※ 引述《Yukimura (浮雲)》之銘言： : 而且這個「諸役免許」跟「免關所費」是不同的，「諸役免許」是針對役則進行減免， : 而「免關所費」則是指「通關免收關錢」，兩者是概不相同的，不能夠混為一談。 : 不過在相田二郎教授的【中世的關所】中有提到，武田氏治理甲信期間有極少的 : 特權商人可以得到「通關免收關錢」的狀書或諭令，可是相田教授並沒有 : 明列人名就是了，而個人手邊的一些書籍也沒有相關的事例， : 因此個人是抱著存疑的態度。 雖然在下對武田家沒什麼研究，不過這部分同樣是錯的。 信玄的稅制統計有二十餘種，其中就有一項稱『關役』。 『關役』＝關稅＝關所的通行費。 的確在某些文書中會對『諸役免許』的範圍作限制， 但如果說『諸役免許』與『免關所費』間毫無關聯， 是犯了相當嚴重的錯誤。『關役』實際上也是武田家的役制之一， 同時是武田家重要的經濟來源。 除了建築在理論上的基礎外，其實也可以就文書的本身來作觀察。 像我之前提供該處的『分國商買之諸役免許之分』就是個好範例。 注意『商買』與『諸役』兩詞，這裡絕對不是單單限制某一役別。 【文書一】 甲信之內一月馬五疋口諸役令免許者也 奏者 跡部九郎右衛門尉 六月十六日 末木土佐守 【文書二】 善光寺還往之間﹑一月ニ馬五壹疋口諸役令免許者也 奏者 飯田源四郎 弘治二年 八月二日 水科修理亮 用這兩篇解釋就已足夠(實際上是大同小異)。 首先文書上並沒有提到諸役免許有時間限制， 『一月馬五疋口』『一月ニ馬五壹疋口』指運的貨物量。 那麼為什麼要限制『甲信之內』『善光寺還往之間』？ 文書上不是已記載受文書者的姓名，為什麼要定範圍？ 難道這個人分散在『甲信之內』『善光寺還往之間』？ 實際上這就是用在通過關所證明之用。 因此這就是相田二郎教授在《中世的關所》中， 所提到『通關免收關錢』的狀書或諭令， 沒有列出人名是很正常的，因為這絕對不是一、兩個人而已， 像下篇在下所列的受文者，絕大多數都是。 說是壓搾民眾的說法，看不出來.... -- 散り殘る紅葉はことにいとおしき 秋の名殘はこればかりぞと --石田三成 -- ※ 編輯: BlueGarfield 來自: 61.216.32.56 (05/23 06:32)