日本旅游10周年纪念文:未列入游记的游记 (石清水八幡宫.盛冈东家荞麦面.浅野车站) 巴哈姆特小屋图文版 https://home.gamer.com.tw/artwork.php?sn=5263568 2011年的9月11日，我与1位朋友前往东京旅游，是我人生第1次出国，也是第1次前往日本 旅游，今天满10周年。这10年下来累积了上百篇的游记，表面上记录我所有旅游的过程， 但少数一些部分并未写入游记中，主要是因为该行程与该次游记主题没有相关，篇幅又不 足以写一篇游记。本篇藉者纪念日本旅游10周年，把过去没有写出的行程公开。 石清水八幡宫(京都府八幡市) 旅游日期：2018年4月6日 本次行程与2018年关西赏樱有关，当年安排的日期为4/1-4/8，但由於当年樱花从开花到 满开都提早很多，有些甚至破了历史纪录，因此到4/5时除了滋贺县以外樱花都已经吹雪 大半。4/6一整天大雨，也就是俗称的「春之岚」，当天无法安排赏樱行程，因此除了前 往宇治的中村藤吉本店用餐，与宇治上神社补拍几张照片外，便前往石清水八幡宫。 石清水八幡宫位於京都府八幡市，该宫所祭拜的八幡神，是日本传说中的天皇祖神之一也 是武神，有说法是他是应仁天皇神灵的化身。佛教传入後该神与佛教混合之下，曾被称为 「八幡大菩萨」。石清水八幡宫与宇佐市的宇佐神宫、镰仓市的鹤冈八幡宫被称为三大八 幡宫，其中宇佐神宫是八幡宫的总本社。 该宫创建於860年，是日本皇室由宇佐神宫分灵而创建，以方便祭拜远在九州的宇佐神宫 神灵。当时仍是天皇具有权威的时期，对该宫的祭拜相当重视，另外八幡神也是武神，因 此也受到武士的祭拜。受到神佛混合的影响，该宫本来与「护国寺」同为一体，也使规模 曾经相当广大，但明治初期的「神佛分离」之下，「八幡大菩萨」被改为「八幡神」，原 本护国寺被废除，堂宇不是拆除就是迁移。 石清水八幡宫位在京阪本线「石清水八幡宫」站旁，被称为「男山」的山丘上(该车站出 站後跨过河岸，便可前往近年相当知名的赏樱胜地背割堤)，要前往较简单的方法是出站 後搭乘地面缆车，只要几分钟便可到达海拔100多公尺的男山山上。当时正在樱花祭期间 ，但樱花都已经掉光，加上下雨，游客并不是很多。 走约几分钟的参道，穿过鸟居与楼门之後，便可看到本殿。本殿与周围的主要建物在长久 历史上被烧过重建10余次，现在的建筑大多在1634年在德川家光支持下重建，内部分为内 殿与外殿，均被列为国宝，但依日本神社惯例内部禁止游客进入。 该宫主要建物便是本殿周边，因此参观时间不多。如果有时间的话，也可不搭乘缆车，利 用阶梯走到山下的鸟居，时间也仅需10几分钟，而且很快便能走回车站。之前数次利用这 车站前往背割堤，石清水八幡宫却没有前往，这次旅行总算弥补回来。 东家(岩手县盛冈市) 旅游日期：2017年10月6日 东家是盛冈知名荞麦面店，该店的特色是「碗子荞麦面」，也就是荞麦面吃到饱的套餐。 当天我跟朋友2人去八幡平回到盛冈後，便前往该店的本店用餐。 该店的「碗子荞麦面」套餐为3520日圆，除了荞麦面外还有生鱼片、肉松、海苔等小菜与 甜点。只要点这套餐荞麦面可以无限续加，而且服务生会在旁边不断帮顾客加面。因为每 碗的面都只有一口份量，短时间内碗公会愈叠愈多，连食量少的女生也可以轻易叠一堆碗 ，相当有趣，也是该店的最大特色。 当天我吃了67碗(其实本来刻意吃到66碗来讨吉气，但服务生帮我算到67碗)。吃完之後服 务生会给一个木牌，纪载这次吃的碗数与日期，很有纪念价值。下楼後碰到略懂中文的服 务生，知道我们来自台湾时，说有台湾人吃到150碗以上，另外官方纪录是男生500碗，女 生570碗。对自己食量很有自信者，欢迎至该店挑战。 浅野车站(神奈川县横滨市) 旅游日期：2020年2月12日 最近一次的2020年日本旅行有前往浅野车站，由於是基於个人历史研究兴趣，与未来即将 连载的东京游记无关，因此特别在本篇介绍。浅野车站是横滨市沿海JR鹤见线的车站，该 站的名字来源是近代日本知名的企业家浅野总一郎。因为我对於他的人生略有了解，因此 前来参观。 浅野总一郎出生於1848年，从小立志创业却屡遭失败，後来在明治维新时靠者水泥产业快 速崛起，之後跨足海运、金属、煤矿、不动产等产业，成为日本近代财阀之一(後来在二 战後被占领美军解体)。1895年日本占有台湾後，浅野也在台湾投资几家产业，其中包含 水泥业，後来战後被国民政府接收後成为现在的台湾水泥。他在台湾影响最大的事业，便 是完成高雄俗称「哈玛星」都市地带的土地开发，成为日治时期高雄的市中心，也是高雄 市发展的基础，甚至可以说没有浅野就没有现在的高雄市。 但浅野真正被近代日本史上留下的知名功绩，是现在横滨市海边「京滨工业区」的筑港与 土地开发。1914年浅野在安田财阀创办人安田善次郎的支持下，成立「鹤见埋筑株式会社 」，共花了10多年时间完成该工业区的填海造陆、筑港与土地开发工作，并设有水泥等浅 野财阀旗下的工厂，现在的JR鹤见线也是在这时完成。浅野总一郎因此事业被称为临海工 业地带之父，为了感念他与安田善次郎的功绩，因此JR鹤见线有两车站以「浅野」与「安 善」为名。 从JR鹤见车站搭乘鹤见线，约几分钟便可到达浅野车站。该车站只有月台与简单的售票口 ，不但是无人车站，甚至比有些地方铁道的车站还要简陋，这样的JR车站真是让人吃惊。 由月台的标示可以看到下一站的安善，另外该车站有另一月台前往海芝浦的支线。 当时前往时大约早上7点，只有零星的上班族乘客。由於附近都是工厂，毫无观光景点， 因此只到旁边的入船公园走走，该公园有简易棒球场、网球场等设施，一大早也是人烟稀 少。虽然这次前来很难算是观光行程，但对我而言亲自参观浅野车站还是很有意义的。 --

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