日本旅遊10周年紀念文:未列入遊記的遊記 (石清水八幡宮.盛岡東家蕎麥麵.淺野車站) 巴哈姆特小屋圖文版 https://home.gamer.com.tw/artwork.php?sn=5263568 2011年的9月11日，我與1位朋友前往東京旅遊，是我人生第1次出國，也是第1次前往日本 旅遊，今天滿10周年。這10年下來累積了上百篇的遊記，表面上記錄我所有旅遊的過程， 但少數一些部分並未寫入遊記中，主要是因為該行程與該次遊記主題沒有相關，篇幅又不 足以寫一篇遊記。本篇藉者紀念日本旅遊10周年，把過去沒有寫出的行程公開。 石清水八幡宮(京都府八幡市) 旅遊日期：2018年4月6日 本次行程與2018年關西賞櫻有關，當年安排的日期為4/1-4/8，但由於當年櫻花從開花到 滿開都提早很多，有些甚至破了歷史紀錄，因此到4/5時除了滋賀縣以外櫻花都已經吹雪 大半。4/6一整天大雨，也就是俗稱的「春之嵐」，當天無法安排賞櫻行程，因此除了前 往宇治的中村藤吉本店用餐，與宇治上神社補拍幾張照片外，便前往石清水八幡宮。 石清水八幡宮位於京都府八幡市，該宮所祭拜的八幡神，是日本傳說中的天皇祖神之一也 是武神，有說法是他是應仁天皇神靈的化身。佛教傳入後該神與佛教混合之下，曾被稱為 「八幡大菩薩」。石清水八幡宮與宇佐市的宇佐神宮、鐮倉市的鶴岡八幡宮被稱為三大八 幡宮，其中宇佐神宮是八幡宮的總本社。 該宮創建於860年，是日本皇室由宇佐神宮分靈而創建，以方便祭拜遠在九州的宇佐神宮 神靈。當時仍是天皇具有權威的時期，對該宮的祭拜相當重視，另外八幡神也是武神，因 此也受到武士的祭拜。受到神佛混合的影響，該宮本來與「護國寺」同為一體，也使規模 曾經相當廣大，但明治初期的「神佛分離」之下，「八幡大菩薩」被改為「八幡神」，原 本護國寺被廢除，堂宇不是拆除就是遷移。 石清水八幡宮位在京阪本線「石清水八幡宮」站旁，被稱為「男山」的山丘上(該車站出 站後跨過河岸，便可前往近年相當知名的賞櫻勝地背割堤)，要前往較簡單的方法是出站 後搭乘地面纜車，只要幾分鐘便可到達海拔100多公尺的男山山上。當時正在櫻花祭期間 ，但櫻花都已經掉光，加上下雨，遊客並不是很多。 走約幾分鐘的參道，穿過鳥居與樓門之後，便可看到本殿。本殿與周圍的主要建物在長久 歷史上被燒過重建10餘次，現在的建築大多在1634年在德川家光支持下重建，內部分為內 殿與外殿，均被列為國寶，但依日本神社慣例內部禁止遊客進入。 該宮主要建物便是本殿周邊，因此參觀時間不多。如果有時間的話，也可不搭乘纜車，利 用階梯走到山下的鳥居，時間也僅需10幾分鐘，而且很快便能走回車站。之前數次利用這 車站前往背割堤，石清水八幡宮卻沒有前往，這次旅行總算彌補回來。 東家(岩手縣盛岡市) 旅遊日期：2017年10月6日 東家是盛岡知名蕎麥麵店，該店的特色是「碗子蕎麥麵」，也就是蕎麥麵吃到飽的套餐。 當天我跟朋友2人去八幡平回到盛岡後，便前往該店的本店用餐。 該店的「碗子蕎麥麵」套餐為3520日圓，除了蕎麥麵外還有生魚片、肉鬆、海苔等小菜與 甜點。只要點這套餐蕎麥麵可以無限續加，而且服務生會在旁邊不斷幫顧客加麵。因為每 碗的麵都只有一口份量，短時間內碗公會愈疊愈多，連食量少的女生也可以輕易疊一堆碗 ，相當有趣，也是該店的最大特色。 當天我吃了67碗(其實本來刻意吃到66碗來討吉氣，但服務生幫我算到67碗)。吃完之後服 務生會給一個木牌，紀載這次吃的碗數與日期，很有紀念價值。下樓後碰到略懂中文的服 務生，知道我們來自台灣時，說有台灣人吃到150碗以上，另外官方紀錄是男生500碗，女 生570碗。對自己食量很有自信者，歡迎至該店挑戰。 淺野車站(神奈川縣橫濱市) 旅遊日期：2020年2月12日 最近一次的2020年日本旅行有前往淺野車站，由於是基於個人歷史研究興趣，與未來即將 連載的東京遊記無關，因此特別在本篇介紹。淺野車站是橫濱市沿海JR鶴見線的車站，該 站的名字來源是近代日本知名的企業家淺野總一郎。因為我對於他的人生略有了解，因此 前來參觀。 淺野總一郎出生於1848年，從小立志創業卻屢遭失敗，後來在明治維新時靠者水泥產業快 速崛起，之後跨足海運、金屬、煤礦、不動產等產業，成為日本近代財閥之一(後來在二 戰後被佔領美軍解體)。1895年日本占有台灣後，淺野也在台灣投資幾家產業，其中包含 水泥業，後來戰後被國民政府接收後成為現在的台灣水泥。他在台灣影響最大的事業，便 是完成高雄俗稱「哈瑪星」都市地帶的土地開發，成為日治時期高雄的市中心，也是高雄 市發展的基礎，甚至可以說沒有淺野就沒有現在的高雄市。 但淺野真正被近代日本史上留下的知名功績，是現在橫濱市海邊「京濱工業區」的築港與 土地開發。1914年淺野在安田財閥創辦人安田善次郎的支持下，成立「鶴見埋築株式會社 」，共花了10多年時間完成該工業區的填海造陸、築港與土地開發工作，並設有水泥等淺 野財閥旗下的工廠，現在的JR鶴見線也是在這時完成。淺野總一郎因此事業被稱為臨海工 業地帶之父，為了感念他與安田善次郎的功績，因此JR鶴見線有兩車站以「淺野」與「安 善」為名。 從JR鶴見車站搭乘鶴見線，約幾分鐘便可到達淺野車站。該車站只有月台與簡單的售票口 ，不但是無人車站，甚至比有些地方鐵道的車站還要簡陋，這樣的JR車站真是讓人吃驚。 由月台的標示可以看到下一站的安善，另外該車站有另一月台前往海芝浦的支線。 當時前往時大約早上7點，只有零星的上班族乘客。由於附近都是工廠，毫無觀光景點， 因此只到旁邊的入船公園走走，該公園有簡易棒球場、網球場等設施，一大早也是人煙稀 少。雖然這次前來很難算是觀光行程，但對我而言親自參觀淺野車站還是很有意義的。 --

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