作者JCC (JCC )
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標題[分享] 1988 臺北都會區大眾捷運系統簡介
時間Wed Mar 17 12:30:22 2021
https://www.youtube.com/watch?v=rApJPGG_FsU
YOUTUBE上看到的 2021.3.7才上傳的 有興趣的看一下吧
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1F：推 dreamfire: 這一部裡面還有出現國外捷運系統 只是他們是哪些城市的 03/17 13:51
2F：推 gigihh: 看完以後想到一個問題，在新莊線、信義線、松山線都還沒 03/17 13:52
3F：→ gigihh: 動工的時候，也就是1997到2002年這附近，古亭、西門橘線、 03/17 13:52
4F：→ gigihh: 綠線的上行月台之後到底是什麼？還是當時只是用可敲除的 03/17 13:52
5F：→ gigihh: 牆擋著，等後續路段開工之後再打掉銜接 03/17 13:52
6F：→ gigihh: 還有中正紀念堂三月台後面當時有預留軌道嗎 03/17 13:53
7F：推 hicker: 就是可敲除的磚塊呀 中正堂三月台後面也有預留軌道 03/17 13:54
8F：推 taleschia: 未看先猜張哲生考古王大大的影片 03/17 15:03
9F：推 syba: 淡水線以前的設計更加中國式欸 03/17 15:40
10F：→ Chjung: 有個小疑問，這個影片出現的時間應該已經接近開工了 03/17 20:15
11F：→ Chjung: 那橘線、藍線東端及棕線北端端點是在什麼時候才改成 03/17 20:16
12F：→ Chjung: 現在的樣子的 03/17 20:16
13F：→ hicker: 這問題 是個大哉問.... 03/17 20:24
14F：→ moriyaorange: bv大前陣子也有上傳就北捷宣導影片 03/17 20:25
15F：推 iddqd: 影片中藍線規劃從台鐵松山車站起至北車和西門，過溪開始高 03/17 20:40
16F：→ iddqd: 架到台鐵板橋站至土城，棕線起點為松山機場，終點是木柵動 03/17 20:40
17F：→ iddqd: 物園，至2000年之前已通車的端點站不太相同耶，是後來都有 03/17 20:40
18F：→ iddqd: 改變設計耶。 03/17 20:40
19F：→ hicker: 當然都有改過 所以才說這是大哉問 03/17 20:43
20F：→ hicker: 木柵線(文湖線):北端終點原先是松山機場 之後改延伸至內湖 03/17 20:45
21F：→ hicker: 原先是走現在的復北地下道 但之後又因松山機場復站 03/17 20:45
22F：→ hicker: 所以才彎進松山機場 形成現在的線型 03/17 20:45
23F：→ hicker: 中和線原先有從景安站拉到景平連城路口的這段 03/17 20:47
24F：→ hicker: 之後撤銷原因待說明.... 03/17 20:47
25F：→ hicker: 藍線東段原先終點松山車站 後改拉去南港是因南港要發展吧? 03/17 20:49
26F：→ hicker: 也就導致松山車站到藍線間缺乏連結 要到東環段才能補上 03/17 20:50
27F：→ hicker: 藍線西段原先終點浮洲 之後因新板計畫改拉進當時的酒廠 03/17 20:52
28F：→ hicker: 後也因土城要發展 所以才拉到土城去 的吧? 03/17 20:52
29F：→ hicker: 總之 那張圖所顯示的 現在來看也只是個過程的註腳 03/17 20:54
30F：推 iddqd: 重點是藍線板橋段從高架改成現在地下，如果真的高架的話， 03/17 21:42
31F：→ iddqd: 那風景會不錯看喔。 03/17 21:42
32F：→ hicker: 如果藍線高架的話 那環狀線要怎麼走....?? 03/17 21:45
33F：推 clwXXX: 回2樓 我記得以前都會有空車停放在那邊 03/17 22:13
34F：→ ecpoem: 印象中有棕線走民權東路進內湖的規畫 03/17 23:55
36F：→ omkizo: 如果把麻花拿掉 紅藍綠線走的馬路大多都很都寬 全線高架不 03/18 02:04
37F：→ omkizo: 是問題 搞不好還更省錢 03/18 02:04
38F：→ dosoleil: 不過要保留路面公車路廊還是選地下化了(那時也不缺錢 03/18 02:24
39F：推 shun01: 藍線紅線高架的話，好處是跟信義區的空橋更搭吧！ 03/18 09:44
40F：推 trtcool: 然後會噪音減速啊 03/18 13:51