作者peter308 (pete)
看板Urban_Plan
標題[閒聊] 蓋南部機場有沒有可能降低南北差距?
時間Wed Feb 15 16:07:14 2017
大概2009年左右
楊秋興縣長針對在彌陀興建一個南部國際機場的計畫
被相關單位評估後是可行的
桃園機場目前一年的運量大概是接近4000萬
我覺得如果能夠興建一座南部機場
讓這個運量分個一半到南部去, ex: 2000萬
是否對於幫助南部發展是有非常大的幫助的呢??
1. 幫忙增加南部的就業機會
2.對促進南部的觀光和經濟都是有正面幫助的
與其遷都 我覺得先蓋一個南部機場 對於提升南部的發展幫助就非常大了
不知道如果真的要蓋這麼一個機場
現在開始蓋大概需要多久才能完工並開始營運?? 10年? 15年
大家能否給一點意見和討論??
謝謝~~~
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.115.30.19
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※ 編輯: peter308 (140.115.30.19), 02/15/2017 16:10:55
※ 編輯: peter308 (140.115.30.19), 02/15/2017 16:12:21
1F：→ Lxr: 不可能分2000萬，能衝到1000萬已經很難 02/16 13:56
2F：→ Lxr: 而且這應該要放在航空板討論 02/16 13:57
3F：→ s88239: 有小港機場了阿 02/16 23:26
4F：→ aj4rm6: 小港國際機場表示： 02/18 02:12
5F：→ wangdon: 北部最大國際機場蓋在桃園，南部的照地理位置應該要蓋在 02/22 10:50
6F：→ wangdon: 台南附近才對！ 02/22 10:50
7F：→ genhuang: 明明就有小港了 不懂為什麼要用降低南北差距的理由再花 03/04 09:52
8F：→ genhuang: 錢蓋一個新的？而且也不覺得會因為這樣就分一半的運量 03/04 09:52
9F：→ genhuang: 過去 03/04 09:52
10F：→ pedi: 宵禁.無法擴建.市區限高.市區土地利用...都是小港目前的問題 03/05 22:25
11F：→ pedi: 松山想遷走也是一樣的理由,而台中水湳則是已完成的例子 03/05 22:26
12F：→ pedi: 至於分運量牽涉的因素就多了,對南部民眾可節省時間跟車資,但 03/05 22:32
13F：→ pedi: 航空公司會用票價策略讓旅客集中來提高利潤 03/05 22:37
14F：推 azazsxsx: 之前臺南七股要蓋機場，太扯。 03/19 12:04
15F：→ sunrise1202: 怎麼會有國際機場可以促進周圍觀光和地方發展的幻覺? 03/29 16:23
16F：→ sunrise1202: 國際旅客來台，不會計較佔數天中1小時的高鐵旅程。 03/29 16:26
17F：→ sunrise1202: 況且，國際旅客的觀光模式很少會限定在一局部地區； 03/29 16:27
18F：→ sunrise1202: 而是本來就會這樣南北跑，且以國外幅員相較算超近。 03/29 16:28
19F：→ sunrise1202: 故以觀光和地方發展為由是不行的;此兩者有另外的重點 03/29 16:30
20F：→ sunrise1202: 若觀光基礎做好,吸引力夠,國機到南部的距離不是問題 03/29 16:34
21F：推 NoPush: 台中是已完成例子...清泉崗那爛到崩潰的聯外 04/15 02:25