作者sukiya (sukiya)
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標題[新聞] 北市公車電動化僅達成1/5 交通局坦言遇瓶
時間Tue Apr 23 18:20:21 2024
自由
北市公車電動化僅達成1/5 交通局坦言遇瓶頸
〔記者蔡思培／台北報導〕台北市政府逐步將柴油公車汰換為電動公車，目標是2030年市
區公車全面電動化。不過議員許家蓓指出，目前北市3500台公車中，電動公車僅650台，
關心推動進度是否順利。交通局表示，符合中央規定的車商只有兩間，車型選擇也不多，
確實遇到瓶頸。
許家蓓關心，未來是否有其他業者將加入電動公車，且電動公車需要充電，但很多公車都
是雙北兩邊跑，新北與台北有幾處充電站、是否足夠。交通局長謝銘鴻表示，現在工業局
已積極輔導其他業者取得認證，讓公車業者有更多選擇。公運處表示，目前雙北有29個公
車調度站可充電，由於公車場站分布在雙北，希望公車業者可共享，讓其他業者也可使用
。
交通局長謝銘鴻坦言，北市推動電動公車確實遇到小瓶頸，現在只有兩家電動公車廠牌中
央有補助，但業者認為既有兩家業者公車功能不夠好，仍在觀望中，今年確實遇到挑戰，
希望可突破。公運處也說，推動電動公車會遇到供電瓶頸區，台北市內湖、南港、松山、
信義等區要申請電較困難，有請業者將這些廠站時程往後移，若瓶頸解除再回頭推動。
許家蓓也提到，中央去年有提出要推動氫能公車，高雄已在推動，並與中油達成共識要設
置加氫站，台北市是否也有討論氫能公車。公運處表示，公車業者正與車商、氫能加氣站
業者共組團隊中，彙整可能遇到的問題，北市府也會了解業者面臨的問題。
不過許家蓓也提醒，氫能公車使用氫氣、氧氣製造電能，需要設置加氫站，氫氣是易燃氣
體，可能造成疑慮，若北市要推動氫能公車，也要說服民眾其安全性。謝銘鴻表示，會針
對氫能公車站點、行車過程是否有危險再蒐集資料。
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1F：→ WeAntiTVBS: 這樣我覺得就乾脆鬆綁，重新開放業者採買柴油車、然後 04/23 18:22
2F：→ WeAntiTVBS: 補助減半~最低1/3發放...因為電動車限制真的太多 04/23 18:23
3F：→ WeAntiTVBS: 現在還有業者買新油車嗎，有、大有..... 04/23 18:24
4F：推 cpylislv: 問題出在中央吧 04/23 18:24
5F：→ cpylislv: 只有2家能買車是能打的多快 04/23 18:25
6F：→ acergame5: 缺電呀 04/23 18:26
7F：推 sayin: 現在一堆業者吃補助，沒補助大概就不行了，又買不下電車， 04/23 18:29
8F：→ sayin: 或許最糟狀況就是業者感謝，後會有相逢 04/23 18:29
9F：→ dantes1013: 覺得直接考慮改氫能車比較快，不然花大錢買了電車和 04/23 18:30
10F：→ dantes1013: 設充電站，然後未來可能又要改氫能車，這樣太浪費了 04/23 18:31
11F：推 playchicken: 大鳥自己處理 店客大有目前看起來還沒有意願 04/23 18:36
12F：→ playchicken: 其實雙北主要也就只剩第一名和欣欣大南在挑而已 04/23 18:36
13F：→ playchicken: 東南感覺有屆齡車 但好像都沒消息？ 04/23 18:36
14F：推 WeAntiTVBS: 沒意外會跟大有買一樣的款式(總盈) 04/23 18:41
15F：→ WeAntiTVBS: 如果有機會的話 04/23 18:41
16F：推 cpylislv: 重點是只有2家車廠有補助 04/23 18:42
17F：→ cpylislv: =限制你只能買那2家 04/23 18:43
18F：→ taxlaw1991: 氫能現在基建比電車還慘 04/23 18:51
19F：→ TsBC: 沒有不准買柴油車,大有不是買了…話說現有兩家有哪裡不好, 04/23 19:09
20F：→ TsBC: 成運續航力不足是真的,但華德都能跑承德幹線了,還是其實兩大 04/23 19:09
21F：→ TsBC: 集團只想用自家打造的車 04/23 19:09
22F：→ taxlaw1991: 應該是想自己打兼領補助 柴油車甜頭吃到了很難回頭 04/23 19:17
23F：→ taxlaw1991: 柴油車大概就沒補助 不過大有車應該沒有缺 買這一批是 04/23 19:18
24F：→ taxlaw1991: 打算北環再增班羞辱大鳥嗎 04/23 19:18
25F：→ TsBC: 買車簡單,增員難,基客就是買電車回家放著拿評鑑優等～大有多 04/23 19:43
26F：→ TsBC: 買柴油車還有駕駛開,算很用心 04/23 19:43
27F：→ labbat: 前陣子不是有台灣電巴龍頭還有什麼的起碼五家廠商準備投入 04/23 20:32
28F：→ labbat: 要不然少數新車買來收藏，放著十年老柴路上跑這能看嗎 04/23 20:33
29F：→ yaoyang30103: 看到大有北環增班羞辱大鳥莫名覺得好笑XD 04/23 20:57
30F：推 playchicken: 我覺得是搭鳥快飛不動了才拜託大有增班的…… 04/23 22:04
31F：→ playchicken: 目前看動態記錄 “大有”有2-3台車是從士林發車的 04/23 22:04
32F：推 NorAku: 鳥家雖然營運很鳥但車體打造速度很快的 04/23 22:31
33F：推 pccat: 台北市不給蓋松湖變電站，內湖的站塲就無法設充電站。然後 04/23 23:00
34F：→ pccat: 把責任推給台電，只會亂喊缺電。 04/23 23:00
35F：推 allenmau: 這篇沒人推給台電啊，樓上閱讀能力 04/23 23:09
36F：推 TsBC: 打造速度快是什麼錯覺?以前打抖龍很快,但最近電巴進度落後 04/23 23:12
37F：→ TsBC: 不少 04/23 23:12
38F：→ acergame5: 好笑 有變電站就生得出電? 那台灣多蓋幾個就不缺電了 04/23 23:46
39F：推 a47929: 松湖變電所去年就核可興建了，之前蓋不成怎麼不問當時在 04/24 00:54
40F：→ a47929: 那邊吵的藍綠議員呢 04/24 00:54
41F：→ auction88: 松湖變電所的問題204內湖場站可以改去東園發車 04/24 01:59
42F：→ auction88: 萬華應該就沒用電問題而且東園地比內科便宜很多吧？ 04/24 02:02
43F：→ playchicken: ……204一直都是東園發車啊 內湖只有放兩三台而已 04/24 07:22
44F：→ taxlaw1991: 東園的問題是調度站在河川地 04/24 07:28
45F：推 beyond780705: 補貼不夠，業者不想投入 04/24 09:05
46F：→ auction88: 呃 那松湖在吵什麼 大南又沒幾台 藍50嗎？ 04/24 09:28
47F：→ taxlaw1991: 首都內湖站有民生幹線 還有大都會一堆路線 04/24 09:36
48F：→ TsBC: 內湖/東園/三重/社子都有充電站問題,但士林/新莊應該能先上 04/24 09:48
49F：推 NorAku: 社子站應該直接用北士科站的電車調度。 04/24 10:17
50F：→ NorAku: 松湖、東園如果不能設變電站，就只能使用低瓦數的充電樁 04/24 10:17
51F：→ NorAku: 或是電池載到其它站充電了 04/24 10:17
52F：→ taxlaw1991: 松湖遲早可以 東園才是最大麻煩 04/24 10:19
53F：→ taxlaw1991: 首都大都會可以學欣欣拉去中和站充 欣欣比較麻煩 04/24 10:22
54F：→ playchicken: 那大都會建北和欣欣景德這種在橋下的可以裝嗎 04/24 10:24
55F：→ playchicken: 不過大都會中和站的腹地夠給那麼多台車充電嗎……？ 04/24 10:24
56F：→ taxlaw1991: 應該可以 真的不行還能把部分262區改去民生站調度 民 04/24 10:35
57F：→ taxlaw1991: 生站大到變北客民生站附屬站場了 04/24 10:35
58F：→ auction88: 低瓦數2個小時充飽 下班前每台都插上 早班不是會滿血復 04/24 10:45
59F：→ auction88: 活嗎？ 04/24 10:45
60F：→ auction88: 尖峰全出 離峰至少有一半可以留著慢充補電吧？剛好也是 04/24 10:47
61F：→ auction88: 司機的休息時間。 04/24 10:47
62F：→ auction88: 車子能快充十分鐘 司機沒辦法10分鐘就吃飽拉屎休息補 04/24 10:48
63F：→ auction88: 體力 04/24 10:48
64F：推 NorAku: 這樣的話不浪費人力的情況下，需要買更多車，不說業者有 04/24 11:00
65F：→ NorAku: 沒有錢，補助那邊也會有所疑慮 04/24 11:00
66F：→ hicker: 充電樁這問題 應該基本到在客運公司決定是否購入電車時 04/24 11:27
67F：→ hicker: 就該一併考慮的了 實在不用各位在這杞人憂天.... 04/24 11:28
68F：→ hicker: 至於松湖變電所 那是另一個層面的問題.... 04/24 11:35
69F：推 upeo: 基本上電樁，拉線問題這種基建一次性解決，購買電車意願就會 04/24 14:40
70F：→ upeo: 提升了 04/24 14:40
71F：推 NorAku: 或許可以拉AC庄，但那個充電速度是多少就不知道了 04/24 18:03
72F：→ labbat: 我不樂觀，連革新的電動公車用固態電池的成本還被鄉民嘲笑 04/24 19:57
73F：→ labbat: 比電池價差更大的停機場高壓充電變壓站所，能簡單帶過嗎 04/24 19:58
74F：→ labbat: 換句話說，推行政策可以接受大的成本，那小成本也該接受唄 04/24 20:00
75F：→ hicker: 問題是 成本是那邊出呢....?? 04/24 21:31
76F：推 auction88: 蠻怪的 不然就學店客認清事實買日野 04/24 21:42
77F：→ auction88: 剩6年也不可能全部都換新 老舊柴油車該換也是要換不是 04/24 21:47
78F：→ auction88: 嗎？ 04/24 21:47
79F：→ hicker: 柴油車屆齡就該換沒錯 但問題是要跟著政策砸重本換電車 04/24 22:04
80F：→ hicker: 還是就繼續用油車?? 但好像現在新購油車已經沒補助的樣子? 04/24 22:05
81F：推 busgoer: 沒補助的油車還是比有補助的電車便宜 04/24 23:28
82F：→ labbat: 兩邊成本結構不同，然後撇除一般型單看示範型是有競爭力的 04/25 00:03
83F：推 busgoer: 示範型還在拉高認證門檻搞賣方市場的話，競爭力一樣被CP 04/25 00:47
84F：→ busgoer: 值拉下去 04/25 00:47
85F：→ nardus: 不改氫能，還要再繼續火燒車惡夢？ 04/25 01:11
86F：→ NorAku: 氫能車更貴啊... 04/25 01:40
87F：→ enjoyyou: 是買那兩家才有比較高的補助 中央就愛配合民代發財阿~~ 04/25 08:46
88F：→ taxlaw1991: 就是個電車黑 04/25 08:59
89F：→ WeAntiTVBS: 不是不能買柴油車 而是現在買沒補貼 而且可能還會被 04/28 18:06
90F：→ WeAntiTVBS: 道德勸說之類的(?) 04/28 18:07