我快速的隨便簡介一下日本的海運貿易史好了 蘇聯時代，因為他們意識形態的關係，他們很喜歡幫轄區內的各民族編民族誌 所以有一大堆考古學專家每天在那邊考古 今天對內亞的貢獻要感謝他們，因為西伯利亞與遠東省（渤海國）都是他們的轄區 所以他們挖了一大堆東西出來，對史觀的建立幫助非常大 首先日本海的貿易自古以來非常興盛，你絕對不需要懷疑 另外我可能需要重建一些非常基本的常識 在美國人把鐵路科技與公路科技普及前，這個世界，特別是日本這種島國 基本上是水運的時代（請碰瓷不要碰瓷十五世紀前的絲路與內亞草原） 戰國時代與江戶時代當然也是，水運連線的世界觀在日本戰國研究者裡很少有 比如紀伊雜賀眾為什麼興起，是因為紀州是一個高度類似瑞士聯邦一樣的地方 是「海上的瑞士」 乘著黑潮航線，日向、土佐、紀州、東海道、江戶，是一個高度連結的整體 紀州處在海運線中心，他們是戰國的瑞士，像戰國各地輸出鐵炮與雇傭兵，都靠海運 水運會完全顛覆你從陸運建立起來的距離感 比如你有必要建立以下直覺： 日向和紀州，其實比日向到阿蘇火山還近 日本海那一側的港口，與滿洲的連結，其實比本州還多 一直到今天，「日本海的那一面」，北海道，新瀉，北陸，文化都是類似的 因為他們通船很快，連結很近 難道你不覺得奇怪過，遠古日本人明明就是從朝鮮和中國大陸來的 為什麼日語卻是阿爾泰語系（東北亞語系），真的「其事甚怪」 東北亞滿洲與日本的連結，比大部分人想像得深很多，這有很多考古證據 比如整個東北亞到處都挖得到日本產品，日本也到處都挖得到東北亞產品 甚至在滿洲挖到了日本武士刀，就是那種千層萬層鍛造的變態刀 但是年代鑑定後，竟然比日本已知最早的武士刀還要久 所以武士刀到底是日本原創的，還是其實這是女真人也有的技藝，是滿洲傳過去的 細思極恐，主要是滿洲已經滅族了，所以吃虧，啞巴不會宣傳 -- ┌╮╮‧╭┬╮╭┬╮╭─╮┌─╮┌╮╮╭─╮╭ ╮╭─╮┌─╮ ││││ │ │ ├─╯├┬╯│││├─╯╰┬╯├─╯├┬╯ ╰ ╯┴ ┴ ┴ ╰─╯╰╰╯╰ ╯╰─╯ ┴ ╰─╯╰╰╯ --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 45.8.221.13 (日本) ※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/WarringState/M.1766582309.A.754.html