 ※ 編輯: jgfreedom (118.161.154.159 臺灣), 04/16/2021 12:51:35