作者Metro123Star (2u/4vu/6cj84)
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标题Re: [新闻] 台铁20种车砍到2种 600辆城际车年底决标
时间Mon Dec 10 20:41:05 2018
不负责幻想一下未来部分车型配置区(不讨论数量)
机务段或检车段不使用官方名称，敬请见谅
因北机北检常常搞混...
配置区：
七堵、台北(树林)、新竹(北湖)、彰化、嘉义、潮州、花莲
车型：
1000=TEMU1000、
2000=TEMU2000、
500=EMU500、
600=EMU600、
700=EMU700、
800=EMU800
P=PP、
I=新城际600辆、
C=新通勤520辆、莒=自动门车厢(不分型)、DMU=DMU、H=油电60辆
880=800一字型座椅车、
500+=机电更新500、
500+'=优化500(预期全部机电更新)
EMU1200、300、400淘汰
七堵：
I、
C、P、莒、DRC/H
台北：
1000、
2000、
500+、
880
新竹：
C、
800、
600、
700
彰化：
I、
500+、DRC/H、停放部分新竹
700
嘉义：
500+、
800
潮州：
I、P、莒、
500+'、DMU
花莲：
I、
2000、
500(
500+)、DMU、DRC
台北的通勤车和新竹组共通运用，甚至只负责配合新竹储车也可
600和
700集中新竹，个人希望除六家线外均以山线为主要运用范围
800因为是非字型座椅，优先配置给南部，使北部多一字型增加站立面积
500未更新车辆未来方向不确定，故花莲预测配置两种
500+'优化编组放潮州比较能接驳屏东到高铁吧...？
因应城际列车增加北中或花中班次，新城际
I配一部份在彰化方便调度
DRC运用范围增加到东部干线旅客量少的地方，2节编组，类似以前DR2700
所以实际上到底有几种车？
※ 引述《hicker (重度懒人癌发作)》之铭言：
: https://www.ettoday.net/news/20181210/1327172.htm
: 莒光掰！台铁「大砍20种车→2种」拚简化 6百辆城际列车年底决标
: 记者曹悦华／台北报导
: 莒光号、复兴号掰！张政源上任台铁局长後，积极实施车种简化工作，期望藉由
: 一次大量采购同种列车，把20种以上、4000多辆车子，淘汰成通勤列车和城际列
: 车2种，让司机员工作变得更为单一，检修难易度也会大幅降低，进而提升行车安
: 全。目前台铁正积极采购中，已有520辆通勤列车决标，今（107）年底前预计还
: 会有600辆城际列车决标。
: 张政源在节目上说，过去台铁买车都是必较少量，现在要开始执行「10年购车计
: 画」，未来台铁只会有2种车，也就是城际列车跟通勤列车（区间列车），他指出
: 这两年会积极采购，目前已有520辆通勤列车决标，厂商正在做大样设计，预计
: 109年上路，年底则会有600辆城际列车决标，2年後就会有新车，如此一来车龄
: 30年以上的列车才可以正式退休，他也提到，未来10年内将淘汰4分之1逾龄列车。
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LINE的本业是贴图
台铁的本业是便当
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 1.171.165.164
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Railway/M.1544445670.A.B05.html
1F：推 iocal: 好希望700来南部...... 12/10 20:54
2F：推 ckfh101: DMU剩3100吧，600辆进来2800-3000就差不多了 12/10 21:05
3F：推 ckfh101: HB的数量也够把DRC踢走了 12/10 21:07
4F：推 seazilicy: 新竹没有DRC吗? 12/10 21:12
新竹一直都没有DRC 是彰化的
5F：推 mattc123456c: 那要不要把EMU600型再度改为统一PIDS算了 12/10 22:12
600是想改 但维持VPIS的 希望新520也有像样的萤幕
6F：→ mattc123456c: 如果要统一放新机，那沙仑线就让500+跑？(反正当初 12/10 22:14
7F：→ mattc123456c: 就是用500型试跑，而且时常代打) 12/10 22:14
对 沙仑线就是用500+跑
新竹应该写富冈 我写成车站了XD <-我是说北湖改成富冈 原本推文没想清楚
8F：→ mattc123456c: 反正新机都还没改名为富冈机务段 12/10 22:15
刚刚自己手机推文整理完成
※ 编辑: Metro123Star (1.171.165.164), 12/10/2018 22:20:06
9F：推 mattc123456c: 不过DRC+H真的够吗？ 12/10 22:23
10F：→ aahome: 将来也没有DMU了阿 12/11 00:32
11F：→ mattc123456c: DMU就打至花东、南回区间车节省EMU区间车？ 12/11 00:44
12F：→ Metro123Star: DMU不知会留多少 恒春线改成电气化之後或许就不留 12/11 08:03
13F：→ Metro123Star: 了 12/11 08:03
14F：→ moriyaorange: 但油电车采购腰斩一半，DMU不可能全面除役 12/11 13:07
15F：→ omkizo: DR我猜应该只留3100吧 12/11 13:14
16F：推 mattc123456c: 以支线来说也只能跑内湾线吧 12/11 14:33
17F：→ mattc123456c: 不然恒春线、南回线和台东线的区间车也有可能 12/11 14:35
18F：→ Metro123Star: 油电车是30组60辆，每组2辆，和原计划一样 12/11 14:46
19F：→ Metro123Star: 反正目前DRC也没单节出车的运用，但有3节的 12/11 14:46
20F：推 mattc123456c: 目前海线还有DRC回送兼载客的区间车吗 12/11 14:49
21F：→ Metro123Star: 都是不载客，而且看到FB照片是山线居多 12/11 16:05
22F：→ whistlerhu: 那个是去削车轮的，没事干嘛载客？ 12/11 16:37
23F：→ whistlerhu: 运转日期都不固定 12/11 16:38
24F：→ Metro123Star: 削车轮是去花莲 内湾的DRC是彰机车 每周固定回送 12/11 17:11
25F：→ hicker: 彰机没有削车轮的设备吗....?? 12/11 17:34
26F：→ hicker: 削个车轮还要绕半个台湾.... 12/11 17:34
27F：→ Metro123Star: 不是很清楚 但不少车型车削都去花莲 12/11 21:43
28F：→ Metro123Star: 如果彰机有的话那DRC就不会去花莲了 12/11 21:43