作者kashima228 (承)
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標題Re: [新聞] 悠遊卡暫時無法整合 Apple Pay，先用悠遊卡貼紙替代
時間Mon Feb 26 15:32:52 2024
很單純想問一下
北捷跟悠遊卡分屬不同公司
現在蘋果說要符合EMV標準
應該是跟悠遊卡公司談 不是跟北捷談吧
而且目前全世界有哪種交通卡是採行EMV標準的？
不就只有信用卡而已嗎？
根本上就跟北捷閘門重置計畫是兩碼子事 對嗎？
另 如果北捷閘門非連線交易
那悠遊信用卡是如何自動加值的？
現在越來越多都是CPU Card規格了吧
那為何不是讓閘門向下相容MIFARE classic就好
而是讓CPU card去模擬 MIFARE Classic呢？
更簡單來說icash都是用MIFARE DESFire
國外早就有MIFARE DESFire支援Apple pay的案例存在
為何不早洽談該模式
而是用堅持採CPU card規格呢？
說設備要汰換很多很貴
可問題是北捷都要重置設備了
這樣的變更有什麼差異嗎？
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1F：推 Subscript9: 北捷閘門重置跟Apple Pay是兩碼子事情沒錯 02/26 15:39
2F：→ Subscript9: 北捷閘門是離線交易，所以自動加值依賴後續批次清算 02/26 15:39
3F：→ Subscript9: 這就是為什麼閘門自動加值僅支援信用卡聯名悠遊卡 02/26 15:39
4F：推 aa1477888: 恭喜你突破盲點了 換閘門是一回事 悠遊卡公司是一回事 02/26 15:58
5F：→ aa1477888: 其實大家聲討的重點 02/26 15:59
6F：→ aa1477888: 始終在於悠遊卡公司為什麼不放棄Classic 02/26 15:59
7F：→ aa1477888: 而不是台北捷運為什麼不換閘門 02/26 15:59
8F：→ aa1477888: 悠遊卡公司不願意放棄Classic 原因就是成本太龐大 02/26 16:00
9F：→ aa1477888: 不只是前端機器、卡片的問題 整個後端都要打掉重練 02/26 16:01
10F：→ aa1477888: 先不論悠遊卡公司這幾十年來 02/26 16:02
11F：→ aa1477888: 有沒有賺到能夠升級系統的本錢 02/26 16:02
12F：→ aa1477888: 至少這家公司的態度是「我錢賺得好好為什麼要升級」 02/26 16:02
13F：→ aa1477888: 所以悠遊卡公司才會抱著Classic不放 02/26 16:04
14F：推 doveplus: 所以閘門換好後 找家新公司 來搞EMV 比期待UU卡改制實際 02/26 16:09
15F：推 doveplus: 除非有新公司搞EMV快速卡 不然我到時候直接APPLPAY就好 02/26 16:11
16F：→ doveplus: 幹嘛繼續用台灣交通卡? 02/26 16:11
17F：→ doveplus: 還要儲值把錢綁進去 02/26 16:12
18F：推 ko363630: 悠遊卡不放棄classic這部分,那交通部沒有想要協助轉型 02/26 16:22
19F：→ ko363630: 升級嗎? 台灣用哀鳳的人不是非常多 02/26 16:22
20F：噓 petshopboys: 欸 蘋果為何都不用配合阿 02/26 16:23
21F：推 danielwu13: 台灣用iPhone的人不是非常多？等等...你是不是誤會了 02/26 16:27
22F：→ danielwu13: 什麼？去年11月底的新聞說，台灣iphone是52.9%市占... 02/26 16:28
23F：→ berserkman: 丹尼爾大，ko的意思就是很多，中文的奧妙 02/26 16:29
24F：推 s83106: 所以很多 不是嗎? 02/26 16:29
25F：→ s83106: 你搞錯意思囉~ 02/26 16:29
26F：→ aq981334: 不是，非常多嗎？ 02/26 16:30
27F：→ s83106: 反詰語氣 意思就是非常多 02/26 16:30
28F：推 ko363630: 應該是我讓丹尼爾誤會了,我的意思是台灣埃鳳的用戶很多 02/26 16:48
29F：→ ko363630: 我其實也在想既然哀鳳用戶過半,政府與民間企業從未有提 02/26 16:49
30F：→ ko363630: 出過讓APPLE PAY可以搭北捷的想法,到底是沒錢可以撈 02/26 16:49
31F：→ ko363630: 還是與其多一事不如少一事 02/26 16:50
32F：→ ko363630: 更改一下,讓哀鳳可以當悠遊卡用才對 02/26 16:51
33F：推 danielwu13: 了解！我也誤會了，中文的奧妙就是斷句，哈哈！ 02/26 16:58
34F：推 Subscript9: 我好愛你們兩位的氣氛 02/26 20:33
35F：推 berserkman: 在一起 在一起 02/26 20:38
36F：推 KWBilly: 悠遊卡在最賺錢的時候，已知有資安漏洞的情況下也不打算( 02/26 20:49
37F：→ KWBilly: 或無法)大改系統，沒意外的話，悠遊卡應該會沒落，當個政 02/26 20:49
38F：→ KWBilly: 府補助政策的交通卡吧(Tpass)。北捷直接跟信用卡談合作可 02/26 20:49
39F：→ KWBilly: 能比較快 02/26 20:49
40F：推 z897899878: 那可以轉跟一卡通商談嗎幹嘛執著在yoyo卡 02/26 21:16
41F：推 Subscript9: 一卡通的技術跟悠遊卡一模一樣， 02/26 21:43
42F：→ Subscript9: 會遇到的問題還是會遇到 02/26 21:43
43F：推 cphe: 推文討論氣氛不錯，偏偏有個噓文的每篇都在噓XD 02/26 23:53
44F：→ cphe: 一樓剛好也回答了我的疑問 02/26 23:55
45F：→ danielwu13: 我有疑問，若一卡通的技術跟悠遊卡一樣，那高雄捷運 02/27 09:46
46F：→ danielwu13: 至少可以開放Apple Pay的模式（雖不是快速交通卡）， 02/27 09:47
47F：→ danielwu13: 這應該是台北捷運應該克服的閘門技術囉？ 02/27 09:47
48F：推 Subscript9: 閘門開放信用卡的感應支付這件事情， 02/27 10:11
49F：→ Subscript9: 一直都沒有問題， 02/27 10:11
50F：→ Subscript9: 台北捷運刻正辦理閘門重置作業中， 02/27 10:11
51F：→ Subscript9: 這跟Apple Pay並不掛鉤， 02/27 10:11
52F：→ Subscript9: 未來持實體信用卡感應亦可進站乘車 02/27 10:11
53F：推 danielwu13: 謝謝S大的解說，至少北捷能夠跟高捷一樣，感應支付的 02/27 10:21
54F：→ danielwu13: 方式，總比現在好一些些，是說S大是這方面的行家 02/27 10:22
55F：推 Subscript9: 謝謝你xDDD 02/27 16:16