作者Aotearoa (長白雲之鄉)
看板historia
標題[新聞] 蘭嶼近代最大20人拼板舟 6月划向巴丹重連
時間Sun May 3 19:30:35 2026
https://www.cna.com.tw/news/acul/202605010090.aspx 中央通訊社
蘭嶼近代最大20人拼板舟 6月划向巴丹重連海上古道
2026/5/1
(中央社記者盧太城台東縣1日電)
台東蘭嶼6部落族人聯手打造、近代最大艘的20人座拼
板舟「黃金友誼號」,日前試航狀況穩定;
將於6月初划向菲律賓巴丹群島,這也是兩地
斷航逾300年後的長途首航。
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行政院原住民族委員會、財團法人原住民族文化事業基金會,以及蘭嶼島6部落雅美(達
悟)族攜手打造的20人座拼板舟,今年3月間完成,4月28日試航,預計6月從蘭嶼航向巴
丹島,將斷航300多年海上古道完成連結。
試航後,參與造船的族人謝秀雄接受媒體聯訪時表示,這艘由島上6部落族人共同打造的
20人大船,歷經2年建造,長12公尺、高2.7公尺、寬1.8公尺;開始打造時,蘭嶼島上找
不到那麼長的「龍骨」,因此到台灣尋找,構造與一般船相同,試航後船體結構相當穩定
。
船員廖金福表示,這艘拼板舟是蘭嶼近代最大艘拼板舟,突破了10人舟、10支槳傳統,要
承襲300年前祖先曾經划向巴丹島。
漁人部落董恩慈表示,對這次航行相當有信心,希望這樣的活動可持續下去。東清部落居
民謝慶廣表示,300年來第一次划向巴丹島「我也很期待去巴丹,看看我們的祖先,是怎
麼樣的族人。因為我們語言有通,比較好溝通」。
原文會董事長瑪拉歐斯Maraos今天告訴中央社記者,這次的「蘭嶼巴丹300年歷史首航文
化活動」是原民會、原文會與蘭嶼跨部落造舟團隊攜手推動的計畫,預計於6月跨越巴士
海峽划行至菲律賓巴丹群島,將斷航300多年的海上古道傳統完成世紀連結。
他說,
菲律賓巴丹群島最北的雅米島(Mavudis島),距離蘭嶼只有100公里,蘭嶼達悟族
與菲律賓巴丹群島伊巴丹人,口傳歷史相近,皆有雙方自古以來貿易通婚遷徙傳說,至今
雙方還保持60%族語可相通對話,
但原本雙方熱絡相互往來,卻因歷史誤會事件斷航逾300
年未再相互直航。
瑪拉歐斯表示,這艘20人座大船取名「黃金友誼號」,將於6月初從蘭嶼航向菲律賓,會
與蘭嶼訪問團參加6月24日巴丹文化節期間展示交流,文化訪問團將由原民會主委曾智勇
(Ljaucu.Zingrur)帶領,同時將邀請巴丹省長划船體驗;黃金友誼號預計會在巴丹島
進行為期半年的展示交流研究。(編輯:陳仁華)
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心得:
因歷史誤會事件斷航300年不曉得是什麼事件?
達悟人流傳的歷史傳說中或許有相關的情節?
希望這次航程一切順利
補充:
在網路上找到了,2012年六月出版的『南島研究學報』第三卷第一期
其中一篇由 楊政賢先生(現東華大學民族發展與社會工作學系副教授)
所寫的『島、國之間的「族群」:臺灣蘭嶼Tao 與菲律賓巴丹島Ivatan 的口傳歷史』
PDF檔 第15~19頁
[四、兩地的交往中斷與發展殊異]
這部分有收錄數則口傳文本
PDF:https://icloud.nmp.gov.tw/fapi/AttFile?id=105
『島、國之間的「族群」:臺灣蘭嶼Tao 與菲律賓巴丹島Ivatan 的口傳歷史』
有提到兩地中斷往來的原因
滿有意思的,各位可以看看。
參考資料:
https://icloud.nmp.gov.tw/Library/JournalContent?a=130
『南島研究學報』第三卷第一期
國立臺灣史前文化博物館 臺灣史前文化雲
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1F:推 Yenfu35: 推薦這篇文章 05/03 20:50
2F:→ Yenfu35: 這就是「實驗考古學」的展現。 05/03 20:51
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4F:→ hgt: 300年斷航是有滿門抄斬之仇??? 05/03 23:05
5F:推 A6: 大概率是當時洋流改變唄 剛好明末小冰河 05/04 00:25
6F:→ WINDHEAD: 說不定這才是南島語系歷史發展的常態 05/04 10:40
7F:→ WINDHEAD: 所以才能在台灣這麼小的島嶼發展出這麼高度的多樣性 05/04 10:41
8F:→ WINDHEAD: 鄰近的族群突然沒事就幾百年不相往來, 把語言差異一下子 05/04 10:43
9F:→ WINDHEAD: 拉開加深, 哪怕他們在地理上相距很近。 05/04 10:43
10F:推 cht12341234: 鄭芝龍鄭成功 收海上過路費,原住民沒交過路費? 05/04 10:48