Q:大都市理想的建築容積率應該要怎麼訂？ 容積率的訂定，原則上要跟ZONING(土地使用分區管制)綁在一起 因為容積率1000%的住宅用地和容積率1000%的商業用地，意義相當不一樣 除了綁zoning以外，樓高、建築線退縮、建蔽率，也都是要考量的東西 意思就是說，容積率的訂定不是一個目標。只是手段中的一個方法 目標：控制都市發展量體→讓大都市的發展很"理想" 手段：土地使用分區管制的諸多規範 方法：容積率分配、調整、移轉、獎勵......etc 容積率，之所以可以讓大都市感覺比較理想的主要原因在於 1. 控制 人口/活動/產業 密度 (控制需求面) 2. 控制 公共服務水準的質和量 (控制供給面) 原PO所言的法規，因不甚明白有哪些法規，但大抵上來說 法規內的容積是已經訂定完成而公布的了 因此不構成原PO所言「如何訂定」的問題～ 頂多，要討論的是如何移轉？如何獎勵？如何規範？如何鼓勵？.....ete 而容積的變化，通常來自於移轉和獎勵。 目前，台北市的副市長，城鄉所教授，林建元老師的看法是 原則上，在諸多條件下，是可以鼓勵增加容積的 (同所，夏老師的看法則相反 的樣子) 副市長的說法是： 1. 捷運路網成形 2. 汙水處理設施陸續完成 3. 提高容積→緊密城市→永續都市 4. 計畫容積總量增加，不一定增加實際居住人口 一般來說，容積增加，會造成 人口增加，移動人口增加，環境負擔增加 但副市長的說法則認為： 捷運足以負擔增加的人口；適當的分區可以避免過多的移動人口 台北市的維生設施足以消化增加的環境負擔 但是，以上支持增加容積的說法，回過頭來，還是得建構在一些前提上 1. 成型的大眾運輸系統網絡，城內的移動是可完全以大眾運輸工具移動 2. 生活設施(水,電,瓦斯,垃圾,回收,光纖)已經鋪蓋整個城市 (纜線地下化) 3. 和容積搭配的使用分區設計和建蔽率調整。(適當的混和土地使用) 4. 申請獎勵而興建的開放空間和設施，確實回饋市民 寫一寫，好像又跑到TOD的問題去了.........( ￣ c￣)y▂ξ --

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