作者xainbo (Abbo)
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标题Re: [发问] 大都市理想的建筑容积率应该要怎麽订?
时间Mon Feb 22 16:54:49 2010
Q:大都市理想的建筑容积率应该要怎麽订?
容积率的订定,原则上要跟ZONING(土地使用分区管制)绑在一起
因为容积率1000%的住宅用地和容积率1000%的商业用地,意义相当不一样
除了绑zoning以外,楼高、建筑线退缩、建蔽率,也都是要考量的东西
意思就是说,容积率的订定不是一个目标。只是手段中的一个方法
目标:控制都市发展量体→让大都市的发展很"理想"
手段:土地使用分区管制的诸多规范
方法:容积率分配、调整、移转、奖励......etc
容积率,之所以可以让大都市感觉比较理想的主要原因在於
1. 控制 人口/活动/产业 密度 (控制需求面)
2. 控制 公共服务水准的质和量 (控制供给面)
原PO所言的法规,因不甚明白有哪些法规,但大抵上来说
法规内的容积是已经订定完成而公布的了
因此不构成原PO所言「如何订定」的问题~
顶多,要讨论的是如何移转?如何奖励?如何规范?如何鼓励?.....ete
而容积的变化,通常来自於移转和奖励。
目前,台北市的副市长,城乡所教授,林建元老师的看法是
原则上,在诸多条件下,是可以鼓励增加容积的
(同所,夏老师的看法则相反 的样子)
副市长的说法是:
1. 捷运路网成形
2. 污水处理设施陆续完成
3. 提高容积→紧密城市→永续都市
4. 计画容积总量增加,不一定增加实际居住人口
一般来说,容积增加,会造成
人口增加,移动人口增加,环境负担增加
但副市长的说法则认为:
捷运足以负担增加的人口;适当的分区可以避免过多的移动人口
台北市的维生设施足以消化增加的环境负担
但是,以上支持增加容积的说法,回过头来,还是得建构在一些前提上
1. 成型的大众运输系统网络,城内的移动是可完全以大众运输工具移动
2. 生活设施(水,电,瓦斯,垃圾,回收,光纤)已经铺盖整个城市 (缆线地下化)
3. 和容积搭配的使用分区设计和建蔽率调整。(适当的混和土地使用)
4. 申请奖励而兴建的开放空间和设施,确实回馈市民
写一写,好像又跑到TOD的问题去了.........(  ̄ c ̄)y▂ξ
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5F:推 oodh:但容积率的设计实际上会被奖 励破坏,而奖励理由往往是大帽子 02/23 01:18
6F:推 JJLi:... 02/23 12:39