作者CrossroadMEI (江島十路)
看板Gossiping
標題Re: [問卦] 美國鐵路不發達真的是因為機場太多嗎?
時間Sun Apr 14 09:30:48 2024
※ 引述《superRKO (挖洗RKO)》之銘言
: 如題
: 看了有人去美國拍鐵路旅遊的影片
: 想說查一下美國鐵路運輸圖，長這樣
: https://i.imgur.com/5vvGx8h.png
: 對比中國鐵路
: https://i.imgur.com/e1UKuur.png
: 印度鐵路
: https://i.imgur.com/SN6wOEP.jpeg
: 歐洲更不用說，歐洲專門玩鐵路的
: 為啥老美鐵路發展這麼遲緩? 好像高鐵也是這幾年才想蓋
: 讓我想到之前有一個專門拍禁止廢話的中國影片創作者
: 為啥美國鐵路不發達? 因為他們國內高達上千座機場
: 想問這理由是正確的嗎?
: 還是美國其實鐵路很發達，我只是井蛙
不只是美國啦 日本也有所謂的「廣島之壁」的說法
也就是新幹線跟國內線的競合
只要新幹線的搭乘時間超過4個小時
國內線的優勢就會大於鐵路
差不多就是東京到廣島的運行時間
而東京到廣島 距離大約是830公里
換算成美國 如果從紐約出發 大概才到北卡而已
既然連鐵道王國日本都覺得坐超過4小時的火車很煩
那城際距離動輒上千公里的美國就不用說了
用台灣高鐵300公里來計算
你覺得會有人坐15個小時的高鐵
從紐約到洛杉磯嗎？
----
Sent from
BePTT on my Google Pixel 7
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.137.236.252 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Gossiping/M.1713058250.A.D23.html
1F：推 apeople: 美國人跨洲都開車，沒事該那麼多鐵路幹 39.15.42.39 04/14 09:34
2F：→ apeople: 嘛？ 39.15.42.39 04/14 09:34
3F：→ dayend: 長遠經濟成本問題 103.59.108.72 04/14 09:36
4F：→ dayend: 兩點間人煙不夠密集 只有商業鐵路聰明^^ 103.59.108.72 04/14 09:37
5F：→ bearq258: 中國人時間不值錢，911之前美國搭飛機很 114.27.8.112 04/14 09:38
6F：→ bearq258: 快很便宜 114.27.8.112 04/14 09:38
7F：推 jackgn: 釘子戶無法繞開 124.218.72.32 04/14 09:38
8F：→ lpbrother: 貨車載運一次最好也是載好載滿，要不然 180.176.65.253 04/14 09:39
9F：→ lpbrother: 不可能只載一咪咪東西就發動整台火車 180.176.65.253 04/14 09:39
10F：推 yoshilin: 人口差太多 184.82.193.51 04/14 09:41
11F：→ lianginptt: 所以紐約到洛杉機中間都沒住人？全美 223.140.46.43 04/14 09:41
12F：→ lianginptt: 就只有這兩個地方能去？ 223.140.46.43 04/14 09:41
13F：推 CREA: 會比廣島之戀好聽嗎 104.28.232.15 04/14 09:43
14F：→ CrossroadMEI: 紐約光是到中部大城芝加哥就1300公 1.163.28.90 04/14 09:44
15F：→ CrossroadMEI: 里了 用廣島之壁的邏輯來看完全爆 1.163.28.90 04/14 09:44
16F：→ CrossroadMEI: 表啊 1.163.28.90 04/14 09:44
17F：→ CrossroadMEI: 美國東岸那幾座城市之間就有鐵道運 1.163.28.90 04/14 09:46
18F：→ CrossroadMEI: 作了 1.163.28.90 04/14 09:46
19F：推 sobiNOva: 不要拿高鐵來比 美國又沒高鐵125.229.209.154 04/14 09:46
20F：→ sobiNOva: 地廣人稀的國家比較適合飛機125.229.209.154 04/14 09:47
21F：→ cityport: 美國東西岸坐6個小時也很崩潰呀 71.175.96.96 04/14 09:59
22F：→ ffaatt: 要跟俄羅斯比才對 27.242.7.221 04/14 11:34