作者joanzkow (星浪)
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標題[新聞] 獨/驚爆10秒內幕!司機員接預警來不及煞
時間Thu Apr 8 17:36:41 2021
獨/驚爆10秒內幕!司機員接預警來不及煞 監測功能列調查重點
ETTODAY
2021年04月08日 16:00
記者張君豪、黃宥寧/台北報導
台鐵太魯閣號事故釀50死逾200傷,據檢警調查及運安會公布資料,李義祥的工程車9時許
墜落軌道,司機員袁淳修耗盡生命最後4秒全力踩下煞車並閃燈鳴笛,但因車速高達126公
里,根本無法煞停,而李義祥在貨車墜落後,根本沒撥電話報警、也沒打給台鐵示警,但
據了解,「撞擊的前10秒,列車確實有收到危險警示」。
透過列車行車紀錄器,專案小組發現台鐵近年建置的「邊坡全自動監視預警系統」在工程
車滑落軌道時確實發揮功效,並偵測到軌道墜落異物發出警報,台鐵中控中心確實有發送
軌道異物警訊給司機員,但遺憾的是,異物警報發送到列車司機員控制面板時,袁淳修已
剩僅約10秒鐘反應時間,袁堅守崗位依緊急程序啟動煞車並鳴笛開閃燈示警。
但檢警案發後解析出事列車自動防護系統數據,發現列車當時時速高達126公里,10秒預
警時間根本來不及把重達滿載接近360噸的列車煞停,另太魯閣號駛出和仁隧道後,距離
清水隧道前的出事地點僅有250公尺距離,以列車時速130公里計算,駕駛能夠反應的時間
只有6.9秒,但列車要完全煞停則至少需要16.6秒。
檢警研析,台鐵裝設的自動監視預警系統確實有發生作用,卻仍無法阻止這起重大意外發
生,究竟是台鐵裝設的軌道自動監視系統,預警時間不夠讓列車司機員完成煞停,還是系
統訊號傳遞時有時間誤差導致縮短反應時間,甚至是台鐵系統採購人謀不臧,檢警也已列
為後續調查的重點方向。
https://www.ettoday.net/news/20210408/1956009.htm
預警時間真的太短了,要如何分秒必爭,減少傳遞誤差是很重要的事
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1F:推 jachan: 這符合乘客的說法,碰撞前10秒就鳴笛。本 220.130.28.223 04/08 17:45
2F:→ jachan: 以為是過山洞前的鳴笛。 220.130.28.223 04/08 17:45
3F:推 mavs07: 所以要確認滑落時間,再評估系統到預警所 122.121.82.56 04/08 17:49
4F:→ mavs07: 費時間吧 122.121.82.56 04/08 17:49
5F:→ mavs07: 看能否在縮短這段時間 122.121.82.56 04/08 17:50
6F:推 MiaoXin: 咦?所以有預警呀。看前面講的我還以為 101.12.14.148 04/08 17:52
7F:→ MiaoXin: 臺鐵都沒做。 101.12.14.148 04/08 17:52
8F:推 AGODFATHER: 應該還要再釐清事實吧220.137.169.100 04/08 17:54
9F:推 williechen: 案情越來越收斂了 原本以為沒有異物 111.82.15.108 04/08 18:02
10F:→ williechen: 侵入系統 但那邊邊坡所以有裝 以這次 111.82.15.108 04/08 18:02
11F:→ williechen: 事件來說 台鐵責任越來越小 倒是包商 111.82.15.108 04/08 18:02
12F:→ williechen: 過失越來越多 假日且日間施工 車子卡 111.82.15.108 04/08 18:02
13F:→ williechen: 住還想用挖土機去拉... 111.82.15.108 04/08 18:02
14F:推 pchunters: 司機員收到這個警報,依照SOP可以自行 110.26.190.92 04/08 18:07
15F:→ pchunters: 停車嗎? 110.26.190.92 04/08 18:07
16F:推 shun01: 等等,這個系統只能發警告不能直接連上號 111.83.206.241 04/08 18:12
17F:→ shun01: 誌系統強制煞車? 111.83.206.241 04/08 18:12
18F:→ countryair: 下一篇跟這篇內容好像逗不太起來 42.72.226.28 04/08 18:16
19F:推 williechen: 所以到底是有裝還是神明憐憫司機乘客 111.82.15.108 04/08 18:27
20F:→ williechen: 發的警報XDD 111.82.15.108 04/08 18:27
21F:推 mavs07: ...檢警完整調查哪時才會出來啊= j 101.9.103.57 04/08 18:34
22F:→ mavs07: 不然每天看這些據了解,知情人士就飽了 101.9.103.57 04/08 18:34
23F:噓 pchunters: 假新聞關三天 27.242.126.199 04/08 18:42
24F:→ geesegeese: 完全高估台鐵的想像 223.139.133.18 04/08 19:17
25F:推 Metro123Star: 新聞內容待證實 45.3.82.48 04/08 20:56
26F:→ Metro123Star: 不過為了保留內文不會刪文 45.3.82.48 04/08 20:57
27F:噓 Akulamaru: 我從來沒有聽過台鐵有這麼厲害的東西223.137.207.183 04/08 21:05
28F:→ Akulamaru: 至少駕駛室沒有223.137.207.183 04/08 21:05
30F:→ birdy590: 已經做了明隧道 怎麼可能花錢再裝這個 115.43.53.157 04/08 21:35
31F:→ omkizo: 哇 第一次看到有這個功能耶 42.73.181.104 04/08 21:47
32F:→ Metro123Star: 媒體可能會事後刪文 留備份 45.3.82.48 04/08 21:58
33F:推 ecbytesan: 呆鐵哪時有這麼先進的東西了? 59.127.221.21 04/08 23:01
34F:→ Akulamaru: 順便回一樓,印象中該處出隧道前223.137.207.183 04/08 23:34
35F:→ Akulamaru: 有施工鳴笛標,可能是因此而鳴笛223.137.207.183 04/08 23:34
36F:推 WongTakashi: 鐵道版竟然也出現灰標了XDD111.255.167.214 04/09 00:55
37F:噓 vespar: 記者寫故事越來越厲害了 220.141.121.25 04/09 00:56
38F:推 aiyowaya: 出和仁隧道馬上要進清水又是工區 112.104.235.45 04/09 00:58
39F:→ aiyowaya: 是不是出和仁隧道本來就會鳴 112.104.235.45 04/09 00:59
40F:推 TPDC: 難得看到待證實文章101.136.189.183 04/09 02:04