作者chiehboy (C'est La Vie)
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標題[新聞] 斗六鐵路立體化 趕不上前瞻計畫
時間Fri Jul 14 10:03:03 2017
〔記者詹士弘／雲林報導〕斗六鐵路立體化今年獲交通部補助九百萬元，進行可行性研究
，目前招商評審中，縣府表示，可行性研究預期得花一年半至二年，後續的綜合規劃也得
花上三年，計畫難以搭上前四年的「前瞻」計畫，目標將放到後四年。
斗六市受台鐵經過影響，市中心被鐵道貫穿成南北二區，發展失衡，全市還有七個平交道
，常造成交通瓶頸，甚至發生車禍；今年四月，交通部長賀陳旦到雲林考察，同意補助斗
六市區鐵路立體化（高架或地下）計畫可行性研究經費，加上地方配合款共九百萬元。
日前政府公布前瞻計畫第一期內容，斗六鐵路立體化未納入計畫中，立委劉建國希望加快
斗六鐵路立體化可行性研究速度，盼在前瞻特別預算滾動檢討時納入討論，能搭上一○八
年度計畫的第二期列車。
劉建國表示，鐵路立體化工程費龐大，交通部預算是否能支付恐怕還是一大變數，所以要
努力爭取納入前瞻計畫。
縣府表示，斗六鐵路立體化可行性評估已進入廠商評審中，由於可行性評估涉及都市計畫
、社經條件、人口調查及效益評估，至少需一年半至二年；完成後還需進行綜合規劃，包
含土地開發、都市計畫、土地徵收及建物拆遷，可能得花上三到四年。
縣府工務處長彭子程表示，斗六鐵路立體化有地下化及高架化兩方案，鐵路長度逾五公里
，依現有鐵路高架化每公里工程費起碼十五億元計算，至少得花七十五至一百億元，而地
下化經費約是高架化的一．五至兩倍。
彭子程強調，員林市區鐵路高架化已於二○一五年完工，相信斗六更有資格進行鐵路立體
化，縣府一定全力以赴，向中央爭取。
全台鐵路立體化?....
from~
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1118675
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1F：噓 wangdon: 斗六立體化幹嘛？ 囧 07/14 10:15
2F：→ geesegeese: 李進勇應該沒想過，雲林縣民更沒想過 07/14 10:37
3F：→ geesegeese: 虎尾支線才是真的要蓋 07/14 10:43
4F：→ geesegeese: 現在只能用糖鐵五分車當宣傳 07/14 10:44
5F：→ azcooper: 拜拖別高架 07/14 10:48
6F：→ bshft: 車流量不多為何要立體化? 07/14 11:25
7F：推 MarcoChieh: 跨站式站體明年才第10年 真的要做不就要拆除了? 07/14 11:49
8F：→ r185: 斗六最大的錯誤就是蓋跨站，當初應該直接爭取高架 07/14 11:59
9F：→ r185: 站北平交道遇到尖峰根本浪費大家時間 07/14 12:00
10F：→ r185: 遇到路塞時，平交道常常10分鐘都不能通過 07/14 12:01
11F：→ kenliu100: 沒必要啦～ 07/14 12:15
12F：推 bbdirty5566: 10年還好阿 等真的蓋已經20年老建築了XD 07/14 12:23
13F：→ bshft: 員林人口比斗六多，員林站旅次更是比斗六站高出許多，怎麼 07/14 13:15
14F：→ bshft: 會說斗六比員林更有資格立體化? 07/14 13:15
15F：推 MarcoChieh: 話說幾個月前聽聞斗南要蓋跨站式站體 不曉得有沒有後 07/14 13:38
16F：→ MarcoChieh: 續的消息? 07/14 13:38
17F：推 StanH: 同意13樓，把員林扯進來，斗六是更沒有資格才對 07/14 15:27
18F：推 neon7134: 他的意思應該是 彰化第一大城都有了 雲林第一也是唯一 07/14 15:58
19F：→ neon7134: 的大城更有資格有 07/14 15:58
20F：推 StanH: 記者絕對沒在彰化生活過，斗六跟彰化(不論彰市或員林)的人 07/14 16:11
21F：→ StanH: 口沒得比，斗六也沒彰市和員林那麼塞，員林不論人口密度運 07/14 16:11
22F：→ StanH: 量都高很多，要這樣比「資格」斗六根本不需要鐵路立體化， 07/14 16:11
23F：→ StanH: 結論是扯員林進來幹嘛...?有需要就說有需要... 07/14 16:11
24F：推 zip00000: 員林現在不是高架化了嗎？幹嘛扯員林 07/14 16:48
25F：→ zip00000: 不如跟新竹比吧（誤） 07/14 16:48
26F：推 CharmingWu: 跟新竹比就是懶X比雞腿了 07/14 17:17
27F：推 handsome8888: 跨站式是什麼呀？(舉手問 07/14 17:19
28F：推 aa1477888: 樓上Google一下就懂了 07/14 17:49
29F：→ Metro123Star: 跨站式就是站房位在月台上方，兼站內天橋功能 07/14 18:18
30F：→ bshft: 今年斗六站上半年旅次營收和前幾年同期比大幅衰退，車站附 07/14 18:32
31F：→ bshft: 近車流量也比以前少很多，確定要高架? 07/14 18:32
32F：→ gotomedrs: 「平交道車流量少」的論者，是斗六當地人嗎？ 07/14 18:53
33F：推 MarcoChieh: 斗六在交通上比較會受影響的 大概就鎮北路跟育英北街 07/14 20:10
34F：→ MarcoChieh: 平交道 07/14 20:10
35F：→ MarcoChieh: 補充:保長路平交道亦有一定程度的影響 07/14 20:14
36F：推 kimitop: 彰化永安街平交道等更久，山海匯集 07/14 21:06
37F：推 StanH: 通常市中心的平交道車流量都不會太少，但比較是相對的，而 07/14 22:43
38F：→ StanH: 且很主觀，畢竟不是整天都在塞，尖峰時段塞車很正常，鐵路 07/14 22:43
39F：→ StanH: 立體化是一個方案，但道路立體化也是另一個方案，不知道有 07/14 22:43
40F：→ StanH: 沒有辦法道路立體化？ 07/14 22:43
41F：推 samnobu: 斗南站會蓋喔，過幾天應該會公開招標 07/14 22:52
42F：推 neon7134: 道路立體化就地下道或天橋啊 07/14 23:56
43F：推 seawolfkuas: 斗南會蓋成跨站式 有電梯 還有後站 07/15 01:39
44F：推 et11117: 台鐵到高鐵支線比較急吧 07/15 04:25
45F：推 bigbo: 在鎮北路等看車很爽，以前還有正線調車，等10多分鐘 07/15 04:55
46F：→ bigbo: 端看阿魯來來去去就爽了 07/15 04:55
47F：→ traholic: 鎮北路很塞，每次都等好久 07/15 11:41
48F：推 Andalusia: 某些人專打斗六xdd 07/16 13:39
49F：→ gotomedrs: 鎮北路平交道距離圓環大約100公尺，怎麼蓋地下道？ 07/16 22:06
50F：→ gotomedrs: 難不成要蓋全國首創圓環地下道？民生路怎麼左右轉？ 07/16 22:09
51F：→ gotomedrs: 鎮北路若蓋「地下道」，兩旁的店家應該會抗議吧！ 07/16 22:10
52F：推 StanH: 乾脆陸橋？從圓環開始高架直接跨過民生路(民生路在陸橋下) 07/18 13:11
53F：→ StanH: ，這樣就解決了，只是店家會抓狂吧！ 07/18 13:11