剛好看到一個很有趣的東西。 伊達政宗的家臣- 支倉常長 的遣歐使節故事。(維基有資料) 有提到出使所使用的帆船- サン・ファン・バウティスタ(聖胡安·包蒂斯塔號) 這艘由伊達政宗請願掛名，支倉常長負責建造的大型帆船。 這艘船依照「伊達治家記録」，全長55.35m、船體長47.1m、垂直最大長度34.28m 龍骨長26.06m、最大寬度11.25m，排水量約莫500噸。其實就是一艘西班牙蓋倫帆船。 依造「東藩史稿」，總共動用木工800人、鐵匠700人、雜役3000人在西班牙人 ビスカイノ一(比斯開諾?)協助下花費45日建造完成。 在西元1613年10月28日，支倉常長從宮城縣月浦(亦有雄勝一說)率180人的使節團 出發，歷經90天抵達當時西屬墨西哥格雷羅州Acapulco。然後再從，聖荷西搭西班 牙艦隊抵達馬德里拜會西班牙國王，最後去羅馬晉見教宗。雖然最後沒取得通商許 可（西班牙國王認為支倉常長並非德川幕府的使者?也有政宗想聯合西班牙人倒幕說 ，獨眼龍無敵艦隊?）西元1612年幕府公告驅逐傳教士並迫害信徒。 (禁教令)　最後日本逐漸進入鎖國時代，支倉常長多方奔走下外交還是失敗而輾轉 歸國，西元1622年去世。(簡單敘述～中文維基有些出入＠＠) 這艘帆船在歸程時於菲律賓馬尼拉被西班牙艦隊買收，支倉常長搭乘前往長崎的 便船輾轉回到日本。　 　這應該是戰國江戶時代唯二日本建造的西式帆船（第一艘船體嚴重受損GG了，第 二艘品質應該可以被西班牙人看上也是當時日本自製最大。）　至少看起來日本在 當時可能已經有"部分"自製蓋倫帆船的製造技術及遠洋航行技術。（雖然航海士都 是外國人。） 如果幕府不禁教鎖國，造出更多蓋倫帆船出來應該是有可能的。 參考資料： http://www.santjuan.or.jp/index.html https://goo.gl/2BLUaL https://goo.gl/xCYC4J　　 -- ※ 編輯: lonelysin (42.72.88.216), 05/06/2017 03:40:06 ※ 編輯: lonelysin (42.72.88.216), 05/06/2017 03:47:05