作者luisli (希望可以回到從前)
看板Urban_Plan
標題[討論] 臺南縣市合併後交通問題
時間Tue Oct 5 23:49:40 2010
臺南縣畢竟不是個人口密集化的城市
縣市合併後成為台南市
只是臺南縣交通問題依然很多
畢竟偏遠的村莊一堆 要如何有效改善
另外台南市為目前台南縣市核心
合併後人口還是以台南市為中心的較多
這樣台南縣市合併後區域發展是否無法移轉
是否讓台南市人口可以移轉到台南縣
我有一個構思 臺南交通問題
是否先以鄉鎮為中心結構
也就是每個鄉鎮中心都有一個轉運站
例如六甲鄉民要去其他地方先到六甲的市中心在轉運
每個鄉鎮的村里都以鄉鎮為中心運輸
再把臺南縣畫為"田"字型運輸
利用現有的縣市道路 省道 高速公路 鐵道 轉運
例如
六甲鄉民要到臺南市 就先到市中心再到林鳳營火車站轉運到台南
麻豆鎮民要到臺南市 就先到市中心再轉中山高到台南
北門鄉民要到臺南市 到市中心可以由台17線搭車南下 或者
搭到麻豆中心轉運中山高
而鄉鎮的村里 可以用小型車載送到市中心再由市中心轉運
另外工業區可以另闢各轉運點的接駁專線 像是南科車站的接駁一樣
臺南縣市搭乘高鐵可以分成南北區 北往嘉義高鐵 南往台南高鐵
利用高速公路及鐵道運輸
不知道這樣是否可以提昇臺南縣市更加緊密化
而不是偏向南部一堣而已
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 218.172.202.191
1F：推 brea:基本上在新市以北的到嘉義搭會比較快 10/06 09:22
2F：推 stratist:應該還是開車跟騎車居多吧 10/06 09:50
3F：→ luisli:想說提高臺南的公共運輸率 10/07 08:53
4F：→ ikaridon:提高公共運輸率的想法很好 但是需要長時間培養習慣 10/07 12:23
5F：推 stratist:換一個想法，如果目的是要提昇臺南的公共運輸率是要提昇 10/07 14:01
6F：→ stratist:效率，那還不如加速臺南的都市集中化跟都市發展強度 10/07 14:02
7F：→ stratist:但是這背後隱藏的問題其實是，台南的自我定位是做什麼 10/07 14:02
8F：→ stratist:如果就是維持現在的產業結構(我是說認真的去做)，那未必 10/07 14:03
9F：→ stratist:就需要去改變空間環境，公共運輸的檢討也要回應這一點 10/07 14:04
10F：→ stratist:加強城市發展緊密化與產業跟發展強度的自我強化不能分割 10/07 14:05
11F：→ stratist:光是想要調整打通血路可是氣血不足也是徒勞 10/07 14:05