刚好看到一个很有趣的东西。 伊达政宗的家臣- 支仓常长 的遣欧使节故事。(维基有资料) 有提到出使所使用的帆船- サン・ファン・バウティスタ(圣胡安·包蒂斯塔号) 这艘由伊达政宗请愿挂名，支仓常长负责建造的大型帆船。 这艘船依照「伊达治家记録」，全长55.35m、船体长47.1m、垂直最大长度34.28m 龙骨长26.06m、最大宽度11.25m，排水量约莫500吨。其实就是一艘西班牙盖伦帆船。 依造「东藩史稿」，总共动用木工800人、铁匠700人、杂役3000人在西班牙人 ビスカイノ一(比斯开诺?)协助下花费45日建造完成。 在西元1613年10月28日，支仓常长从宫城县月浦(亦有雄胜一说)率180人的使节团 出发，历经90天抵达当时西属墨西哥格雷罗州Acapulco。然後再从，圣荷西搭西班 牙舰队抵达马德里拜会西班牙国王，最後去罗马晋见教宗。虽然最後没取得通商许 可（西班牙国王认为支仓常长并非德川幕府的使者?也有政宗想联合西班牙人倒幕说 ，独眼龙无敌舰队?）西元1612年幕府公告驱逐传教士并迫害信徒。 (禁教令)　最後日本逐渐进入锁国时代，支仓常长多方奔走下外交还是失败而辗转 归国，西元1622年去世。(简单叙述～中文维基有些出入＠＠) 这艘帆船在归程时於菲律宾马尼拉被西班牙舰队买收，支仓常长搭乘前往长崎的 便船辗转回到日本。　 　这应该是战国江户时代唯二日本建造的西式帆船（第一艘船体严重受损GG了，第 二艘品质应该可以被西班牙人看上也是当时日本自制最大。）　至少看起来日本在 当时可能已经有"部分"自制盖伦帆船的制造技术及远洋航行技术。（虽然航海士都 是外国人。） 如果幕府不禁教锁国，造出更多盖伦帆船出来应该是有可能的。 参考资料： http://www.santjuan.or.jp/index.html https://goo.gl/2BLUaL https://goo.gl/xCYC4J　　 -- ※ 编辑: lonelysin (42.72.88.216), 05/06/2017 03:40:06 ※ 编辑: lonelysin (42.72.88.216), 05/06/2017 03:47:05