作者kashima228 (承)
看板iOS
标题Re: [新闻] 悠游卡暂时无法整合 Apple Pay，先用悠游卡贴纸替代
时间Mon Feb 26 15:32:52 2024
很单纯想问一下
北捷跟悠游卡分属不同公司
现在苹果说要符合EMV标准
应该是跟悠游卡公司谈 不是跟北捷谈吧
而且目前全世界有哪种交通卡是采行EMV标准的？
不就只有信用卡而已吗？
根本上就跟北捷闸门重置计画是两码子事 对吗？
另 如果北捷闸门非连线交易
那悠游信用卡是如何自动加值的？
现在越来越多都是CPU Card规格了吧
那为何不是让闸门向下相容MIFARE classic就好
而是让CPU card去模拟 MIFARE Classic呢？
更简单来说icash都是用MIFARE DESFire
国外早就有MIFARE DESFire支援Apple pay的案例存在
为何不早洽谈该模式
而是用坚持采CPU card规格呢？
说设备要汰换很多很贵
可问题是北捷都要重置设备了
这样的变更有什麽差异吗？
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1F：推 Subscript9: 北捷闸门重置跟Apple Pay是两码子事情没错 02/26 15:39
2F：→ Subscript9: 北捷闸门是离线交易，所以自动加值依赖後续批次清算 02/26 15:39
3F：→ Subscript9: 这就是为什麽闸门自动加值仅支援信用卡联名悠游卡 02/26 15:39
4F：推 aa1477888: 恭喜你突破盲点了 换闸门是一回事 悠游卡公司是一回事 02/26 15:58
5F：→ aa1477888: 其实大家声讨的重点 02/26 15:59
6F：→ aa1477888: 始终在於悠游卡公司为什麽不放弃Classic 02/26 15:59
7F：→ aa1477888: 而不是台北捷运为什麽不换闸门 02/26 15:59
8F：→ aa1477888: 悠游卡公司不愿意放弃Classic 原因就是成本太庞大 02/26 16:00
9F：→ aa1477888: 不只是前端机器、卡片的问题 整个後端都要打掉重练 02/26 16:01
10F：→ aa1477888: 先不论悠游卡公司这几十年来 02/26 16:02
11F：→ aa1477888: 有没有赚到能够升级系统的本钱 02/26 16:02
12F：→ aa1477888: 至少这家公司的态度是「我钱赚得好好为什麽要升级」 02/26 16:02
13F：→ aa1477888: 所以悠游卡公司才会抱着Classic不放 02/26 16:04
14F：推 doveplus: 所以闸门换好後 找家新公司 来搞EMV 比期待UU卡改制实际 02/26 16:09
15F：推 doveplus: 除非有新公司搞EMV快速卡 不然我到时候直接APPLPAY就好 02/26 16:11
16F：→ doveplus: 干嘛继续用台湾交通卡? 02/26 16:11
17F：→ doveplus: 还要储值把钱绑进去 02/26 16:12
18F：推 ko363630: 悠游卡不放弃classic这部分,那交通部没有想要协助转型 02/26 16:22
19F：→ ko363630: 升级吗? 台湾用哀凤的人不是非常多 02/26 16:22
20F：嘘 petshopboys: 欸 苹果为何都不用配合阿 02/26 16:23
21F：推 danielwu13: 台湾用iPhone的人不是非常多？等等...你是不是误会了 02/26 16:27
22F：→ danielwu13: 什麽？去年11月底的新闻说，台湾iphone是52.9%市占... 02/26 16:28
23F：→ berserkman: 丹尼尔大，ko的意思就是很多，中文的奥妙 02/26 16:29
24F：推 s83106: 所以很多 不是吗? 02/26 16:29
25F：→ s83106: 你搞错意思罗~ 02/26 16:29
26F：→ aq981334: 不是，非常多吗？ 02/26 16:30
27F：→ s83106: 反诘语气 意思就是非常多 02/26 16:30
28F：推 ko363630: 应该是我让丹尼尔误会了,我的意思是台湾埃凤的用户很多 02/26 16:48
29F：→ ko363630: 我其实也在想既然哀凤用户过半,政府与民间企业从未有提 02/26 16:49
30F：→ ko363630: 出过让APPLE PAY可以搭北捷的想法,到底是没钱可以捞 02/26 16:49
31F：→ ko363630: 还是与其多一事不如少一事 02/26 16:50
32F：→ ko363630: 更改一下,让哀凤可以当悠游卡用才对 02/26 16:51
33F：推 danielwu13: 了解！我也误会了，中文的奥妙就是断句，哈哈！ 02/26 16:58
34F：推 Subscript9: 我好爱你们两位的气氛 02/26 20:33
35F：推 berserkman: 在一起 在一起 02/26 20:38
36F：推 KWBilly: 悠游卡在最赚钱的时候，已知有资安漏洞的情况下也不打算( 02/26 20:49
37F：→ KWBilly: 或无法)大改系统，没意外的话，悠游卡应该会没落，当个政 02/26 20:49
38F：→ KWBilly: 府补助政策的交通卡吧(Tpass)。北捷直接跟信用卡谈合作可 02/26 20:49
39F：→ KWBilly: 能比较快 02/26 20:49
40F：推 z897899878: 那可以转跟一卡通商谈吗干嘛执着在yoyo卡 02/26 21:16
41F：推 Subscript9: 一卡通的技术跟悠游卡一模一样， 02/26 21:43
42F：→ Subscript9: 会遇到的问题还是会遇到 02/26 21:43
43F：推 cphe: 推文讨论气氛不错，偏偏有个嘘文的每篇都在嘘XD 02/26 23:53
44F：→ cphe: 一楼刚好也回答了我的疑问 02/26 23:55
45F：→ danielwu13: 我有疑问，若一卡通的技术跟悠游卡一样，那高雄捷运 02/27 09:46
46F：→ danielwu13: 至少可以开放Apple Pay的模式（虽不是快速交通卡）， 02/27 09:47
47F：→ danielwu13: 这应该是台北捷运应该克服的闸门技术罗？ 02/27 09:47
48F：推 Subscript9: 闸门开放信用卡的感应支付这件事情， 02/27 10:11
49F：→ Subscript9: 一直都没有问题， 02/27 10:11
50F：→ Subscript9: 台北捷运刻正办理闸门重置作业中， 02/27 10:11
51F：→ Subscript9: 这跟Apple Pay并不挂钩， 02/27 10:11
52F：→ Subscript9: 未来持实体信用卡感应亦可进站乘车 02/27 10:11
53F：推 danielwu13: 谢谢S大的解说，至少北捷能够跟高捷一样，感应支付的 02/27 10:21
54F：→ danielwu13: 方式，总比现在好一些些，是说S大是这方面的行家 02/27 10:22
55F：推 Subscript9: 谢谢你xDDD 02/27 16:16