作者peter308 (pete)
看板Urban_Plan
标题[闲聊] 盖南部机场有没有可能降低南北差距?
时间Wed Feb 15 16:07:14 2017
大概2009年左右
杨秋兴县长针对在弥陀兴建一个南部国际机场的计画
被相关单位评估後是可行的
桃园机场目前一年的运量大概是接近4000万
我觉得如果能够兴建一座南部机场
让这个运量分个一半到南部去, ex: 2000万
是否对於帮助南部发展是有非常大的帮助的呢??
1. 帮忙增加南部的就业机会
2.对促进南部的观光和经济都是有正面帮助的
与其迁都 我觉得先盖一个南部机场 对於提升南部的发展帮助就非常大了
不知道如果真的要盖这麽一个机场
现在开始盖大概需要多久才能完工并开始营运?? 10年? 15年
大家能否给一点意见和讨论??
谢谢~~~
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 140.115.30.19
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Urban_Plan/M.1487146100.A.67D.html
※ 编辑: peter308 (140.115.30.19), 02/15/2017 16:10:55
※ 编辑: peter308 (140.115.30.19), 02/15/2017 16:12:21
1F：→ Lxr: 不可能分2000万，能冲到1000万已经很难 02/16 13:56
2F：→ Lxr: 而且这应该要放在航空板讨论 02/16 13:57
3F：→ s88239: 有小港机场了阿 02/16 23:26
4F：→ aj4rm6: 小港国际机场表示： 02/18 02:12
5F：→ wangdon: 北部最大国际机场盖在桃园，南部的照地理位置应该要盖在 02/22 10:50
6F：→ wangdon: 台南附近才对！ 02/22 10:50
7F：→ genhuang: 明明就有小港了 不懂为什麽要用降低南北差距的理由再花 03/04 09:52
8F：→ genhuang: 钱盖一个新的？而且也不觉得会因为这样就分一半的运量 03/04 09:52
9F：→ genhuang: 过去 03/04 09:52
10F：→ pedi: 宵禁.无法扩建.市区限高.市区土地利用...都是小港目前的问题 03/05 22:25
11F：→ pedi: 松山想迁走也是一样的理由,而台中水湳则是已完成的例子 03/05 22:26
12F：→ pedi: 至於分运量牵涉的因素就多了,对南部民众可节省时间跟车资,但 03/05 22:32
13F：→ pedi: 航空公司会用票价策略让旅客集中来提高利润 03/05 22:37
14F：推 azazsxsx: 之前台南七股要盖机场，太扯。 03/19 12:04
15F：→ sunrise1202: 怎麽会有国际机场可以促进周围观光和地方发展的幻觉? 03/29 16:23
16F：→ sunrise1202: 国际旅客来台，不会计较占数天中1小时的高铁旅程。 03/29 16:26
17F：→ sunrise1202: 况且，国际旅客的观光模式很少会限定在一局部地区； 03/29 16:27
18F：→ sunrise1202: 而是本来就会这样南北跑，且以国外幅员相较算超近。 03/29 16:28
19F：→ sunrise1202: 故以观光和地方发展为由是不行的;此两者有另外的重点 03/29 16:30
20F：→ sunrise1202: 若观光基础做好,吸引力够,国机到南部的距离不是问题 03/29 16:34
21F：推 NoPush: 台中是已完成例子...清泉岗那烂到崩溃的联外 04/15 02:25