: 推 ciike4: 這議題要提美國就要提造船業吧，軍武版那串造船業可以當參 04/15 21:32 : → ciike4: 就算科技領先世界20+年，工業、製造業產能太低戰力也會下 04/15 21:33 : → ciike4: 不就後工業國家的基礎生產力外移的現象 04/15 21:34 : → ciike4: 講到底就自由貿易的弊病，以前各國有關稅至少重要工業不會 04/15 21:35 : → ciike4: 如此荒廢 04/15 21:35 ㄟ，我沒去那邊逛，不知道他們是怎麼說的，但若就你這邊的轉述，有點錯誤 其他產業再說，美國造船業絕對不是受「自由貿易的弊病」 因為它是被保護的最誇張的產業 1920年，美國國會通過華盛頓州參議員衛斯理瓊斯提出的《海洋商船法》，世人以提出者 稱之為《瓊斯法案》，這個法案規定：美國國內港口之間的貨物運輸，都必須由美國籍、 且在美國建造、又由美國公民所擁有、且船上船員皆為美國人的船隻運送。 美籍美造美有美員 美國各州本來可靠著海運交通有無，現在海運靠著保護而拿翹，那就大力建設陸運，結果 美國發展成了大公路主義國家，燃油則建設油管輸送，美東的燃油半數都是透過殖民地輸 油管運送，結果航運業雖然沒有外國競爭，還是一樣丟了生意，市場越做越小 (先前一度油管出事，要調度船隻都調不出來，差點想暫停瓊斯法案) 你說還有夏威夷、阿拉斯加只能任憑宰割 但是美國航運業跟造船業還是越來越衰小，因為光坑殺夏威夷跟阿拉斯加就很好賺 幹嘛去跟其他人拚搏？ (不是只有我們的X隆會變成垃圾菌) --

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