作者dj720c (dj720c)
看板Railway
標題[新聞] 水里車站想活化 台鐵澆冷水
時間Tue May 16 09:07:00 2017
水里車站想活化 台鐵澆冷水
https://udn.com/news/story/7325/2465113
南投縣水里鄉公所想抓住觀光契機，提出觀光產業活化規畫報告，要以親水觀光結合鐵道文化，運用火車站周邊用地建設鐵道文化園區，但昨天上午會勘時遭台鐵打臉，指須向上反映呈報討論。行政院中辦副執行長湯火聖聞言宣布「解散」，拂袖而去，場面尷尬。
水里車站是集集線觀光鐵道上的重要一站，但時空的誤差錯過，使得水里站如同孤兒無人認養，設驛95年從輝煌至沒落。
水里鄉公所指出，車埕站由日月潭國家風景管理處認養，集集站由鎮公所認養，因有觀光資源挹注，成為重要觀光車站，反觀水里站站體日益老舊，想要找回昔日繁華，首先要把荒廢的閒置空間綠美活化，未來再爭取經費，修繕台鐵舊倉庫作為文創倉庫。
鄉公所原有想引進鐵道元素，豐富整個觀光園區內容，但台鐵人員場勘時指出，車站專用區為國有公用地，綠美化使用要向台鐵申請承租，且有關修繕老倉庫及提供老車廂的所需經費一事，需由公所自籌價購經費，觀光計畫中所需鐵道人力車也無法配合，讓湯火聖相當不滿並離去，現場人員一陣錯愕。
--
基本上，便當以外的業務台鐵都沒興趣
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 218.35.72.3
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Railway/M.1494896823.A.85A.html
※ 編輯: dj720c (218.35.72.3), 05/16/2017 09:08:49
1F：→ wush: 搞文創倉庫？不懂這跟水里車站有啥關聯 05/16 09:09
2F：→ wush: 水里車站周遭不像車埕和集集車站較有能停留的點 05/16 09:10
3F：→ wush: 臺鐵不要浪費那個錢是對的 05/16 09:10
4F：推 asamia: 找人出錢、自己當大爺，被打臉之後拂袖而去ww 05/16 09:16
5F：→ d2241400: 水里單純就是住宅區 05/16 09:28
6F：→ d2241400: 和竹東的地位差不多 05/16 09:28
7F：推 jasonpig: 不覺得是浪費錢 ，如果能吸引觀光客在這邊下車台鐵也是 05/16 09:44
8F：→ jasonpig: 可以增加收入的 05/16 09:44
9F：→ NiChu: 水里站是整個水里地區的重要交通節點好嗎.... 05/16 09:46
10F：→ NiChu: 水里要去日月潭、玉山、信義、仁愛...甚至埔里、國姓都可以 05/16 09:47
11F：→ NiChu: 某種程度來講，水里這個地方可以發展的是鐵路交通轉運 05/16 09:47
12F：→ NiChu: 配合往山裡開的觀光小巴...這裡可是很有搞頭的 05/16 09:47
13F：→ NiChu: 畢竟這裡可是早期林業興盛時期留下來的大型人口聚落 05/16 09:50
14F：推 arock823: 錢拿來就好辦 05/16 09:50
15F：推 chewie: 交通節點轉運站跟觀光引力點是兩回事... 旅客可能馬上就轉 05/16 09:52
16F：→ NiChu: 集集、車程的腹地跟水里比起來都太小了... 05/16 09:53
17F：→ chewie: 乘走 不會停留消費... 水里跟前後兩站比 周遭的確欠缺一些 05/16 09:53
18F：→ chewie: 徒步可到的景點 比較像是單純的居民居住區域 05/16 09:54
19F：→ NiChu: 徒步景點：水里溪表示..... 05/16 09:55
20F：→ wush: 交通節點轉運站跟觀光引力點是兩回事 05/16 09:55
21F：推 jasonpig: 可是人潮就是錢潮阿 ，就算路過也是很有經濟效益的 05/16 09:56
22F：→ wush: 相較之下，龍泉車站還比較有搞頭 05/16 09:56
23F：→ chewie: 可能只讓休息站/車站相關產業賺到啊XD 而且現在水里發的 05/16 09:58
24F：推 jasonpig: 如果車站本身就是可以讓人走走逛逛的景點 ，對台鐵來說 05/16 09:58
25F：→ jasonpig: 絕對是有益的 05/16 09:58
26F：→ NiChu: 其實整個水里分溪南溪北，火車站的溪北地區主要是商業居多 05/16 09:59
27F：→ NiChu: 溪南地區才是各位講的文教、住宅區為主，其徒步觀光景點 05/16 09:59
28F：→ chewie: 客運路線 都還是偏居民交通為主吧 05/16 10:00
29F：推 jasonpig: 而且集集線本身就是觀光線 ，不應該有任何一站被跳過 05/16 10:00
30F：→ NiChu: 繞行整個水里溪北地區一圈大約20~30分鐘左右 05/16 10:00
31F：→ NiChu: 可以玩的點大概不外乎水里溪跟車站後山... 05/16 10:01
32F：推 jgfreedom: 以前集集線旅客最多是水哩，名副其實的第一大站。無奈 05/16 10:01
33F：→ NiChu: 這裡我自己評估可以主打的旅遊重點大概有幾個 05/16 10:02
34F：→ jgfreedom: 里 05/16 10:02
35F：→ chewie: 好吧 如果真的這麼有價值 前一站集集是鎮公所出錢 後一站 05/16 10:02
36F：→ NiChu: 1.日出、2.日落、3.夜景、4.過夜住宿 05/16 10:02
37F：→ jgfreedom: 集集大地震後，集集興起，連帶車埕也一起成長~ 05/16 10:02
38F：→ chewie: 車埕是日月潭認養 現在看起來水里就是不想出錢凹台鐵嘛XD 05/16 10:03
39F：推 jasonpig: 怎麼看都是台鐵不想出錢凹公所跟日月潭吧 ！！ 05/16 10:03
40F：→ NiChu: 比較準確的講法是水里想要台鐵的地~XDXD 05/16 10:04
41F：→ chewie: 當然 台鐵是交通單位啊:P 目前台鐵並沒辦法用站場資源進行 05/16 10:05
42F：→ NiChu: 水里站超大的.股道數6道...而且末端還有早期的集貨場 05/16 10:05
43F：→ NiChu: 雖然不知道公所在打甚麼算盤就是了 05/16 10:06
44F：→ chewie: 主動進行觀光事業投資 只能用類似BOT方式進行 05/16 10:07
45F：→ chewie: 不然就是認養/承租站場 水里提出這種超出法規能力的要求 05/16 10:08
46F：→ chewie: 台鐵當然也只能給軟釘子碰啊:P 05/16 10:08
47F：推 jgfreedom: 以前集集車埕根本沒甚麼人，搭集集線的旅客幾乎都是要 05/16 10:09
48F：→ jgfreedom: 去水里。只是經過這麼多年，鄉公所好像也沒有想讓水里 05/16 10:10
49F：→ jgfreedom: 跟集集一樣積極帶動觀光~ 05/16 10:10
50F：推 jasonpig: 那就沒辦法了 ，只能說法規太僵化 05/16 10:11
51F：→ jgfreedom: 車埕都可以了，水里條件比車埕好太多，還能兼轉運站~ 05/16 10:11
52F：→ NiChu: 用模擬城市的玩法其實水里可以很平均的發展，觀光、產業 05/16 10:14
53F：→ NiChu: 交通...這個地點該有的都市發展要素基本上他都有阿 05/16 10:14
54F：→ lexar: 意思就是台鐵要出地出器材出人，結果他只能賺車票錢，廁所 05/16 10:59
55F：→ lexar: 還得自己花錢請人掃 05/16 10:59
56F：→ NiChu: 樓上忘了便當局本業，可以推出水里限定便當阿(?? 05/16 11:20
57F：→ hinajian: 只有潛進水裡才能吃的便當（誤 05/16 12:38
58F：→ hinajian: google了一下，水里車站很有特色啊 05/16 12:41
59F：→ hinajian: 但是臺鐵自己一窮二白也很難出錢吧 頂多看怎麼配合 05/16 12:42
60F：→ Hfy0920: 台鐵本身就缺人了 你還要他出人 被打臉剛好 05/16 12:49
61F：推 james732: 我還挺希望水里可以變成新中橫的轉運點 05/16 13:12
62F：推 musicnini: 畢竟是活化當地觀光，地方政府拿經費出來呀…拗盈虧自 05/16 17:48
63F：→ musicnini: 負的窮單位是何苦呢？！ 05/16 17:48
64F：噓 Akulamaru: 副執行長架子挺大的（？ 05/16 20:19
65F：→ JamesGO: 便當局最缺的正巧是錢跟人... 05/16 21:38
66F：推 wujet09100: 台灣很多文創都只有創意跟文化其實沒有什麼關係 05/17 05:00
67F：→ wujet09100: 其實也不一定就真的有創新跟創意啦 但是創新跟創意這 05/17 05:01
68F：→ wujet09100: 個的認定見仁見智 不過很多跟文化真的是沒有什麼關係 05/17 05:01
69F：推 ecbytesan: 爽 什麼鳥事都要推給台鐵就對了？ 05/17 17:32
70F：推 lidongyun: 顏色正確就會變成偉大的前瞻建設計畫了 05/18 23:44