作者sukiya (sukiya)
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标题[新闻] 北市公车电动化仅达成1/5 交通局坦言遇瓶
时间Tue Apr 23 18:20:21 2024
自由
北市公车电动化仅达成1/5 交通局坦言遇瓶颈
〔记者蔡思培／台北报导〕台北市政府逐步将柴油公车汰换为电动公车，目标是2030年市
区公车全面电动化。不过议员许家蓓指出，目前北市3500台公车中，电动公车仅650台，
关心推动进度是否顺利。交通局表示，符合中央规定的车商只有两间，车型选择也不多，
确实遇到瓶颈。
许家蓓关心，未来是否有其他业者将加入电动公车，且电动公车需要充电，但很多公车都
是双北两边跑，新北与台北有几处充电站、是否足够。交通局长谢铭鸿表示，现在工业局
已积极辅导其他业者取得认证，让公车业者有更多选择。公运处表示，目前双北有29个公
车调度站可充电，由於公车场站分布在双北，希望公车业者可共享，让其他业者也可使用
。
交通局长谢铭鸿坦言，北市推动电动公车确实遇到小瓶颈，现在只有两家电动公车厂牌中
央有补助，但业者认为既有两家业者公车功能不够好，仍在观望中，今年确实遇到挑战，
希望可突破。公运处也说，推动电动公车会遇到供电瓶颈区，台北市内湖、南港、松山、
信义等区要申请电较困难，有请业者将这些厂站时程往後移，若瓶颈解除再回头推动。
许家蓓也提到，中央去年有提出要推动氢能公车，高雄已在推动，并与中油达成共识要设
置加氢站，台北市是否也有讨论氢能公车。公运处表示，公车业者正与车商、氢能加气站
业者共组团队中，汇整可能遇到的问题，北市府也会了解业者面临的问题。
不过许家蓓也提醒，氢能公车使用氢气、氧气制造电能，需要设置加氢站，氢气是易燃气
体，可能造成疑虑，若北市要推动氢能公车，也要说服民众其安全性。谢铭鸿表示，会针
对氢能公车站点、行车过程是否有危险再蒐集资料。
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1F：→ WeAntiTVBS: 这样我觉得就乾脆松绑，重新开放业者采买柴油车、然後 04/23 18:22
2F：→ WeAntiTVBS: 补助减半~最低1/3发放...因为电动车限制真的太多 04/23 18:23
3F：→ WeAntiTVBS: 现在还有业者买新油车吗，有、大有..... 04/23 18:24
4F：推 cpylislv: 问题出在中央吧 04/23 18:24
5F：→ cpylislv: 只有2家能买车是能打的多快 04/23 18:25
6F：→ acergame5: 缺电呀 04/23 18:26
7F：推 sayin: 现在一堆业者吃补助，没补助大概就不行了，又买不下电车， 04/23 18:29
8F：→ sayin: 或许最糟状况就是业者感谢，後会有相逢 04/23 18:29
9F：→ dantes1013: 觉得直接考虑改氢能车比较快，不然花大钱买了电车和 04/23 18:30
10F：→ dantes1013: 设充电站，然後未来可能又要改氢能车，这样太浪费了 04/23 18:31
11F：推 playchicken: 大鸟自己处理 店客大有目前看起来还没有意愿 04/23 18:36
12F：→ playchicken: 其实双北主要也就只剩第一名和欣欣大南在挑而已 04/23 18:36
13F：→ playchicken: 东南感觉有届龄车 但好像都没消息？ 04/23 18:36
14F：推 WeAntiTVBS: 没意外会跟大有买一样的款式(总盈) 04/23 18:41
15F：→ WeAntiTVBS: 如果有机会的话 04/23 18:41
16F：推 cpylislv: 重点是只有2家车厂有补助 04/23 18:42
17F：→ cpylislv: =限制你只能买那2家 04/23 18:43
18F：→ taxlaw1991: 氢能现在基建比电车还惨 04/23 18:51
19F：→ TsBC: 没有不准买柴油车,大有不是买了…话说现有两家有哪里不好, 04/23 19:09
20F：→ TsBC: 成运续航力不足是真的,但华德都能跑承德干线了,还是其实两大 04/23 19:09
21F：→ TsBC: 集团只想用自家打造的车 04/23 19:09
22F：→ taxlaw1991: 应该是想自己打兼领补助 柴油车甜头吃到了很难回头 04/23 19:17
23F：→ taxlaw1991: 柴油车大概就没补助 不过大有车应该没有缺 买这一批是 04/23 19:18
24F：→ taxlaw1991: 打算北环再增班羞辱大鸟吗 04/23 19:18
25F：→ TsBC: 买车简单,增员难,基客就是买电车回家放着拿评监优等～大有多 04/23 19:43
26F：→ TsBC: 买柴油车还有驾驶开,算很用心 04/23 19:43
27F：→ labbat: 前阵子不是有台湾电巴龙头还有什麽的起码五家厂商准备投入 04/23 20:32
28F：→ labbat: 要不然少数新车买来收藏，放着十年老柴路上跑这能看吗 04/23 20:33
29F：→ yaoyang30103: 看到大有北环增班羞辱大鸟莫名觉得好笑XD 04/23 20:57
30F：推 playchicken: 我觉得是搭鸟快飞不动了才拜托大有增班的…… 04/23 22:04
31F：→ playchicken: 目前看动态记录 “大有”有2-3台车是从士林发车的 04/23 22:04
32F：推 NorAku: 鸟家虽然营运很鸟但车体打造速度很快的 04/23 22:31
33F：推 pccat: 台北市不给盖松湖变电站，内湖的站塲就无法设充电站。然後 04/23 23:00
34F：→ pccat: 把责任推给台电，只会乱喊缺电。 04/23 23:00
35F：推 allenmau: 这篇没人推给台电啊，楼上阅读能力 04/23 23:09
36F：推 TsBC: 打造速度快是什麽错觉?以前打抖龙很快,但最近电巴进度落後 04/23 23:12
37F：→ TsBC: 不少 04/23 23:12
38F：→ acergame5: 好笑 有变电站就生得出电? 那台湾多盖几个就不缺电了 04/23 23:46
39F：推 a47929: 松湖变电所去年就核可兴建了，之前盖不成怎麽不问当时在 04/24 00:54
40F：→ a47929: 那边吵的蓝绿议员呢 04/24 00:54
41F：→ auction88: 松湖变电所的问题204内湖场站可以改去东园发车 04/24 01:59
42F：→ auction88: 万华应该就没用电问题而且东园地比内科便宜很多吧？ 04/24 02:02
43F：→ playchicken: ……204一直都是东园发车啊 内湖只有放两三台而已 04/24 07:22
44F：→ taxlaw1991: 东园的问题是调度站在河川地 04/24 07:28
45F：推 beyond780705: 补贴不够，业者不想投入 04/24 09:05
46F：→ auction88: 呃 那松湖在吵什麽 大南又没几台 蓝50吗？ 04/24 09:28
47F：→ taxlaw1991: 首都内湖站有民生干线 还有大都会一堆路线 04/24 09:36
48F：→ TsBC: 内湖/东园/三重/社子都有充电站问题,但士林/新庄应该能先上 04/24 09:48
49F：推 NorAku: 社子站应该直接用北士科站的电车调度。 04/24 10:17
50F：→ NorAku: 松湖、东园如果不能设变电站，就只能使用低瓦数的充电桩 04/24 10:17
51F：→ NorAku: 或是电池载到其它站充电了 04/24 10:17
52F：→ taxlaw1991: 松湖迟早可以 东园才是最大麻烦 04/24 10:19
53F：→ taxlaw1991: 首都大都会可以学欣欣拉去中和站充 欣欣比较麻烦 04/24 10:22
54F：→ playchicken: 那大都会建北和欣欣景德这种在桥下的可以装吗 04/24 10:24
55F：→ playchicken: 不过大都会中和站的腹地够给那麽多台车充电吗……？ 04/24 10:24
56F：→ taxlaw1991: 应该可以 真的不行还能把部分262区改去民生站调度 民 04/24 10:35
57F：→ taxlaw1991: 生站大到变北客民生站附属站场了 04/24 10:35
58F：→ auction88: 低瓦数2个小时充饱 下班前每台都插上 早班不是会满血复 04/24 10:45
59F：→ auction88: 活吗？ 04/24 10:45
60F：→ auction88: 尖峰全出 离峰至少有一半可以留着慢充补电吧？刚好也是 04/24 10:47
61F：→ auction88: 司机的休息时间。 04/24 10:47
62F：→ auction88: 车子能快充十分钟 司机没办法10分钟就吃饱拉屎休息补 04/24 10:48
63F：→ auction88: 体力 04/24 10:48
64F：推 NorAku: 这样的话不浪费人力的情况下，需要买更多车，不说业者有 04/24 11:00
65F：→ NorAku: 没有钱，补助那边也会有所疑虑 04/24 11:00
66F：→ hicker: 充电桩这问题 应该基本到在客运公司决定是否购入电车时 04/24 11:27
67F：→ hicker: 就该一并考虑的了 实在不用各位在这杞人忧天.... 04/24 11:28
68F：→ hicker: 至於松湖变电所 那是另一个层面的问题.... 04/24 11:35
69F：推 upeo: 基本上电桩，拉线问题这种基建一次性解决，购买电车意愿就会 04/24 14:40
70F：→ upeo: 提升了 04/24 14:40
71F：推 NorAku: 或许可以拉AC庄，但那个充电速度是多少就不知道了 04/24 18:03
72F：→ labbat: 我不乐观，连革新的电动公车用固态电池的成本还被乡民嘲笑 04/24 19:57
73F：→ labbat: 比电池价差更大的停机场高压充电变压站所，能简单带过吗 04/24 19:58
74F：→ labbat: 换句话说，推行政策可以接受大的成本，那小成本也该接受呗 04/24 20:00
75F：→ hicker: 问题是 成本是那边出呢....?? 04/24 21:31
76F：推 auction88: 蛮怪的 不然就学店客认清事实买日野 04/24 21:42
77F：→ auction88: 剩6年也不可能全部都换新 老旧柴油车该换也是要换不是 04/24 21:47
78F：→ auction88: 吗？ 04/24 21:47
79F：→ hicker: 柴油车届龄就该换没错 但问题是要跟着政策砸重本换电车 04/24 22:04
80F：→ hicker: 还是就继续用油车?? 但好像现在新购油车已经没补助的样子? 04/24 22:05
81F：推 busgoer: 没补助的油车还是比有补助的电车便宜 04/24 23:28
82F：→ labbat: 两边成本结构不同，然後撇除一般型单看示范型是有竞争力的 04/25 00:03
83F：推 busgoer: 示范型还在拉高认证门槛搞卖方市场的话，竞争力一样被CP 04/25 00:47
84F：→ busgoer: 值拉下去 04/25 00:47
85F：→ nardus: 不改氢能，还要再继续火烧车恶梦？ 04/25 01:11
86F：→ NorAku: 氢能车更贵啊... 04/25 01:40
87F：→ enjoyyou: 是买那两家才有比较高的补助 中央就爱配合民代发财阿~~ 04/25 08:46
88F：→ taxlaw1991: 就是个电车黑 04/25 08:59
89F：→ WeAntiTVBS: 不是不能买柴油车 而是现在买没补贴 而且可能还会被 04/28 18:06
90F：→ WeAntiTVBS: 道德劝说之类的(?) 04/28 18:07