作者joanzkow (星浪)
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标题[新闻] 独／惊爆10秒内幕！司机员接预警来不及煞
时间Thu Apr 8 17:36:41 2021
独／惊爆10秒内幕！司机员接预警来不及煞 监测功能列调查重点
ETTODAY
2021年04月08日 16:00
记者张君豪、黄宥宁／台北报导
台铁太鲁阁号事故酿50死逾200伤，据检警调查及运安会公布资料，李义祥的工程车9时许
坠落轨道，司机员袁淳修耗尽生命最後4秒全力踩下煞车并闪灯鸣笛，但因车速高达126公
里，根本无法煞停，而李义祥在货车坠落後，根本没拨电话报警、也没打给台铁示警，但
据了解，「撞击的前10秒，列车确实有收到危险警示」。
透过列车行车纪录器，专案小组发现台铁近年建置的「边坡全自动监视预警系统」在工程
车滑落轨道时确实发挥功效，并侦测到轨道坠落异物发出警报，台铁中控中心确实有发送
轨道异物警讯给司机员，但遗憾的是，异物警报发送到列车司机员控制面板时，袁淳修已
剩仅约10秒钟反应时间，袁坚守岗位依紧急程序启动煞车并鸣笛开闪灯示警。
但检警案发後解析出事列车自动防护系统数据，发现列车当时时速高达126公里，10秒预
警时间根本来不及把重达满载接近360吨的列车煞停，另太鲁阁号驶出和仁隧道後，距离
清水隧道前的出事地点仅有250公尺距离，以列车时速130公里计算，驾驶能够反应的时间
只有6.9秒，但列车要完全煞停则至少需要16.6秒。
检警研析，台铁装设的自动监视预警系统确实有发生作用，却仍无法阻止这起重大意外发
生，究竟是台铁装设的轨道自动监视系统，预警时间不够让列车司机员完成煞停，还是系
统讯号传递时有时间误差导致缩短反应时间，甚至是台铁系统采购人谋不臧，检警也已列
为後续调查的重点方向。
https://www.ettoday.net/news/20210408/1956009.htm
预警时间真的太短了，要如何分秒必争，减少传递误差是很重要的事
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1F：推 jachan: 这符合乘客的说法，碰撞前10秒就鸣笛。本 220.130.28.223 04/08 17:45
2F：→ jachan: 以为是过山洞前的鸣笛。 220.130.28.223 04/08 17:45
3F：推 mavs07: 所以要确认滑落时间，再评估系统到预警所 122.121.82.56 04/08 17:49
4F：→ mavs07: 费时间吧 122.121.82.56 04/08 17:49
5F：→ mavs07: 看能否在缩短这段时间 122.121.82.56 04/08 17:50
6F：推 MiaoXin: 咦？所以有预警呀。看前面讲的我还以为 101.12.14.148 04/08 17:52
7F：→ MiaoXin: 台铁都没做。 101.12.14.148 04/08 17:52
8F：推 AGODFATHER: 应该还要再厘清事实吧220.137.169.100 04/08 17:54
9F：推 williechen: 案情越来越收敛了 原本以为没有异物 111.82.15.108 04/08 18:02
10F：→ williechen: 侵入系统 但那边边坡所以有装 以这次 111.82.15.108 04/08 18:02
11F：→ williechen: 事件来说 台铁责任越来越小 倒是包商 111.82.15.108 04/08 18:02
12F：→ williechen: 过失越来越多 假日且日间施工 车子卡 111.82.15.108 04/08 18:02
13F：→ williechen: 住还想用挖土机去拉... 111.82.15.108 04/08 18:02
14F：推 pchunters: 司机员收到这个警报，依照SOP可以自行 110.26.190.92 04/08 18:07
15F：→ pchunters: 停车吗？ 110.26.190.92 04/08 18:07
16F：推 shun01: 等等，这个系统只能发警告不能直接连上号 111.83.206.241 04/08 18:12
17F：→ shun01: 志系统强制煞车？ 111.83.206.241 04/08 18:12
18F：→ countryair: 下一篇跟这篇内容好像逗不太起来 42.72.226.28 04/08 18:16
19F：推 williechen: 所以到底是有装还是神明怜悯司机乘客 111.82.15.108 04/08 18:27
20F：→ williechen: 发的警报XDD 111.82.15.108 04/08 18:27
21F：推 mavs07: ...检警完整调查哪时才会出来啊= j 101.9.103.57 04/08 18:34
22F：→ mavs07: 不然每天看这些据了解，知情人士就饱了 101.9.103.57 04/08 18:34
23F：嘘 pchunters: 假新闻关三天 27.242.126.199 04/08 18:42
24F：→ geesegeese: 完全高估台铁的想像 223.139.133.18 04/08 19:17
25F：推 Metro123Star: 新闻内容待证实 45.3.82.48 04/08 20:56
26F：→ Metro123Star: 不过为了保留内文不会删文 45.3.82.48 04/08 20:57
27F：嘘 Akulamaru: 我从来没有听过台铁有这麽厉害的东西223.137.207.183 04/08 21:05
28F：→ Akulamaru: 至少驾驶室没有223.137.207.183 04/08 21:05
30F：→ birdy590: 已经做了明隧道 怎麽可能花钱再装这个 115.43.53.157 04/08 21:35
31F：→ omkizo: 哇 第一次看到有这个功能耶 42.73.181.104 04/08 21:47
32F：→ Metro123Star: 媒体可能会事後删文 留备份 45.3.82.48 04/08 21:58
33F：推 ecbytesan: 呆铁哪时有这麽先进的东西了? 59.127.221.21 04/08 23:01
34F：→ Akulamaru: 顺便回一楼，印象中该处出隧道前223.137.207.183 04/08 23:34
35F：→ Akulamaru: 有施工鸣笛标，可能是因此而鸣笛223.137.207.183 04/08 23:34
36F：推 WongTakashi: 铁道版竟然也出现灰标了XDD111.255.167.214 04/09 00:55
37F：嘘 vespar: 记者写故事越来越厉害了 220.141.121.25 04/09 00:56
38F：推 aiyowaya: 出和仁隧道马上要进清水又是工区 112.104.235.45 04/09 00:58
39F：→ aiyowaya: 是不是出和仁隧道本来就会鸣 112.104.235.45 04/09 00:59
40F：推 TPDC: 难得看到待证实文章101.136.189.183 04/09 02:04