作者A6 (短ID真好)
看板historia
標題Re: [請益] 印新鈔解財政問題
時間Sat Nov 27 13:25:34 2021
※ 引述《afv (魁羽)》之銘言：
: : 間人人都成「暴富」。
: 我不太理解領日常薪水為何成為”暴富”。
: 但由於日僑 (在台日人)、日俘 (在台日軍)遣返作業實施在即，日
: : 本當局也深怕過多的貨幣若循此返鄉回國的管道又回流到日本國內，恐會擴大引發日本
: 本
: : 土連續性的通貨膨脹。
: : 故當時遭遣返的日人在歸國時規定每人皆只限帶一千元。
: 當時”國府的”遣返規定，所有日本人一人只能攜帶現金一千圓與三十公斤以下的行李，
: 軍用物資、金飾財物、軍事文件不得攜帶，在遣返的港口還有國府憲兵一一檢查，查到就
: 直接充公。
我後來查了一下 該篇講的兩個月時間點是在1945 8.15~10.17之間
而你說的國府遣返規定 是在10.25臺灣光復節之後的事情 準確地說是12月之後的
國府最先入台的70軍 登陸時間是在10.17
也就是你說的"國府遣返規定"有限制 最早也只能出現在10.18日之後的事情
而實際查 「輸送日俘返國規定事項」，檔號：0034/545/4010，案由：〈台灣區日俘（僑）處理案
〉
那是 1945.12.4號之後的事情 美方通知中方 可提前遣返在台日俘
現在有三個時間點
第一時間點 8.15 日本投降
第二時間點 10.17 七十軍入台
第三時間點 1945.12月 開始遣返在台日俘
原文說的是第一到第二時間點
在第二時間點之前 台灣依舊是由日方/軍主導
但是你用的是第三時間點的規定去否定原文說法
另在查遣返時有查到一個是說 當時國府為何急於提前遣返在台日軍
其中一個原因就是要解決"糧荒"問題
: 對了，戰後日本海上航運還在努力跟美國人灑在港口航道的水雷奮戰，戰後兩個月還無法
: 清出安全航道，船（戰時損失慘重）跟燃料（日本搞珍珠港的原因）也短缺，除非日本人
: 要划安宅船來台運物資。
: 貨幣發行量上升後，物價會跟著上升，直到貨幣不再繼續增加為止，物價與貨幣發行量一
: 起連動，沒有什麼之前增加貨幣發行量導致之後要更努力印鈔。
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▕民進▏
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國防布認證中共同路人
▕堂章▏
ㄟ(￣▽￣)ㄟ ￣￣
月巴m
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.87.102.26 (中國)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/historia/M.1637990736.A.9B2.html
※ 編輯: A6 (101.87.102.26 中國), 11/27/2021 13:26:25
1F：推 afv: 三十萬在台日本人要到1946年才開始有船可以遣返 11/27 13:41
2F：→ afv: 1946年3到5月遣返第一期28萬日本人 11/27 13:42
3F：→ afv: 畢竟船隻要等美國提供 11/27 13:42
4F：→ afv: 所以那些日本人沒法拿著在台買到的物資返國 11/27 13:43
5F：→ afv: 你可以查：戰後初期在臺日人之遣返與留用 11/27 13:43
6F：→ afv: 歐素瑛寫的 11/27 13:44
是這樣子的 10.17後的第二第三階段 關於日俘個人的部分我們現在沒什麼爭議
我們之前的問題應該都是著重在第一階段8.15~10.15 台日的運力問題
日本1945日本在華運力部分我有查到相關文獻 但是要付費 我還在找找有沒有免費的
打嘴砲我暫時還不想花錢
7F：推 moslaa: 推兩位 >O< 11/27 14:47
8F：→ hgt: 日本人的金銀首飾都得留下，這真是明著搶阿XD 11/27 16:56
※ 編輯: A6 (101.87.102.26 中國), 11/27/2021 20:55:52
9F：推 afv: 日本海運的部分，可以看維基的”飢餓行動”頁面 11/27 21:22
10F：推 afv: 不過第一批美軍在1945年8月28日進駐日本 11/27 21:29
11F：→ afv: 8月30日麥帥抵達東京 11/27 21:30
12F：→ afv: 所以如果要說日本從海外運送物資回日本，至少從8月28日起要 11/27 21:31
13F：→ afv: 有美國同意 11/27 21:31
不一定 以武尊券的運輸來看
台日航運投降後並沒受美國節制
沒理由可以空運不能海運
※ 編輯: A6 (101.87.102.26 中國), 11/28/2021 00:50:16
14F：推 afv: 你提到武尊券的文章中，就指出經麥帥同意後才運送到台 11/28 10:02
16F：→ afv: “在得到麥克阿瑟司令部核可後” 11/28 10:08
你好 他說的是1945年9月9日那次 不是更早之前
※ 編輯: A6 (101.87.102.26 中國), 11/28/2021 10:09:09
17F：→ afv: 不是說用武尊券換取台灣物資回日本？ 11/28 10:10
18F：推 afv: 從你的原文來看，9/9這批是第一批來台的武尊券 11/28 10:12
19F：推 afv: 可以空運不代表可以海運，畢竟美國投的水雷還在掃 11/28 15:03
不知道 所以我有再找 航運表 這東西應該會有紀錄 如果有定期航線
那至少可以確定 有安全的線路
等查到可以繼續討論 主要是我還不想花錢
※ 編輯: A6 (101.87.102.26 中國), 12/03/2021 05:37:43
20F：推 afv: 浮島丸事件的日文維基頁面 12/03 10:36
21F：→ afv: 1945年8月25日，GHQ下令全日本一百噸以上船隻禁止出航，已出 12/03 10:38
22F：→ afv: 航的要就近靠港 12/03 10:38
23F：→ afv: 浮島丸從青森大湊港出發，本來要去釜山 12/03 10:38
24F：→ afv: 因為8月25日禁航令，臨時改停靠舞鶴港 12/03 10:39
25F：→ afv: 結果在舞鶴港觸雷沈沒 12/03 10:40
26F：推 afv: 所以這樣來看，日本能”自主”派船的時間壓縮到8月15-8月25 12/03 10:44
我摳一下字 自主應該都是日本自主的 美方也不怎麼管 但是得"報請"美方司令部核准
你說的這個點 倒是可以在兩個月這個範圍內列一下時間點
因為後面如果須申請 美方那邊應該可以找到紀錄
就是怎麼找的問題
※ 編輯: A6 (101.87.102.26 中國), 12/04/2021 13:37:05
27F：推 afv: 不過從浮島丸進舞鶴港都能觸雷，甚至到1948年還有女王丸觸雷 12/04 18:56
28F：→ afv: 事件 12/04 18:56
29F：→ afv: 這兩個月要從台灣運物資回日本，起碼有三個問題要處理 12/04 18:56
30F：→ afv: 1.船隻及航行燃料的籌措 12/04 18:57
31F：→ afv: 2.日本港口及航道的水雷 12/04 18:57
32F：→ afv: 3.GHQ的核可（至少從8月25日開始） 12/04 18:58