作者black1222 (夢想停止了)
看板Urban_Plan
標題[發問] 關於中壢鐵路高架化
時間Tue Mar 16 19:24:37 2010
搭火車北上，中壢路段鐵路兩旁的抗議布條常吸引我的注意
今天的新聞，中壢居民反對鐵路高架化，而訴求是希望地下化
這則新聞又讓我想起了這件事，提出來大家討論。
鐵路的鋪設之處常形成邊界真空，讓地區的發展不連貫，
例如火車站的前後站命運大不相同。
要解決這個問題，鐵路高架化或地下化是一個解決的辦法，
也就是達到「邊界縫合」。
以成本上考量的話，高架化優於地下化，但卻有礙市容(個人看法)
不過如果是以坐在車廂裡的乘客，高架化的窗外視野欣賞，或許是一種享受
(ex北捷淡水線)
我想請問的是：
1.高架化後的橋下空間(支撐柱子多)，是否只能開發成停車場利用??或腳踏車道?
除了這樣的空間利用，要達到真正的邊界縫合，還能開發成甚麼??
2.中壢居民對於高架化的強烈抗議，是否有甚麼背後因素或強烈動機??
想說台中地區 豐原至大慶路段的高架化工程已經動工，
倒是沒有聽見反對的聲浪(或許有，但沒中壢如此激烈)
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◆ From: 114.46.134.44
1F：推 oodh:$$$$$ 另，規劃中的機捷入中壢市區的三站是地下化的 03/16 20:58
2F：推 oodh:不只中壢 桃園也有人掛布條 一路從桃園地下化到中壢要多少錢? 03/16 21:01
3F：→ oodh:未來還有桃園捷運地下化又要多少 做抗議布條一條多少？ 03/16 21:04
4F：推 yaspo:台中人比較隨和嗎?? 還是說... 我就是當地人= = 03/16 21:07
5F：→ oodh:桃園幾年前就有掛了 我猜是高架鐵軌旁的地主怕譟音、反徵收 03/16 21:13
6F：推 LancelotLan:不用想得太複雜，就是錢的問題，錢給的多通通沒問題！ 03/16 22:05
7F：→ abyssa1:台中一樣吵很久 03/16 23:49
8F：→ xxxcc:因為包著台中市的地方也要立體化 就變得超長了 但錢就爆量 03/17 02:56
9F：→ xxxcc:看北 桃 南 高第1段立體化才多長 台中卻多長 原本也沒那麼長 03/17 02:58
10F：→ xxxcc:在最初的立體化區間 要地下錢應該還好 03/17 03:01
11F：→ sziwu:其實以地勢來說 桃園應該地下 台北應該高架 ...比較正常 哈~ 03/17 06:55
12F：推 ak45:豐原到台中那段很多都是在田旁邊 03/18 05:49
13F：推 ak45:對於高價反而有較多的期待 03/18 05:53
14F：推 ak45: 高架 03/18 05:55
15F：推 XmasX:就財政而言高架化是正常選擇 更好奇台南高雄地下化理由在哪? 04/16 18:52
16F：推 isong199:高架等多久 員林臨時軌都已經通車多久 也不見動工 05/09 22:40
17F：推 ricepaddy:看中壢到桃園間，鐵路旁建商一直蓋房，就知道為什麼了 05/15 23:38