※ 引述《plamc (普蘭可)》之銘言： : ※ 引述《MrTaxes (謝謝提醒)》之銘言： : : NO NO NO，不是這樣的。不是因為文科魯蛇忌妒運動健將。 : : 而是大家對傳統的英雄敘事已經厭倦了，認為純粹美化的英雄故事是不切實際的。 : 你講到完全不同的東西去了，影劇圈對傳統的英雄敘事厭倦搞出DEI敘事爆炸死光光 : 那是影劇圈的事情，跟歷史研究無關，歷史研究從來就不會相信蔣介石看魚逆流而上 : 只會去研究這個故事是何時開始出現的，蔣介石是否要人寫，誰寫的，誰編入課本的 : 或是蔣介石小時候到底有沒有那條河，河裡面有沒有洄游性魚類 : : 另外"反英雄"這個詞在英文當中是有來源和其定義的，並不是指描述小人物。 : 歷史研究當然沒在管你反英雄，所以你要談反英雄請左轉到電影版或小說版討論 : 我們這邊講的是歷史研究近幾十年來有一大股庶民史的風潮 : : 一將有一將的故事，萬骨也有萬骨故事。 : 就是你這邊講的，覺得萬骨也有故事，萬骨比一將重要 : 但是這些萬骨就都是雜魚，沒有一個會是反英雄 庶民史的風潮主要是對應時代的大眾民主化 這是所有文明的經典競爭 更具體來說，大眾民主就是一種無產階級魯蛇對環境的自我解構 意思可以直接等於：長榮工會的員工覺得：我的史觀與我的感受才是最對最重要的 管理階級是資產階級，觀點是邪惡的，而且不重要 但是你仔細觀察之後會發現，長榮工會的員工沒有一個懂航班管理 對經營與財務現金流的理解力趨近於零，沒有對所處競爭環境的任何理解能力 他們唯一會的就是夭飽吵，覺得自己的待遇好像是天生就該存在 而且別人欠你的一樣 他們每天處在在巨大訊息流流過的現場，但不知道那些是內幕訊息 你問他們觀光旅行的趨勢，一問三不知 結果就是，一個根本沒在現場的財務分析師，對長榮航空的理解（訊息量） 遠遠比基層員工還要懂 你把他跨界套到世界觀的歷史詮釋就是這樣 這種庶民史的基本問題就是，寄生的無產階級自己沒有創業能力與抗風險能力 所以他們沒有能力理解「生命是怎麼產生的」 具體到台灣史來說，他們沒有能力理解鹿港與艋舺是怎麼創辦的 第一條航線是怎麼建立的，為什麼可以建立 這些殖民港具體而言是在生產什麼，和誰貿易 建立這種殖民城邦需要有什麼美德與什麼條件 起關鍵作用的偉大創辦人英雄是誰？他做了什麼對的事與不對的事？ 他有什麼人格魅力為什麼有辦法號召人建立城邦？ 承先啟後進行重大轉型的偉大繼承者又是誰？ 當時代的競爭與合作格局為何？最後又是怎麼衰落的？ 我相當有把握，這些問題，你拿去問最學有專精的中研院台灣史家 他們絕對一問三不知，完全無法回答 或是會跟你說「這個問題很複雜，我要回答三小時」 其實沒有辦法幾句話總結，就是你的詮釋體系其實沒有掌握到真正核心的一種證據 他們空有龐大的雜訊，但沒有能力以一貫之的串起來 他們的專精都是一些很不重要的，而且訊息量也是很低的破碎細節 這個問題其實是一個老話題 串不起來的原因，真的就是因為你本質上是一個無產階級 你在潛意識上排斥創業家與有錢人，詮釋體系認為他們是邪惡的剝削者 在生涯的很早就把最重要的部分去掉，專注發展不重要的細節 庶民史（魯蛇史）的風潮與外界台灣創業開拓能力的下降同步開展 不得不說，詮釋體系的創造者至少附有一半以上的責任 這對文明本身而言就是一種危險的訊號，代表邊界的關閉 之前我們老話題時有總結過：中國儒生就是一群自肥的僭主與收割者 專職就是創造顛倒是非的詮釋體系，最終結果就是不斷裂化降低自己的文明體系 閩南-台灣文明的知識份子身為使用中文的知識份子階級 又怎麼會沒有中國知識份子的特徵呢 我們整理過一個精闢結論：中國其實是一種只會使用中文的知識份子的階級認同 所以台派的知識份子一樣也是中國人ㄚ，一樣也是文明的解構者與破壞者ㄚ -- ┌╮╮‧╭┬╮╭┬╮╭─╮┌─╮┌╮╮╭─╮╭ ╮╭─╮┌─╮ ││││ │ │ ├─╯├┬╯│││├─╯╰┬╯├─╯├┬╯ ╰ ╯┴ ┴ ┴ ╰─╯╰╰╯╰ ╯╰─╯ ┴ ╰─╯╰╰╯ --

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