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日本旅遊10周年紀念文:未列入遊記的遊記 (石清水八幡宮.盛岡東家蕎麥麵.淺野車站) 巴哈姆特小屋圖文版 https://home.gamer.com.tw/artwork.php?sn=5263568 2011年的9月11日,我與1位朋友前往東京旅遊,是我人生第1次出國,也是第1次前往日本 旅遊,今天滿10周年。這10年下來累積了上百篇的遊記,表面上記錄我所有旅遊的過程, 但少數一些部分並未寫入遊記中,主要是因為該行程與該次遊記主題沒有相關,篇幅又不 足以寫一篇遊記。本篇藉者紀念日本旅遊10周年,把過去沒有寫出的行程公開。 石清水八幡宮(京都府八幡市) 旅遊日期:2018年4月6日 本次行程與2018年關西賞櫻有關,當年安排的日期為4/1-4/8,但由於當年櫻花從開花到 滿開都提早很多,有些甚至破了歷史紀錄,因此到4/5時除了滋賀縣以外櫻花都已經吹雪 大半。4/6一整天大雨,也就是俗稱的「春之嵐」,當天無法安排賞櫻行程,因此除了前 往宇治的中村藤吉本店用餐,與宇治上神社補拍幾張照片外,便前往石清水八幡宮。 石清水八幡宮位於京都府八幡市,該宮所祭拜的八幡神,是日本傳說中的天皇祖神之一也 是武神,有說法是他是應仁天皇神靈的化身。佛教傳入後該神與佛教混合之下,曾被稱為 「八幡大菩薩」。石清水八幡宮與宇佐市的宇佐神宮、鐮倉市的鶴岡八幡宮被稱為三大八 幡宮,其中宇佐神宮是八幡宮的總本社。 該宮創建於860年,是日本皇室由宇佐神宮分靈而創建,以方便祭拜遠在九州的宇佐神宮 神靈。當時仍是天皇具有權威的時期,對該宮的祭拜相當重視,另外八幡神也是武神,因 此也受到武士的祭拜。受到神佛混合的影響,該宮本來與「護國寺」同為一體,也使規模 曾經相當廣大,但明治初期的「神佛分離」之下,「八幡大菩薩」被改為「八幡神」,原 本護國寺被廢除,堂宇不是拆除就是遷移。 石清水八幡宮位在京阪本線「石清水八幡宮」站旁,被稱為「男山」的山丘上(該車站出 站後跨過河岸,便可前往近年相當知名的賞櫻勝地背割堤),要前往較簡單的方法是出站 後搭乘地面纜車,只要幾分鐘便可到達海拔100多公尺的男山山上。當時正在櫻花祭期間 ,但櫻花都已經掉光,加上下雨,遊客並不是很多。 走約幾分鐘的參道,穿過鳥居與樓門之後,便可看到本殿。本殿與周圍的主要建物在長久 歷史上被燒過重建10餘次,現在的建築大多在1634年在德川家光支持下重建,內部分為內 殿與外殿,均被列為國寶,但依日本神社慣例內部禁止遊客進入。 該宮主要建物便是本殿周邊,因此參觀時間不多。如果有時間的話,也可不搭乘纜車,利 用階梯走到山下的鳥居,時間也僅需10幾分鐘,而且很快便能走回車站。之前數次利用這 車站前往背割堤,石清水八幡宮卻沒有前往,這次旅行總算彌補回來。 東家(岩手縣盛岡市) 旅遊日期:2017年10月6日 東家是盛岡知名蕎麥麵店,該店的特色是「碗子蕎麥麵」,也就是蕎麥麵吃到飽的套餐。 當天我跟朋友2人去八幡平回到盛岡後,便前往該店的本店用餐。 該店的「碗子蕎麥麵」套餐為3520日圓,除了蕎麥麵外還有生魚片、肉鬆、海苔等小菜與 甜點。只要點這套餐蕎麥麵可以無限續加,而且服務生會在旁邊不斷幫顧客加麵。因為每 碗的麵都只有一口份量,短時間內碗公會愈疊愈多,連食量少的女生也可以輕易疊一堆碗 ,相當有趣,也是該店的最大特色。 當天我吃了67碗(其實本來刻意吃到66碗來討吉氣,但服務生幫我算到67碗)。吃完之後服 務生會給一個木牌,紀載這次吃的碗數與日期,很有紀念價值。下樓後碰到略懂中文的服 務生,知道我們來自台灣時,說有台灣人吃到150碗以上,另外官方紀錄是男生500碗,女 生570碗。對自己食量很有自信者,歡迎至該店挑戰。 淺野車站(神奈川縣橫濱市) 旅遊日期:2020年2月12日 最近一次的2020年日本旅行有前往淺野車站,由於是基於個人歷史研究興趣,與未來即將 連載的東京遊記無關,因此特別在本篇介紹。淺野車站是橫濱市沿海JR鶴見線的車站,該 站的名字來源是近代日本知名的企業家淺野總一郎。因為我對於他的人生略有了解,因此 前來參觀。 淺野總一郎出生於1848年,從小立志創業卻屢遭失敗,後來在明治維新時靠者水泥產業快 速崛起,之後跨足海運、金屬、煤礦、不動產等產業,成為日本近代財閥之一(後來在二 戰後被佔領美軍解體)。1895年日本占有台灣後,淺野也在台灣投資幾家產業,其中包含 水泥業,後來戰後被國民政府接收後成為現在的台灣水泥。他在台灣影響最大的事業,便 是完成高雄俗稱「哈瑪星」都市地帶的土地開發,成為日治時期高雄的市中心,也是高雄 市發展的基礎,甚至可以說沒有淺野就沒有現在的高雄市。 但淺野真正被近代日本史上留下的知名功績,是現在橫濱市海邊「京濱工業區」的築港與 土地開發。1914年淺野在安田財閥創辦人安田善次郎的支持下,成立「鶴見埋築株式會社 」,共花了10多年時間完成該工業區的填海造陸、築港與土地開發工作,並設有水泥等淺 野財閥旗下的工廠,現在的JR鶴見線也是在這時完成。淺野總一郎因此事業被稱為臨海工 業地帶之父,為了感念他與安田善次郎的功績,因此JR鶴見線有兩車站以「淺野」與「安 善」為名。 從JR鶴見車站搭乘鶴見線,約幾分鐘便可到達淺野車站。該車站只有月台與簡單的售票口 ,不但是無人車站,甚至比有些地方鐵道的車站還要簡陋,這樣的JR車站真是讓人吃驚。 由月台的標示可以看到下一站的安善,另外該車站有另一月台前往海芝浦的支線。 當時前往時大約早上7點,只有零星的上班族乘客。由於附近都是工廠,毫無觀光景點, 因此只到旁邊的入船公園走走,該公園有簡易棒球場、網球場等設施,一大早也是人煙稀 少。雖然這次前來很難算是觀光行程,但對我而言親自參觀淺野車站還是很有意義的。 --
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