Q:大都市理想的建筑容积率应该要怎麽订？ 容积率的订定，原则上要跟ZONING(土地使用分区管制)绑在一起 因为容积率1000%的住宅用地和容积率1000%的商业用地，意义相当不一样 除了绑zoning以外，楼高、建筑线退缩、建蔽率，也都是要考量的东西 意思就是说，容积率的订定不是一个目标。只是手段中的一个方法 目标：控制都市发展量体→让大都市的发展很"理想" 手段：土地使用分区管制的诸多规范 方法：容积率分配、调整、移转、奖励......etc 容积率，之所以可以让大都市感觉比较理想的主要原因在於 1. 控制 人口/活动/产业 密度 (控制需求面) 2. 控制 公共服务水准的质和量 (控制供给面) 原PO所言的法规，因不甚明白有哪些法规，但大抵上来说 法规内的容积是已经订定完成而公布的了 因此不构成原PO所言「如何订定」的问题～ 顶多，要讨论的是如何移转？如何奖励？如何规范？如何鼓励？.....ete 而容积的变化，通常来自於移转和奖励。 目前，台北市的副市长，城乡所教授，林建元老师的看法是 原则上，在诸多条件下，是可以鼓励增加容积的 (同所，夏老师的看法则相反 的样子) 副市长的说法是： 1. 捷运路网成形 2. 污水处理设施陆续完成 3. 提高容积→紧密城市→永续都市 4. 计画容积总量增加，不一定增加实际居住人口 一般来说，容积增加，会造成 人口增加，移动人口增加，环境负担增加 但副市长的说法则认为： 捷运足以负担增加的人口；适当的分区可以避免过多的移动人口 台北市的维生设施足以消化增加的环境负担 但是，以上支持增加容积的说法，回过头来，还是得建构在一些前提上 1. 成型的大众运输系统网络，城内的移动是可完全以大众运输工具移动 2. 生活设施(水,电,瓦斯,垃圾,回收,光纤)已经铺盖整个城市 (缆线地下化) 3. 和容积搭配的使用分区设计和建蔽率调整。(适当的混和土地使用) 4. 申请奖励而兴建的开放空间和设施，确实回馈市民 写一写，好像又跑到TOD的问题去了.........( ￣ c￣)y▂ξ --

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