作者uselessman (11111)
看板Railway
標題Re: [問題] 有關副正線
時間Fri May 3 13:03:21 2019
嗯,這是一個不只是關心便當,還順便研究號誌時一定會遇到的問題,本質上是一個臺鐵
特色的邏輯題。
一、站內有主正線、副正線之分,主正線可以辦理列車通過,副正線則否。
二、進站號誌機顯示速度限制式的號誌時(中緩低慢),除中速外,應預料下一號誌為險
阻,中速時則預料下一號誌為較低的進行號誌。(意即可通過,且號誌已建立)
照上面的描述乍看沒問題,進站拐道岔可能進入各自限速的主、副正線,依照進入何路線
再判別是否可以通過。
正確。
但是中速號誌顯然開了一個破口,如果進站顯示中速,一定會、一定要進入主正線嗎?
「進站顯示中速,一定會也一定要進入主正線嗎?」
如果進入的是副正線但是道岔是16號則顯示...注意。?「注意」號誌並不是速度限制的
表示,他只是規範中剛好也限速60而已。
這跟參加初選才能選總統,但是仍然有不能參加初選卻選總統的宇宙征服者的案例一樣。
就我跟損友的研究,這個邏輯題目前沒有答案卻也沒有爭議的樣子,因為就我所知沒有拐
16道岔卻不進入主正線的案例。
是不是便當局的偉大智慧呢。
※ 引述《jout3502 (小熊)》之銘言:
: 就我的認知和規章裡面的規定,副正線是不辦理列車通過的,而其與主正線的區別,是
出
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1F:→ r30385: 我覺得你會被桶 樓下怎麼看 05/03 13:25
2F:推 aclahm: 不知道 樓下呢05/03 13:38
太慘了,打一篇文章被討論的點是要不要桶,我這麼邊緣嗎?大概是最近士氣太低戾氣過
重,好啦,改成這樣可以嗎?
※ 編輯: uselessman (101.15.135.187), 05/03/2019 14:14:22
3F:推 Tamama56: 好比喻,樓下說桶的機率多大?05/03 16:17
4F:推 Stan6003: 跟便當局誤點的機率差不多吧 05/03 16:18
5F:→ Stan6003: 樓下呢?05/03 16:18
6F:推 mattc123456c: 只要倒數第三段還在就不是005/03 16:28
7F:推 railwaytaiwa: 我倒覺得這比喻不錯,樓下哩供跨麥05/03 16:41
8F:推 jefflin555: 我知道我怎麼想,但很好奇樓下怎麼說?05/03 16:51
好啦好啦各位圍觀群眾,反正統不統,誤,桶不桶不是太重要的。
如果真的被桶了,我士氣又恢復,可能發一篇更加完整的文章給大家,這篇就...繼續擲
筊吧。
※ 編輯: uselessman (101.15.135.187), 05/03/2019 16:57:29
9F:推 chuting1230: 那麽如果像單線的站,譬如說龍井,大肚,我好像有坐 05/03 17:07
10F:→ chuting1230: 到副正線通過的...只是這個單線的站要怎麼分呢?那請 05/03 17:07
11F:→ chuting1230: 問追分站的話...也很尷尬 05/03 17:07
12F:→ temu2035: 追分1月台是副正線,海側3條都主正線 05/03 17:26
13F:推 ultratimes: 台鐵的主正線和副正線似乎跟道岔走直還是拐彎無關... 05/03 17:55
14F:→ ultratimes: 只要號數夠大就能當主正線 05/03 17:55
15F:→ chadhsieh: 樓上沒看過出發慢速的主正線嗎? 05/03 18:21
16F:推 Metro123Star: 其實單看怎麼設計 要當主正線就會用主正線的號誌 05/03 20:53
17F:→ nnz938: 沒必要分這兩種,全部做速度顯示式比較實在。 05/03 22:21
18F:推 Metro123Star: 還是有差 副正線不給通過必須停車再開 05/03 23:05
19F:→ temu2035: 出發改速度指示就會變主正線了 05/03 23:21