我快速的随便简介一下日本的海运贸易史好了 苏联时代，因为他们意识形态的关系，他们很喜欢帮辖区内的各民族编民族志 所以有一大堆考古学专家每天在那边考古 今天对内亚的贡献要感谢他们，因为西伯利亚与远东省（渤海国）都是他们的辖区 所以他们挖了一大堆东西出来，对史观的建立帮助非常大 首先日本海的贸易自古以来非常兴盛，你绝对不需要怀疑 另外我可能需要重建一些非常基本的常识 在美国人把铁路科技与公路科技普及前，这个世界，特别是日本这种岛国 基本上是水运的时代（请碰瓷不要碰瓷十五世纪前的丝路与内亚草原） 战国时代与江户时代当然也是，水运连线的世界观在日本战国研究者里很少有 比如纪伊杂贺众为什麽兴起，是因为纪州是一个高度类似瑞士联邦一样的地方 是「海上的瑞士」 乘着黑潮航线，日向、土佐、纪州、东海道、江户，是一个高度连结的整体 纪州处在海运线中心，他们是战国的瑞士，像战国各地输出铁炮与雇佣兵，都靠海运 水运会完全颠覆你从陆运建立起来的距离感 比如你有必要建立以下直觉： 日向和纪州，其实比日向到阿苏火山还近 日本海那一侧的港口，与满洲的连结，其实比本州还多 一直到今天，「日本海的那一面」，北海道，新泻，北陆，文化都是类似的 因为他们通船很快，连结很近 难道你不觉得奇怪过，远古日本人明明就是从朝鲜和中国大陆来的 为什麽日语却是阿尔泰语系（东北亚语系），真的「其事甚怪」 东北亚满洲与日本的连结，比大部分人想像得深很多，这有很多考古证据 比如整个东北亚到处都挖得到日本产品，日本也到处都挖得到东北亚产品 甚至在满洲挖到了日本武士刀，就是那种千层万层锻造的变态刀 但是年代监定後，竟然比日本已知最早的武士刀还要久 所以武士刀到底是日本原创的，还是其实这是女真人也有的技艺，是满洲传过去的 细思极恐，主要是满洲已经灭族了，所以吃亏，哑巴不会宣传 -- ┌╮╮‧╭┬╮╭┬╮╭─╮┌─╮┌╮╮╭─╮╭ ╮╭─╮┌─╮ ││││ │ │ ├─╯├┬╯│││├─╯╰┬╯├─╯├┬╯ ╰ ╯┴ ┴ ┴ ╰─╯╰╰╯╰ ╯╰─╯ ┴ ╰─╯╰╰╯ --

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