作者ron19971997 (安安)
看板Railway
標題[問題] 屏東高鐵 有人認為燕巢案是最佳方案嗎
時間Sat Jul 18 13:48:42 2020
高鐵延伸屏東案 先前有四案
https://i.imgur.com/HUg8MDs.jpg
https://i.imgur.com/acYUyFX.jpg
我一直以來都認為燕巢案是最佳方案
距離最短 往北部中部是最快的方案
屏東到高雄未來可透過捷運 不必透過高鐵
燕巢案可以服務最多往中北部通勤的旅客
而且不必經過高雄，速度最優，也是高速鐵路的本旨
左營案還要倒退嚕到高雄 真的沒快多少 我覺得台鐵跟捷運就足夠
但感覺認同燕巢案的人真的少.......
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1F：→ sinclaireche: 都很糟糕啊07/18 13:50
2F：→ Stan6003: 燕巢案就必須專門為屏東開班次07/18 13:51
3F：→ sinclaireche: 燕巢案會影響主線，還要和左營搶班次，屏東能搶到07/18 13:51
4F：→ sinclaireche: 多少班都是問題07/18 13:51
5F：推 whocare96: 燕巢方案一定有一站被邊緣化07/18 13:54
感覺增購列車就可以解決這個問題了
高鐵最密班距可以到四分鐘我記得
高鐵現在的確有增購列車並延長收班時間的計畫
※ 編輯: ron19971997 (114.136.212.1 臺灣), 07/18/2020 13:57:31
6F：推 duodeviginti: 左屏蓋直線新線 用臺鐵跑像沙崙或六家的接駁線就夠 07/18 14:00
7F：→ duodeviginti: 了 07/18 14:00
8F：推 misson: 增購可以拆分的列車，五或六列一編成 07/18 14:02
9F：→ misson: 在台南分，1～6開左營、7～12開屏東 07/18 14:03
10F：推 whocare96: 個人覺得可用左營方案建設台鐵，然後部分月台一邊高鐵 07/18 14:18
11F：→ whocare96: 一邊台鐵，隨高鐵班次發車。不過民眾民代大概不會同意 07/18 14:18
12F：→ whocare96: ，他們都覺得高鐵就是潮，然後把台鐵搞爛的也是這些人 07/18 14:18
13F：推 e03270417: 我覺得不蓋是最佳解…… 07/18 14:22
14F：推 garyihu: 我是覺得如果一開始左營不設站 07/18 14:26
15F：→ garyihu: 高鐵延燕巢案路線到六塊厝 07/18 14:26
16F：→ garyihu: 然後再拉一條台鐵延左營案到新左營 07/18 14:26
17F：→ garyihu: 同時服務到高雄、屏東民眾，這樣就不錯 07/18 14:26
18F：→ garyihu: 但木以成舟，現階段希望左營案能以快鐵的形式興建 07/18 14:26
19F：→ garyihu: （或預留改建快鐵的空間） 07/18 14:26
20F：→ garyihu: 未來南部快鐵的起站就在新左營 07/18 14:26
21F：推 jasonpig: 為了一站增購列車沒道理阿 07/18 14:29
22F：→ jasonpig: 而且影響主線營運，不經過高雄載客量又低 07/18 14:29
23F：→ jasonpig: 就算一小時一班應該也很難達到高雄的運量 07/18 14:30
24F：推 williechen: 從整體規劃來看，從外地到屏東或東部，燕巢>折返六塊 07/18 14:33
25F：→ williechen: 厝>>2.5倍造價搭乘時間又最久的小港潮州>2倍造價跟台 07/18 14:33
26F：→ williechen: 鐵平行的高雄案，班次不是問題屏東跟其他高鐵小站一 07/18 14:33
27F：→ williechen: 樣，一小時一班就夠，至於高雄到屏東請搭台鐵... 07/18 14:33
28F：推 shun01: 亞洲新灣區+東港才是最佳解... 07/18 14:33
29F：推 wcc960: 真要講最佳方案 不蓋>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>所有延屏東方案 07/18 14:35
30F：推 lawyer94: 理想是高雄案，但真的太燒錢，影響民宅也太大，好不容易 07/18 14:54
31F：→ lawyer94: 地下化快完成，又要重來一次 07/18 14:54
32F：推 hedgehogs: 列車能增購，可是司機員不夠 07/18 14:55
33F：→ lawyer94: 司機員不夠是假議題 07/18 14:56
34F：→ eineFrage: 沒有，我覺得到左營就可以了。 07/18 15:03
35F：噓 tyytt: 燕巢案絕對最爛 07/18 15:10
36F：推 sammy98: 屏東到左營 無法快速直達 算台鐵得加油 07/18 15:11
37F：推 Arsitaka: 你覺得減少左營班次多數高雄人會同意嗎 07/18 15:11
38F：推 popopal: 別說高雄 潮州以南也沒人會同意 07/18 15:13
39F：→ Arsitaka: 重點一直都在屏左間接駁 但有些人故意忽略這點 07/18 15:13
41F：→ sammy98: 不過34分鐘 也算快了啊 屏東人 到底？ 07/18 15:14
42F：→ popopal: 樓上妳要說 屏北人 07/18 15:14
43F：→ Arsitaka: 再拉一條屏左鐵路都比高鐵延伸便宜 又能快速直達左營 07/18 15:14
44F：→ sammy98: 如果台鐵新左營 直達 屏東站 25公里 可以壓在20-25分鐘內 07/18 15:16
45F：→ sammy98: 比高鐵還快 07/18 15:16
46F：→ lawyer94: 我也覺得弄台鐵屏左專線，搞不好班次更多，進入市區也較 07/18 15:17
47F：→ lawyer94: 快 07/18 15:17
48F：→ ggoi: 屏北哪天可以跟整個高雄市客源平起平坐這案才有討論的餘地 07/18 15:20
49F：→ ggoi: 未來如果”真”東延台東 跑高雄還得先坐過頭再坐進高雄 根 07/18 15:20
50F：→ ggoi: 本用問題解決問題 07/18 15:20
51F：→ sammy98: 說真的不如把錢拿來蓋 花蓮-台東高鐵 07/18 15:22
52F：推 jason820514: 直接講啦 最好的方案就是不要延伸屏東啦 07/18 15:22
53F：→ Arsitaka: 雖說有點晚了 但當初地下化像台北弄成4線其實連新線也可 07/18 15:24
54F：→ Arsitaka: 以不用蓋了吧 還可以直接開左-高-屏-潮超快速 07/18 15:25
55F：推 popopal: 高鐵不可能延台東 都說東部快鐵了XD 07/18 15:26
56F：噓 chenhanlee: 不蓋最佳解 07/18 15:28
57F：→ ggoi: 硬蓋六塊厝真的是在給未來的環台高速鐵道添亂 07/18 15:33
58F：→ chadhsieh: 屏東到左營蓋高架高速公車專用道就可以了 07/18 15:41
59F：推 popopal: 有阿 高屏第2東西快速公路 就左營到長治 07/18 15:47
60F：→ lawyer94: 樓上，那直接蓋高速公路不是更好嗎 07/18 15:49
61F：→ ggoi: 到時高屏二快如果跑快捷公車 六塊厝就糗了 選我正解 07/18 15:51
62F：推 popopal: 柑 剛去看2快和六塊都說2029完工 這啥鬼 07/18 15:51
63F：→ popopal: 這不會互搶? 還是又選一? 07/18 15:52
64F：→ popopal: 明明恆春線擺快2年還不快核定...林全真是被打臉死了 07/18 15:53
65F：→ ggoi: 一加一小於二的概念 07/18 15:54
66F：噓 keydata: 沒經過高雄只靠屏東是能有多少運量XD 07/18 16:05
67F：→ lawyer94: 其實政府在屏東的交通已經砸不少錢了，只是成效都不好.. 07/18 16:13
68F：→ lawyer94: .. 07/18 16:13
69F：→ lawyer94: 蓋高鐵的結果，就是屏東人更容易離開屏東而已，加速人口 07/18 16:13
70F：→ lawyer94: 外流 07/18 16:13
71F：推 popopal: 所以蓋六塊那無關緊要位置XD? 台鐵海線快蓋別再繞圈了 07/18 16:16
72F：噓 SHR4587: 唯一支持高雄延伸 07/18 16:17
73F：→ ggoi: 當初也說高架化後會飛天 結果現在呢 還是扶不起來啊 07/18 16:24
74F：推 newasus: 燕巢案的話我是高鐵一定開台南-屏東區間車，通通到台南轉 07/18 16:24
75F：→ newasus: 乘 07/18 16:24
76F：推 Slzreo1726: 我是覺得爛在站點而非路線 07/18 16:57
77F：推 Apple0230: 左營打掉高雄高鐵去鳥松，順便塞住屏北的嘴，屏東高鐵 07/18 17:04
78F：→ Apple0230: 南下至潮州。 07/18 17:04
79F：推 Slzreo1726: 樓上你這樣為了蓋屏東2站還改高雄的1站 不被戰爆才怪 07/18 17:11
80F：→ Slzreo1726: 阿看錯是1站 不過也沒多好就是 07/18 17:12
81F：推 jor03twtw: 新左營台鐵捷運共構 打掉直接死去 07/18 17:13
82F：推 Apple0230: 屏東成效不好怪誰？忘記自己是高雄都會區，又不敢正視 07/18 17:15
83F：→ Apple0230: 屏東南北狹長，不敢炮高雄公共交通及南高屏三地都市規 07/18 17:15
84F：→ Apple0230: 劃畸形，五個空港在阻礙地方，只想炒地皮來騙說有效果 07/18 17:15
85F：→ Apple0230: ，結果人留不住，還加速外流，忘記自己是西臺灣一員， 07/18 17:15
86F：→ Apple0230: 所以有些建設必須考慮東台灣的臺東，做成這樣也只靠一 07/18 17:15
87F：→ Apple0230: 個燈會就好棒棒，還硬要拉一個六塊來情緒勒索，噁爛。 07/18 17:15
88F：噓 ultratimes: 屏東不值得專門開班次？ 07/18 17:21
89F：→ tmuaircat: 要搞就環島高鐵兩小時生活圈 不要讓屏東任何線當靶好嗎 07/18 17:22
90F：→ rdu20159: 潮州唯一解 07/18 17:23
91F：推 numbtch236: 其實用台鐵、只停大站、好的線型就夠了 07/18 17:24
92F：→ numbtch236: 高鐵平日東部搭乘率太美不敢看，除非暑假吧 07/18 17:25
93F：→ ELYC1x: 希望盲腸延伸線併入快鐵 07/18 17:36
94F：噓 fj73309: 可以不要浪費納稅錢嗎？搭車不行嗎？要同意的人自行掏錢 07/18 17:44
95F：→ fj73309: 吧！ 07/18 17:44
96F：推 s1an: 屏南高/快道路 應該更優先，但是都拿不到關愛眼神 07/18 18:00
97F：噓 fj73309: 台鐵沒火車嗎？ 07/18 18:13
98F：→ keydata: 燕巢案是最爛的 07/18 18:13
99F：推 sunnyx: 小港潮州才是最好的 高鐵的實質需求是運輸目的 不是最短 07/18 18:36
100F：→ sunnyx: 距離為目的 不經過機場 根本失去扮演交通樞紐的責任 07/18 18:36
101F：噓 xy1904312: 你是高鐵公司 會想一小時犧牲一班左營運量 跑去載人少 07/18 18:54
102F：→ xy1904312: 少的六塊厝？？？ 你說屏東人不方便？？ 政府從來不 07/18 18:54
103F：→ xy1904312: 管屏東人方不方便啊 不然就不會選在六塊厝了 政府就是 07/18 18:54
104F：→ xy1904312: 只要政績 市民則是抱著有建設比沒建設好的心態 所以六 07/18 18:54
105F：→ xy1904312: 塊厝站本來就不是實用導向 你居然還要為了這種站犧牲 07/18 18:54
106F：→ xy1904312: 左營？？ 最好的方法就是不要蓋啦 07/18 18:54
107F：推 jgfreedom: 可以搜尋以前的文章，燕巢方案光影響正線營運這點，高 07/18 19:18
108F：→ jgfreedom: 鐵就會打槍了 07/18 19:18
109F：噓 sammy98: 阿怎麼屏東市政府不乾脆自己買列車 市營左營直達屏東 這 07/18 19:24
110F：→ sammy98: 個又要中央了嗎... 07/18 19:24
111F：噓 r30385: 還不如把這些錢拿來加開台鐵屏東-新左營的班次 07/18 19:28
112F：推 TaiwanXDman: 屏東沒有市政府 07/18 19:46
113F：推 NaoSensei: 屏左要班次多行車快速才是真正的重點 07/18 20:03
114F：→ NaoSensei: 不然搭區間車經過地下化一堆小站都飽了 07/18 20:03
115F：→ your0207: 屏東沒有市政府？ 07/18 20:17
116F：→ your0207: 原來是叫公所 07/18 20:17
117F：→ s6210603: 燕巢案超爛的.. 07/18 20:32
118F：→ lawyer94: 屏東要機場給了，要高架化也給了，結果呢？機場倒了，高 07/18 20:36
119F：→ lawyer94: 架化後沿線一樣沒什麼改變，現在開始吵著要高鐵，是多希 07/18 20:36
120F：→ lawyer94: 望屏東人外流... 07/18 20:36
121F：→ s6210603: 左營運量營收都很多，為了一個屏東犧牲客運量較多的左 07/18 20:37
122F：→ s6210603: 營 才是笑話吧… 07/18 20:37
123F：→ s6210603: 屏東一個恆春機場 都0運量了 07/18 20:37
124F：→ s6210603: 重點還不收掉 一直放著浪費錢 07/18 20:38
125F：→ s6210603: 還一直要求東要求西的 07/18 20:38
126F：→ s6210603: 而且這個屏東站(東高雄站)還服務有限 07/18 20:42
127F：→ andy3021515: 不蓋才是最佳方案 07/18 20:46
128F：→ s6210603: 之前就討論很多次了，屏東站只能吸引屏東市周邊 07/18 20:52
129F：→ s6210603: 東港以南去左營還比較近 07/18 20:53
130F：→ s6210603: 潮州有台88線，不見得一定要選六塊厝 07/18 20:53
131F：→ s6210603: 里港高樹有國十，不見得要去六塊厝 07/18 20:53
132F：→ s6210603: 六塊厝班次少，左營班次多，選哪個? 07/18 20:54
133F：→ s6210603: 而且左營出發，還省一段高鐵票 07/18 20:54
134F：→ s6210603: 而且要蓋六塊厝，拿橘線延伸就夠了 07/18 20:57
135F：→ s6210603: 要蓋屏東站，選擇屏東火車站就算了...六塊厝才是最可笑 07/18 20:59
136F：→ s6210603: 的 07/18 20:59
137F：→ s6210603: 就算真的未來要延伸台東，六塊厝也是爛位置 07/18 21:08
138F：→ s6210603: 前面就市區，還要先大轉彎 07/18 21:08
139F：推 yftsai: 屏東就搭台鐵到左營就行了，根本不需要 07/18 21:55
140F：→ yftsai: 真的需要常常搭高鐵的，搬去台南站那邊比較快 07/18 21:58
141F：→ yftsai: 然後不要相信政府選前畫大餅，選完了就時空環境不同了 07/18 22:01
142F：推 elljong1988: 不蓋是最佳方案 07/18 22:41
143F：推 shenyi9185: 說到這個就覺得葉匡時很噁心，當初拍板高鐵不進高雄 07/18 23:10
144F：→ shenyi9185: 車站的交通部次長就是葉匡時，然後當副市長的時候還 07/18 23:10
145F：→ shenyi9185: 拿這個議題說要進高雄車展 07/18 23:10
146F：推 jgfreedom: 單論屏東的方案，當然是燕巢方案最佳，因為是可以直接 07/18 23:14
147F：推 shenyi9185: 不過我支持潮州案啦！以後東部快鐵和恆春線列車也要 07/18 23:15
148F：→ shenyi9185: 一起在潮州發車，變成南端交通樞紐才有可能經營下去 07/18 23:15
149F：→ jgfreedom: 往台南以北，距離最短。但整體來說，燕巢方案最糟，因 07/18 23:15
150F：→ jgfreedom: 為會影響左營的運能 07/18 23:15
151F：→ jgfreedom: 左營的運量，遠比屏東大，而且屏東可以很便利地到左營 07/18 23:16
152F：→ jgfreedom: 轉高鐵，所以燕巢方案就算是對屏東最佳，也不會是高鐵 07/18 23:17
153F：→ jgfreedom: 的選項 07/18 23:17
154F：推 shenyi9185: 不過當終點左營的選址真的有夠神，到屏東市舊高雄市 07/18 23:19
155F：→ shenyi9185: 區東港岡山楠梓開車都在半小時內 07/18 23:19
156F：推 jgfreedom: 107年大台北=左營數據假日24,541人次，平日18,405人次 07/18 23:23
157F：→ jgfreedom: 這些人你屏東應該得罪不起...... 07/18 23:23
158F：推 popopal: XD 屏市天龍中的天龍超級藍不會怕 07/18 23:25
159F：→ sammy98: 想到高雄國際機場東移屏東機場更好笑 原本飛機『從海上 07/18 23:49
160F：→ sammy98: 經旗津且進高雄機場』 硬要改成 且通通飛機『從高雄市美 07/18 23:49
161F：→ sammy98: 術館上空飛進屏東』整個高雄市民整天聽飛機噪音就飽了 07/18 23:49
162F：→ sammy98: 屏東人 到底要什麼 要高速公路 國十 88 捷運 高鐵 國際機 07/18 23:53
163F：→ sammy98: 場 小港東港線 墾丁線 棒棒 07/18 23:53
164F：推 popopal: 我猜除機場外全要吧XD 07/18 23:58
165F：→ shter: 1.給屏東接近嘉義的班次，一小時三班，必停台南的班次 07/19 01:26
166F：→ shter: 2.維持左營站班次，所有台南往南高鐵班次都要開到左營 07/19 01:26
167F：→ shter: 3.往屏東的班次採類似JR東北的併結列車，台南解聯分往左/屏 07/19 01:28
168F：→ shter: 4.這樣燕巢換軌往屏東也不影響左營班次量，只是座位變少 07/19 01:28
169F：→ shter: 5.不開往屏東的列車維持使用現在一整列不解聯的列車 07/19 01:29
170F：→ shter: 6.左營/屏東解聯列車可用於新車採購汰換舊列車的額度上 07/19 01:30
171F：推 keita2277: 沒進高車真的就算了 07/19 04:49
172F：推 LewisRong: 最理想的還是高雄案 能順便活化高雄車站附近 但花太多 07/19 07:38
173F：→ LewisRong: 錢 07/19 07:38
174F：→ jasonpig: 我其實不覺得進高雄能活化多少，不如把左營一帶延著捷運 07/19 08:21
175F：→ jasonpig: 開發新核心 07/19 08:21
176F：噓 nickchen1202: 可以維持現狀就好嗎 07/19 09:37
177F：推 bye2007: 不要延伸最好+1 07/19 11:59
178F：推 mamba0824: 不用蓋最好 屏東撐不起來的 07/19 16:28
179F：→ mattc123456c: 高屏二快+接駁車到屏東市最佳解 07/19 17:23