作者Metro123Star (2u/4vu/6cj84)
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標題Re: [新聞] 台鐵20種車砍到2種 600輛城際車年底決標
時間Mon Dec 10 20:41:05 2018
不負責幻想一下未來部分車型配置區(不討論數量)
機務段或檢車段不使用官方名稱，敬請見諒
因北機北檢常常搞混...
配置區：
七堵、台北(樹林)、新竹(北湖)、彰化、嘉義、潮州、花蓮
車型：
1000=TEMU1000、
2000=TEMU2000、
500=EMU500、
600=EMU600、
700=EMU700、
800=EMU800
P=PP、
I=新城際600輛、
C=新通勤520輛、莒=自動門車廂(不分型)、DMU=DMU、H=油電60輛
880=800一字型座椅車、
500+=機電更新500、
500+'=優化500(預期全部機電更新)
EMU1200、300、400淘汰
七堵：
I、
C、P、莒、DRC/H
台北：
1000、
2000、
500+、
880
新竹：
C、
800、
600、
700
彰化：
I、
500+、DRC/H、停放部分新竹
700
嘉義：
500+、
800
潮州：
I、P、莒、
500+'、DMU
花蓮：
I、
2000、
500(
500+)、DMU、DRC
台北的通勤車和新竹組共通運用，甚至只負責配合新竹儲車也可
600和
700集中新竹，個人希望除六家線外均以山線為主要運用範圍
800因為是非字型座椅，優先配置給南部，使北部多一字型增加站立面積
500未更新車輛未來方向不確定，故花蓮預測配置兩種
500+'優化編組放潮州比較能接駁屏東到高鐵吧...？
因應城際列車增加北中或花中班次，新城際
I配一部份在彰化方便調度
DRC運用範圍增加到東部幹線旅客量少的地方，2節編組，類似以前DR2700
所以實際上到底有幾種車？
※ 引述《hicker (重度懶人癌發作)》之銘言：
: https://www.ettoday.net/news/20181210/1327172.htm
: 莒光掰！台鐵「大砍20種車→2種」拚簡化 6百輛城際列車年底決標
: 記者曹悅華／台北報導
: 莒光號、復興號掰！張政源上任台鐵局長後，積極實施車種簡化工作，期望藉由
: 一次大量採購同種列車，把20種以上、4000多輛車子，淘汰成通勤列車和城際列
: 車2種，讓司機員工作變得更為單一，檢修難易度也會大幅降低，進而提升行車安
: 全。目前台鐵正積極採購中，已有520輛通勤列車決標，今（107）年底前預計還
: 會有600輛城際列車決標。
: 張政源在節目上說，過去台鐵買車都是必較少量，現在要開始執行「10年購車計
: 畫」，未來台鐵只會有2種車，也就是城際列車跟通勤列車（區間列車），他指出
: 這兩年會積極採購，目前已有520輛通勤列車決標，廠商正在做大樣設計，預計
: 109年上路，年底則會有600輛城際列車決標，2年後就會有新車，如此一來車齡
: 30年以上的列車才可以正式退休，他也提到，未來10年內將淘汰4分之1逾齡列車。
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LINE的本業是貼圖
台鐵的本業是便當
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.171.165.164
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Railway/M.1544445670.A.B05.html
1F：推 iocal: 好希望700來南部...... 12/10 20:54
2F：推 ckfh101: DMU剩3100吧，600輛進來2800-3000就差不多了 12/10 21:05
3F：推 ckfh101: HB的數量也夠把DRC踢走了 12/10 21:07
4F：推 seazilicy: 新竹沒有DRC嗎? 12/10 21:12
新竹一直都沒有DRC 是彰化的
5F：推 mattc123456c: 那要不要把EMU600型再度改為統一PIDS算了 12/10 22:12
600是想改 但維持VPIS的 希望新520也有像樣的螢幕
6F：→ mattc123456c: 如果要統一放新機，那沙崙線就讓500+跑？(反正當初 12/10 22:14
7F：→ mattc123456c: 就是用500型試跑，而且時常代打) 12/10 22:14
對 沙崙線就是用500+跑
新竹應該寫富岡 我寫成車站了XD <-我是說北湖改成富岡 原本推文沒想清楚
8F：→ mattc123456c: 反正新機都還沒改名為富岡機務段 12/10 22:15
剛剛自己手機推文整理完成
※ 編輯: Metro123Star (1.171.165.164), 12/10/2018 22:20:06
9F：推 mattc123456c: 不過DRC+H真的夠嗎？ 12/10 22:23
10F：→ aahome: 將來也沒有DMU了阿 12/11 00:32
11F：→ mattc123456c: DMU就打至花東、南迴區間車節省EMU區間車？ 12/11 00:44
12F：→ Metro123Star: DMU不知會留多少 恆春線改成電氣化之後或許就不留 12/11 08:03
13F：→ Metro123Star: 了 12/11 08:03
14F：→ moriyaorange: 但油電車採購腰斬一半，DMU不可能全面除役 12/11 13:07
15F：→ omkizo: DR我猜應該只留3100吧 12/11 13:14
16F：推 mattc123456c: 以支線來說也只能跑內灣線吧 12/11 14:33
17F：→ mattc123456c: 不然恆春線、南迴線和台東線的區間車也有可能 12/11 14:35
18F：→ Metro123Star: 油電車是30組60輛，每組2輛，和原計劃一樣 12/11 14:46
19F：→ Metro123Star: 反正目前DRC也沒單節出車的運用，但有3節的 12/11 14:46
20F：推 mattc123456c: 目前海線還有DRC迴送兼載客的區間車嗎 12/11 14:49
21F：→ Metro123Star: 都是不載客，而且看到FB照片是山線居多 12/11 16:05
22F：→ whistlerhu: 那個是去削車輪的，沒事幹嘛載客？ 12/11 16:37
23F：→ whistlerhu: 運轉日期都不固定 12/11 16:38
24F：→ Metro123Star: 削車輪是去花蓮 內灣的DRC是彰機車 每週固定回送 12/11 17:11
25F：→ hicker: 彰機沒有削車輪的設備嗎....?? 12/11 17:34
26F：→ hicker: 削個車輪還要繞半個台灣.... 12/11 17:34
27F：→ Metro123Star: 不是很清楚 但不少車型車削都去花蓮 12/11 21:43
28F：→ Metro123Star: 如果彰機有的話那DRC就不會去花蓮了 12/11 21:43